◆ 英菲尼迪 2011款 M25/37
配置车型:全系标配
车道偏离预警方式:蜂鸣+自动修正
2010年9月 新款英菲尼迪M系正式上市,作为旗下的旗舰轿车,英菲尼迪可谓对M系寄予厚望,虽然是同级别车中比较晚进入中国市场的一个,但是凭借几年来英菲尼迪在华积累的品牌影响力和相对合理的定价,M系的表现还是值得期待的。
英菲尼迪M系列的长宽高分别为4945mm、1845mm、1500mm,轴距正好是2900mm,整体侧面线条被前后隆起的轮拱够了的充满力量感,但整车的线条绝不生硬,短前悬长后悬的设计手法和上扬的车身腰线令M系列看上去更加动感。
中控台整体布局也同样似曾相识,大部分常用的空调和音响按键都被安放在顶端的“控制平台”上,中间的圆形旋钮更加精致,旋转的手感也更出色。中控台顶端的触摸屏可显示非常丰富的信息,包括导航、空调、音响以及车辆信息等。
英菲尼迪对安全性能同样投入了非常多的关注,M系可谓是集最顶级的安全配置于一身,包括DCA车距控制辅助系统,ICC全速段智能巡航系统、LDP车道偏离修正系统、BSI盲区侧撞预防系统、VDC动态控制系统、IBA电子刹车辅助系统、DCE弯道动态强化系统、ATC主动循迹控制系统等一系列令人眼花缭乱的电子辅助设备。
而今天我们主要向大家说明其中的智能巡航系统(ICC)和车道偏离修正系统(LDP),其实英菲尼迪的ICC系统和我们熟悉的ACC自适应巡航系统的工作原理基本一致,并且ICC采用的是更加先进的激光测距雷达,更值得一提的是,即便没有开启此项功能,ICC系统也能随时监控前车距离,提示驾驶者注意保持车距。
而英菲尼迪的车道偏离预警系统则是有两个工作环节组成,包括LDW警告系统和LDP修正系统,简单说,当车辆接近分道线时警告系统随即启动,发出蜂鸣声对驾驶员进行提示,同时LDP修正系统会通过IBA电子刹车辅助系统轻微对行驶路线进行修正,协助车辆回归到行车线内,确保车辆安全。
在动力配置方面,最大功率173kW,最大扭矩253Nm的2.5升发动机表现优异,配合7速手自一体变速器,完全符合城市驾驶需求,而更高级别的车型中则运用了日产著名的VQ37引擎,254Kw和363Nm的数据可以为消费者提供更加富有激情的驾驶体验。
9月29日晚,被戏称为“杭州湾库里南”的超豪华SUV极氪9X携Max、Ultra、Hyper和曜黑4款车型上市,零售价46.59万元起至59.99万元起,享受置换权益后限时售45.59万元起。
很多人还觉得合资品牌玩不转智能化,认为增程技术是过渡方案,别克却用实打实的产品力打破了这些偏见。想要打破这些刻板印象,别克手里的牌首先就得硬,亮的第一张就很惊艳,至境L7。上来就瞄准了增程轿车的市场空白,一口气抛出五大卖点:性能不衰减、续航破千、电池超安全、智驾第一梯队、底盘越级豪华。可以说招招都打在了要害上。
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9月27日,北京越野宣布BJ30旅行家正式上市,官方指导价9.99万元起,旅行焕新价8.39万元起。新车增加燃油7座版,二、三排均支持放倒。此外,BJ30旅行家的中控屏幕尺寸还升级至15.6英寸(老款14.6英寸)。
OCTA是卫士的极致形态,霸气宽体设计使车身加宽68毫米,加高28毫米。它是一款既能上赛道,又能去极端越野的终极座驾,2款车型的官方售价分别为224.66万元和242.48万元。