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这个可以有！7座城市SUV第三排座椅实测

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2011-07-15 00:45:31 来源：爱卡汽车 发布于: 北京

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接下来终于迎来了我们今天的主菜时间——第三排座椅的实际体验测评环节，按照大家的实际使用需求，我们的体验者将对4款车的第三排座椅进行乘坐体验，记录下的数据可以反映各车真实的空间表现，体验者身材标准（长相一般）身高180CM....

第一个酷威(参数|询价)的表现应该算是开了好头，7CM的头部空间和大多数车型的后排座椅的表现已没有分别，特别要提的是，由于酷威的第二排座椅前后可调节，而我们的测量数据是按照满足第二排座椅空间最大值来设定的，当然如果愿意牺牲一部分第二排座椅空间的话，更后排的膝部表现将远超于测试数据。

科帕奇第三排座椅的空间表现要超过我们的预期结果，头部空间不小，而且膝部也有一定余量，虽然不大但绝不至于出现顶腿的情况。

空间局促的现象反而出现在了座椅尺寸占优势的新胜达(参数|询价)上，同样的体验者在新胜达上头部与膝部都没有活动空间，长时间乘坐确实不是件轻松的事。汉兰达(参数|询价)的表现则有些中规中矩，实测的成绩和科帕奇属同一水平，或许大多数都认为它应该可以表现的更好。

在这个环节的评定中，酷威还是借助功能上的优势取得了较好的结果，最大的头部空间与可调节的腿部范围让我们无可挑剔，送上满分无悬念，而科帕奇与汉兰达在这环节同属一个水平线获得并列第二，新胜达则只能再次无奈落败。

车型	第三排头部（cm）	第三排腿部（cm）	评分
酷威	7	可调	★★★★★
科帕奇	6	3	★★★★
新胜达	0	0	★★★
汉兰达	6	3	★★★★
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最后我们把焦点转向车身空间方面，对于SUV车型来说强大的车身空间不仅能带来良好的储物能力，更能够肩负起车主用来旅行和休息的重任，无疑酷威在这方面又为其他车型做出了榜样，其后两排座椅放平后不论空间与平整度都非常好，完全可以满足户外宿营的需求。科帕奇的车身空间虽然不像酷威那么宽裕，但地板的平整度还算不错，小憩不成问题。

新胜达的空间也挺敞亮，不过稍显遗憾的是两排座椅之间存在一定的高度差，这也间接影响了使用感受，而汉兰达第二排座椅放倒后的面积并不太完整，突起也比较明显，整体空间的利用率并不高，所以按照实际表现酷威在这一环节再次获得满分评定，科帕奇位列第二，而新胜达与汉兰达则略有差距。

车型	评分
酷威	★★★★★
科帕奇	★★★★
新胜达	★★★
汉兰达	★★★
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总结：文章的最后我们还是要来看看总成绩如何，毫无悬念酷威在本次第三排座椅与空间的单项测试中脱颖而出，操作的便利性与车身空间的实用性都很不俗，而科帕奇与汉兰达则各有特色，尤其是科帕奇采用的液压支杆与平整的后备箱还是能够给我们留下深刻印象，当然本次评测并不会全面的反应各款车的面貌，只是希望能为广大消费者在选车过程中提供更有针对性的衡量依据。

车型	操作	尺寸	乘坐	后备箱
酷威	★★★★★	★★★	★★★★★	★★★★★
科帕奇	★★★★	★★★	★★★★	★★★★
新胜达	★★★	★★★★	★★★	★★★
汉兰达	★★★★	★★★★	★★★★	★★★
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