C 260 时尚型:指导价:42.8万元 推荐指数 ★★★
C 200时尚型
C 260时尚型
1.8L涡轮增压发动机(135kw/270N•m)
1.8L涡轮增压发动机(150kw/310N•m)
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风挡玻璃雨刷器,带雨量传感器和无级可调间歇设定
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雨天自动关闭天窗功能
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多媒体中文语音控制系统(Linguatronic)
Audio 20,包括COMAND中央控制器,内置收音机,5英寸彩色高清液晶显示屏,兼容MP3格式的CD播放器
驾驶室管理及数据系统(COMAND APS),包括COMAND中央控制器,内置收音机,40G硬盘,7英寸高级彩色高清显示屏,兼容MP3的DVD播放器以及SD卡插槽
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中文高速硬盘导航系统
C 200时尚型与C 260时尚型的配置差异
爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn
C 260时尚型搭载与C 200同样的1.8L涡轮增压车型,但在动力调教上更加激进,150kw的最大功率和310N•m的最大扭矩驱动整备质量仅有1570kg的C 260在7.2秒内就从0加速到100km/h,可以说得上是动力强劲。
2011款奔驰C有两款内饰配色可供选择
另外,C 260时尚型上配备的带雨量传感器和无级可调间歇设定的风挡玻璃雨刷器和雨天自动关闭天窗功能很好的体现了奔驰品牌一贯的人性化设计,多媒体中文语音控制系统更是彰显出奔驰对中国用户的重视。
此外,作为奔驰独立研发、功能强大且操作直观的COMAND影音控制系统也从C 260时尚款开始见诸于本次新C级的配置单上。但与此同时,上述这些配置也提高了C 260时尚款的成本,该车型比C 200时尚型还要贵出4万元。
C 300 时尚型:指导价:46.3万元 推荐指数 ★★
C 260时尚型
C 300时尚型
1.8L涡轮增压发动机(150kw/310N•m)
3.0L自然吸气发动机(180kw/300N•m)
C 260时尚型与C 300时尚型的配置差异
爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn
仔细想想在北京的大街上,作为C级顶配的C 300能见度甚至还不如那些挂着牛头马标的超跑,这也从侧面反映出C 300对于C级全系来说,提升产品形象的意义要大于实际销售的贡献。
从列表也能看出,相对C 260时尚型相比,除了在发动机上由1.8L涡轮增压更换为3.0L自然吸气外,其他配置并没有发生任何的变化。这款3.0LV6自然吸气发动机最大功率180kw,最大扭矩要弱于高功率调教的C 260时尚型10 N•m ,达到300N•m,官方公布0-100km/h 7.0秒。
虽然从数据上看性能还算不错,但说实话,那些偏好性能和操控的用户可能在这个价位上并不会把C 300作为首选,竞争对手宝马3系(参数|询价)325i虽然在动力及加速数据上处于劣势,但在操控的玩乐性上要高于C 300,倘若对动力有更高的要求,那么向上一级的进口版330i无论动力还是操控都更优于C 300,可以更好的满足玩车人士的需求;谈到舒适性,46万多的价格已经可以购入更高一级别的E200L,无论从空间还是悬挂的舒适程度上都明显更高于C 300。
总结:C级的本次改款,可以说是较大幅度的提高了全系车型在豪华B级车市场中的竞争力,而最能体现这一点的就是低配车型的性价比非常高,对于奔驰C级(参数|询价)的潜在用户来说,入门款的C 180K无论从配置还是动力系统来讲都基本可以满足大部分用户的需求;如果您对C 180K搭载的1.6L机械增压发动机+五速自动变速箱的动力组合不满亦或对其缺失的某一项配置感到不便,那么再加4万元得到的动力更强劲、配置更完备的C 200优雅型也确实是新C级全系中最具性价比的一款;至于顶配的C 300时尚型,在我看来则更像是新C级的一项“面子工程”。
新款星纪元ES将标配进气口风语交互灯、2挡可调电动尾翼、全新19英寸或21英寸运动轮毂。车内新增全新造型方向盘、大尺寸仪表盘、标配落地迎宾灯、HUD抬头显示、256色氛围灯和后排多功能娱乐屏;优化座椅材质、车机系统UI等。
日前海外媒体再次曝光了一组奥迪全新RS3车型外观渲染图片,新车计划将于今年8月20日全球首发,并将于同年10月上市开售。另据消息显示,中国市场或将对欧洲大排量车型,实施税收减免政策,后期全新一代RS3进口引入国内市场后,其市场售价或将迎来大幅下降,同级主要竞争对手包含了宝马M2等车型。
日前海外媒体曝光了疑似丰田全新一代RAV4车型实车街拍图片,新车最快将于今年11月开幕的洛杉矶车展上首发亮相,预计将于今年年底前或2025年初上市开售。届时新车或将全面停售纯燃油版车型,并主推混动、插电式混合动力车型,同级主要竞争对手包含了比亚迪宋PLUS、日产奇骏、本田CR-V等车型。
继大众汽车与小鹏汽车达成合作后,大众汽车也再次向美国初创电动车品牌Rivian投资50亿美元,开发两个品牌未来车型将采用的下一代电气架构和软件技术。而Rivian品牌官方也表示,其资金也将用于支持R2和R3两款车型的生产工作。
继美国和欧盟之后,加拿大启动磋商期,展开持续一个月的公众咨询期,探讨对中国生产的电动汽车征收关税。在加拿大财政部一份声明中表示,磋商期将于7月2日开始。截止目前,尚未有中国纯电动品牌车型进入加拿大市场销售,而唯一在中国生产并在加拿大销售的电动汽车则是特斯拉Model Y车型;如果实施加收关税,特斯拉Model Y车型也将是唯一受影响的车型,而加拿大政府也以加征关税形式阻止中国汽车制造商品牌未来进入加拿大市场销售。