指导价格:12.38~19.98万元
强烈推荐:2011款 1.8L GL-i CVT(售价:14.78万元)
功能特色:中庸平实,舒适节油,质量稳定
2011款卡罗拉和海外改款卡罗拉基本相同。中网采用镀铬材质、雾灯附近的造型、大灯以及保险杠的造型也略有不同;车尾部分尾灯(增加镀铬装饰)和后包围也有了不同。而运动版车型则有前侧扰流板大包围以及后侧扰流尾翼等运动套件。在车身颜色方面新车也新增加了一种银色,变为6种颜色;另外新车的轮毂样式也有增加。
作为全球最畅销车型,卡罗拉从九代花冠开始,继续在国内创造着它的销量传奇。在同级车型中,尽管他不是最热门的一款,但继续了以往销量以及质量稳定而广受国内普通家用消费者欢迎。
2011款卡罗拉的内饰部分变化非常小,方向盘切平的底部和左右握位的造型都是明显的运动化体现。另外同型号车型在仪表盘部分比老款简化,背景光改为了白色。而其他部分,整个中控台面板都和现款车型基本相同。
2011款丰田卡罗拉车型繁杂,前后推出了三款排量21款车型,1.6L排量因为MT/AT变速箱表现一般所以这次我们就不列为重点了,如果要性价比的话,花冠EX家用更为平实。2.0款没有必要,这种非性能车,花16.98-19.98万元购买A级的话,不如购买优惠后的B级凯美瑞(参数|询价)更体面了。
1.8L排量是我们推荐的重点,双VVT-i技术支持下,最大功率103kw/6400prm,峰值扭矩173N.m/4000rpm,手动车型尽管采用6速结构,但CVT无级变速箱是一个舒适的焦点,节油舒适轻松驾驶,因为对于卡罗拉这样的纯家用紧凑车而言,6速手动并无法提供运动性能。
卡罗拉1.8排量CVT也有8款之多,尽管选择面丰富,但性价比最高的无疑是2011款 1.8L GL-i CVT,除开双安全气囊、ABS+EBD外,还有电动天窗以及自动空调,虽然没有真皮座椅,但这个可以自己加,14.78万元指导价格表明它是卡罗拉车型中性价比最高的。
而卡罗拉 2011款 1.8L GL-i 纪念版 CVT售价是15.18万元,看上去只是多出3000元,多出了后视镜自动防炫目,集中后视镜上的可视倒车功能,蓝牙功能和外接音频接口,看上去性价比也不错。但这些我们如果花4000元,可以后期装上集GSP导航、DVD、可视倒车为一体的系统,其性价比岂不大于丰田提供的几个花哨的功能?
即便购买18.48万元的 2011款 1.8L GLX-i 导航版 CVT车型也不见得有多少实惠,最突出的莫过于GPS导航+DVD+可视倒车,汽车装饰市场上好一点的5000多元也很不错了,何苦为了这个,多花几万元,连VSC车身稳定系统都没有。即便加上真皮座椅、定速巡航、前排座椅电动调节,大灯高度可调等等,也不值得多花这笔钱;这些功能成本加起来最多数千元,即便算上优惠,17万元提裸车,都绝对不够划算。丰田的确是够精明,可现在消费者也不傻啊。只要去汽车美容装饰市场转一圈,基本的后期自行添加价格就能心中有数了。
一汽红旗官方宣布:HS7 PHEV将于7月11日开启预售。新车采用分体式大灯与直瀑式镀铬中网,驾驶位一侧后部增加充电口,尾部搭载贯穿式尾灯,尾标增加“PHEV”字样,车内采用6/7座布局,更换2.0L发动机(燃油版为2.0T)+电机。红旗体验中心表示,新车已到店,将油电同价销售,增配不增价,动力更强、更省油,燃油版HS7起售价为25.58万元。
极氪空间销售透露,极氪009“家庭版”将于7月15日发布。新车基于400V/800V双平台打造,提供单/双电机共4种动力,全系匹配三元锂电池,提供6座和7座车型(现款仅6座)。考虑到单电机车型制造成本更低,新车上市时有望降价。
一汽丰田官方宣布:新卡罗拉官方指导价为11.68万元-15.58万元,其中1.8L双擎精英版价格为13.78万元,相比老款降2,000元。官方还推出了至高2.4万元的官方限时权益,另有置换叠加国补至高1.3万元等优惠。
深蓝汽车内部文件显示,S07预计将于7月底上市。社交平台上发布了一张疑似S07的车机图片,新车将搭载华为乾崑智能系统+3C超充。深蓝汽车体验中心销售透露,S7不会停售,S07是S7的华为智驾版。
大众ID.BUZZ将由上汽大众以进口形式引入国内销售,销售员表示,新车已开启巡展,最快将在7月上市。ID.BUZZ在德国市场的起售价约6.4万欧元,折合人民币约49.9万元。参考定位相近的迈特威(2018款)在中国市场的定价,预计ID.BUZZ的起售价比海外更便宜,在40万元左右。