内饰篇
经过外表上的初步接触后,我们的体验者小爱同学开始了内饰方面的感受。她感觉新福克斯的驾驶舱似乎来自另一个时代的产物,整个内饰设计被浓厚的科技感所包围,就像它那前卫的外观一样,内饰方面同样夸张。不过我们的主人公小爱似乎非常愿意接受这样的设计,并且表示十分喜欢这种炫酷的感觉。
体验完新福克斯动感的内饰后,小爱同学又进入了英朗XT的驾驶舱。她表示英朗XT的内部设计似乎更男性化,蓝色背光的仪表盘以及带银色装饰的黑色内饰令车辆显得更加冷酷。
与英朗XT相比,骐达的内饰设计更为居家,颜色也采用了国人似乎更加喜爱的浅色配饰。细节之处的设计更加圆润、柔软,非常适合娇小的女孩子使用。另外包括方向盘和座椅的各处手感都非常舒适,整体内饰做工也比较令人满意,只是感觉设计上没有太多抢眼的亮点。
小结:我们的体验者小爱相比英朗XT偏男性化的设计和新骐达比较常规的内饰效果,更喜欢新福克斯充满科技感的驾驶舱,看来新鲜、花哨的设计对女性来说十分奏效。
9月29日晚,被戏称为“杭州湾库里南”的超豪华SUV极氪9X携Max、Ultra、Hyper和曜黑4款车型上市,零售价46.59万元起至59.99万元起,享受置换权益后限时售45.59万元起。
很多人还觉得合资品牌玩不转智能化,认为增程技术是过渡方案,别克却用实打实的产品力打破了这些偏见。想要打破这些刻板印象,别克手里的牌首先就得硬,亮的第一张就很惊艳,至境L7。上来就瞄准了增程轿车的市场空白,一口气抛出五大卖点:性能不衰减、续航破千、电池超安全、智驾第一梯队、底盘越级豪华。可以说招招都打在了要害上。
9月27日,五菱旗下的A0级纯电车型缤果S正式上市,售价区间为6.68万-7.98万,新车配备31.9kWh和41.9kWh的磷酸铁锂电池组,续航里程分别为325和430km。
9月27日,北京越野宣布BJ30旅行家正式上市,官方指导价9.99万元起,旅行焕新价8.39万元起。新车增加燃油7座版,二、三排均支持放倒。此外,BJ30旅行家的中控屏幕尺寸还升级至15.6英寸(老款14.6英寸)。
OCTA是卫士的极致形态,霸气宽体设计使车身加宽68毫米,加高28毫米。它是一款既能上赛道,又能去极端越野的终极座驾,2款车型的官方售价分别为224.66万元和242.48万元。