1.6T自动尊享版 指导价:17.98万元 推荐指数:★★★
飞思1.6T自动尊享版在手动舒适版基础上更换了6速手自一体变速器,并增加了定速巡航功能,而售价也提高了1.2万元,对于喜欢飞思运动且个性的外观但又对操作手挡车型无甚兴趣的消费者来说是个不错的选择。
【自动尊享版与手动舒适版的差别就在于自动变速箱和多出的定速巡航功能】
车型 | 1.6T自动尊享版 | 1.6T手动舒适版 |
变速箱 | 6速手自一体变速器 | 6速手挡变速器 |
定速巡航 | ● | — |
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1.6T自动豪华版 指导价:18.98万元 推荐指数:★★★
1.6T自动豪华版的改动比自动尊享版来的更小,只增加了全景天窗这一项配置,而价格则相应上调了1万元。
车型 | 1.6T自动豪华版 | 1.6T自动尊享版 |
全景天窗 | ● | — |
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全景天窗对车辆档次感的提升毋庸置疑,但毕竟其实用性并不甚强,如果这提高的1万元能用来加装车身稳定系统效果则明显不同。
1.6T自动旗舰版 指导价:21.48万元 推荐指数:★★★
作为全系顶配车型,售价超过20万元的1.6T自动旗舰版针对车辆的主动安全性、舒适性以及娱乐多媒体配置都进行了升级。
车型 | 1.6T自动旗舰版 | 1.6T自动豪华版 |
电子稳定控制系统(ESC) | ● | — |
车辆稳定管理系统(VSM) | ● | — |
倒车影像 | ● | — |
中控台黑色高光装饰 | ● | — |
方向盘前后调节 | ● | — |
自动空调 | ● | —(手动空调) |
语音导航系统 | ● | — |
蓝牙 | ● | — |
扬声器数量 | 8 | 6 |
单碟DVD | ● | — |
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【旗舰版车型除了中央彩色液晶屏外还多出了语音导航、倒车影像和DVD播放功能】
电子稳定控制系统ESC直到顶配车型上才出现未免显得门槛过高,此外作为现代和起亚独有的一套车辆稳定管理系统VSM(现代旗舰车型雅科仕同样配备了此系统)也出现在自动旗舰版上。该系统可以让ESC和MDPS(现代和起亚车型上的电子助力转向系统)协同工作:当车辆在湿滑路面行驶,出现车轮打滑、转向不足、转向过多等问题时,在VSM的协调工作下,ESC除了向发动机电脑发出指令及启动相应ABS、EBD、TCS、AYC等系统外,还会向电子助力转向电脑发送数据和请求支持,电子助力转向电脑接收指令后会向转向电动机发出工作指令,将方向盘往安全方向转过一个角度,帮助驾驶员快速校正车辆姿态。
此外像倒车影像、自动空调、语音导航、蓝牙等提升车辆舒适性和便利性的配置也都一一加入旗舰版配置单中。相对于其较豪华版多出的2.5万元,增加的配置并非不值,只是出了ESC和VSM外其他配置并不能对车辆的整体性能和舒适性起到脱胎换骨的作用,而ESC作为全系标配更为合理。因此这款顶配车型的性价比仍稍逊入门的手动舒适版一筹。
飞思1.6T版本车型针对动力及配置做出了比较大的升级,售价相比自然吸气版略有上调但并不明显,因此1.6T车型的整体性价比更加突出,由此也能看出现代力推飞思1.6T车型的决心,而在1.6T版本的四款车型当中,手动舒适版无疑最值得购买。
6月28日,零跑C16上市,售价区间15.58万元-18.58万元,起售价比C10贵2.7万元。C16以C10(全系5座)为基础,对B柱后侧车身部分重新开发,车长4.915米,轴距与C10同为2.825米,采用6座布局,标配高通骁龙8295P智能座舱。新车提供纯电和增程版,纯电标配全域800V SiC高压平台,30%-80%补能最快仅15分钟。
6月28日,哪吒L纯电版上市,售价区间为13.99万元-16.29万元,起售价较增程版上调1万元。哪吒L纯电版首搭宁德时代神行长寿命电芯,标配68kWh磷酸铁锂电池,CLTC工况续航里程510km,从10%充电到80%仅需21分钟。
2025款极氪X将于7月1日上市,从此前曝光的路试图来看,新车或将搭载激光雷达。参考刚上市的极氪新001和极氪009光辉,预计2025款极氪X还将升级8295座舱芯片、800V平台和碳化硅后电机。
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目前起亚新款Seltos车型已在海外市场上市开售,新车共计推出了7款车型供消费者选购,市场起售价为25,090美元(约为19万人民币),并迎来消费上调。同时其新款车型也有望在今年下半年,于国内市场陆续推出,或将继续采用赛图斯进行命名,同级主要竞争对手包含了比亚迪元PLUS、日产逍客、丰田锋兰达等车型。