劲享版自动 指导价:13.88万元 推荐指数:★★★
看着劲享版仅比畅享版自动挡车型高出的5千元指导价,肯定会有网友质疑为什么不推荐这款低功率版的顶配车型。可事实上虽然其售价提升的并不多,但增加的配置同样并不明显。
车型 | 劲享版 | 畅享版自动 |
座椅材质 | 纳帕真皮 | 真皮 |
电动天窗 | ● | — |
座椅调节 | 6向电动 | 6向手动 |
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座椅材质由真皮升级为纳帕真皮,在乘坐质感上有进一步的提升;电动天窗对不少消费者有一定吸引力;座椅调节由手动改为电动则增强了使用的便利性。
增加到三项配置以成本而论足以值回那多出的5千元售价,但个人感觉对于驾乘舒适性的提升并不是非常直接或者明显,因此并不特别推荐这款车型,当然,对于一项配置的需求程度也是因人而异。
尊享版自动 指导价:15.88万元 推荐指数:★★★★
尽管顶配的尊享版售价要比劲享版高出了2万元,但对比其增配的项目,个人感觉其性价比要明显高于劲享版。
车型 | 尊享版 | 劲享版 |
动力参数 | 110kW(150Ps)/5500rpm;230Nm/3000rpm | 88kW(120Ps)/5000rpm;206Nm/2500rpm |
前后头部气帘 | ● | — |
定速巡航 | ● | — |
蓝牙 | ● | — |
双区恒温自动空调 | ● | —(手动) |
倒车影像 | ● | — |
自动防炫目后视镜 | ● | —(手动) |
中控液晶触摸屏(8.4英寸) | ● | — |
佳明导航 | ● | — |
音响/重心调节/随速感应调节 | ● | — |
轮毂尺寸 | 17英寸 | 16英寸 |
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之所以敢这么说,首先就是冲着动力参数的提升,从参与菲翔试驾的同事的反馈中可以看出,以菲翔超过1.4吨的车重,配备采用低功率版本调校的1.4T发动机也仅仅是够用的水平;而高功版车型在这方面则有着明显的区别。
在安全配置上,尊享版多出的前后头部气帘进一步完善了整车的安全性;双区恒温自动空调则提升了舒适感,可惜后排出风口仍旧缺失;定速巡航、蓝牙、倒车影像、自动防炫目后视镜对便利性和档次感都不无裨益。
多媒体配置方面,8.4英寸的中控液晶彩色大屏相当提气,此外增配的佳明导航市价也并不低,轮毂尺寸也从16英寸升级为17英寸。
尽管相比同级车型,菲翔在品牌认知度和渠道建设上还存在一定劣势,但其出色的外型设计、可观的空间以及体现诚意的售价也都是在国内热卖的必备条件。具体到车型的选购方面,如果更看中性价比,毫无疑问我会推荐畅享版;而对动力及配置都有进一步追求的买家来说,顶配的尊享版是不错的选择。
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