就像标题所写的那样，这原本不是一场针锋相对的经典对决。造型带有明显Crossover跨界风格、定位运动型紧凑级SUV的宝马X1(参数|询价)，与无论是品牌还是售价都更加亲民，且倾向于实用性的大众途观，很难会被列入到同一个购车者的备选名单中。但如今，伴随着前者近期在全国范围内的大幅优惠，看似不可能的事情变成了现实，这让一些早已锁定途观的消费者在为多出一个更为高端的选择欣喜的同时，也开始纠结不已：究竟该如何抉择？看完这篇文章也许您就会找到答案了。
在进入对比环节之前还是先让我们来了解下引发这场比拼的“导火索”——宝马X1在全国范围内的大幅优惠活动：
按照20%的优惠幅度计算，X1的18i车型与作为途观销售主力的五款1.8TSI中高配车型在价格上存在高度重合；两款20i车型售价虽然也已接近途观2.0T顶配车型，但考虑到途观2.0T顶配的相对小众，而在选购30万元以上价位车型时，品牌因素往往会对消费者的选择起到更重要作用，因此我们只将此次对比的重点锁定在前者上。
| 车型 | 宝马X1 | 大众途观 |
| 车款 | sDrive18i时尚型 | 1.8TSI自动两驱风尚版 |
| 1.8TSI自动四驱风尚版 | ||
| sDrive18i豪华型 | 1.8TSI自动两驱菁英版 | |
| 1.8TSI自动两驱耀智版 | ||
| 1.8TSI自动四驱菁英版 | ||
| 售价区间（单位：万元） | 23-27（按优惠20%估算） | 23.38-27.18（个别地区有千元左右的小幅优惠，整体售价稳定） |
| 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn | ||
外观方面二者都沿袭了各自的家族式设计，X1相对紧凑的车身配合雕塑感极强的前脸造型，整体外形设计与其运动定位非常吻合。
【宝马X1】
相较之下途观前脸设计更趋向稳重中庸，由于国产后加长轴距的缘故，尽管从车侧角度看缺少了海外版的灵秀动感，但却多了几分舒展流畅，也更能迎合国人的审美。
【大众途观】
| 车型 | 华晨宝马X1 | 上海大众途观 |
| 车长（单位：mm） | 4469 | 4525 |
| 车宽（单位：mm） | 1798 | 1809 |
| 车高（单位：mm） | 1583 | 1665 |
| 轴距（单位：mm） | 2760 | 2684 |
| 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn | ||
从上表中可以看出经过国产加长处理的途观在车身尺寸方面占有优势，只是在轴距一项上落后于身形相对娇小的X1，不过两车的真实乘坐空间表现却并非如同轴距显示的那样，在稍后的空间对比中会有更详细的数据呈现。
动力方面，X1的两款18i车型搭载的是2.0L自然吸气发动机，而同等价位的大众途观五款1.8TSI车型则是1.8L缸内直喷涡轮增压发动机。在动力参数上途观占有优势，而且由于涡轮发动机的工作特性，其峰值扭矩爆发点也要明显早于X1。
【X1 18i搭载的N46B20 2.0L自然吸气发动机】
【途观1.8TSI发动机】
| 车型 | 华晨宝马X1（18i） | 上海大众途观（1.8TSI） |
| 发动机型号 | N46B20 | EA888 |
| 排量（ml） | 1995 | 1798 |
| 进气形式 | 自然吸气 | 涡轮增压 |
| 最大功率（kW/rpm） | 110/6400 | 118/4500-6200 |
| 峰值扭矩（Nm/rpm） | 200/3600 | 250/1500-4500 |
| 变速箱 | 6挡手自一体 | 6挡手自一体 |
| 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn | ||
变速箱方面X1的18i车型与途观都不约而同的选择了6速手自一体变速箱，而X1的20i及以上车型还提供了换挡速度与平顺性更为出色的来自采埃孚的8挡手自一体变速箱。
在驱动形式上，X1的18i车型只提供前置后驱形式，而同价位的途观则可以选择前驱或对更偏重于公路行驶稳定性的四驱车型；值得一提的是，尽管造型更加偏跨界范儿的X1车身高度要低于途观，但其最小离地间隙反而要大于这款纯粹的城市SUV。其他的车辆相关信息请参见下表。
| 车型 | 华晨宝马X1（18i） | 上海大众途观（1.8TSI） |
| 驱动形式 | 前置后驱 | 前置前驱/前置四驱 |
| 前悬 | 双球节弹簧减震支柱前桥（麦佛逊式独立悬挂） | 麦佛逊式独立悬挂 |
| 后悬 | 五连杆独立悬架 | 多连杆独立悬架 |
| 转向助力 | 机械液压助力 | 电动助力 |
| 制动类型 | 前后通风盘式 | 前通风盘/后盘式 |
| 轮胎尺寸 | 225/50R17（防爆胎无备胎） | 235/55R17（非全尺寸备胎） |
| 最小离地间隙（单位：mm） | 194 | 160 |
| 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn | ||
目前法拉利首款纯电动车型已在海外市场开启道路测试，新车计划将于2025年底首次公开亮相，预计最快将于2026年初上市开售，其内部人士透露：新车起价最低为50万欧元（约为391万人民币）。上周法拉利也揭幕了其位于马拉内罗的全新工厂“E-Building”，该工厂专门生产新款电动汽车、内燃机以及混合动力车型。另据法拉利官方证实，与现有的V6、V8和V12 动力系统类似，新车的电动机、电池和车身整体架构也将在全新工厂内部生产。
作者：爱卡汽车
92024-06-28
目前雷克萨斯新款ES车型已在海外市场首发亮相，新车计划将于今年三季度上市开售，市场起售价为43,190美元（约为32万人民币）。同时新车也有望在今年三季度或四季度，同步以进口形式导入国内市场销售，同级主要竞争对手包含了宝马5系、奔驰E级以及奥迪A6L等车型。
作者：爱卡汽车
32024-06-28
新款星纪元ES将标配进气口风语交互灯、2挡可调电动尾翼、全新19英寸或21英寸运动轮毂。车内新增全新造型方向盘、大尺寸仪表盘、标配落地迎宾灯、HUD抬头显示、256色氛围灯和后排多功能娱乐屏；优化座椅材质、车机系统UI等。
作者：爱卡汽车
472024-06-27
日前海外媒体再次曝光了一组奥迪全新RS3车型外观渲染图片，新车计划将于今年8月20日全球首发，并将于同年10月上市开售。另据消息显示，中国市场或将对欧洲大排量车型，实施税收减免政策，后期全新一代RS3进口引入国内市场后，其市场售价或将迎来大幅下降，同级主要竞争对手包含了宝马M2等车型。
作者：爱卡汽车
232024-06-27
日前海外媒体曝光了疑似丰田全新一代RAV4车型实车街拍图片，新车最快将于今年11月开幕的洛杉矶车展上首发亮相，预计将于今年年底前或2025年初上市开售。届时新车或将全面停售纯燃油版车型，并主推混动、插电式混合动力车型，同级主要竞争对手包含了比亚迪宋PLUS、日产奇骏、本田CR-V等车型。
作者：爱卡汽车
222024-06-27
4.66万
sDrive 18i 时...
里程9.00万公里
7.98万
sDrive18i 时尚...
里程10.00万公里
4.05万
sDrive 18i 豪...
里程11.00万公里
3.55万
sDrive 18i 豪...
里程12.00万公里
03:19
02:44
02:01
01:51
京公网安备 11010102004670号