[XCAR 导购 原创]
前言:按照K5、K2再到K3的顺序,起亚K系列的三款车型完成了所属细分市场的更新,其中K3在全球范围内以赛拉图的接任者而来,最终落户东风悦达起亚。此前,一些对K3的好评主要集中于外观设计,实地体验过这台K3 1.8L后,不禁想起“麻雀虽小,五脏俱全”的这句俗语,转化到对K3的形容:空间不小,配置俱全。
外观:车身轮廓设计巧妙
虽然轴距相同(2700mm)不能成为同平台的决定因素,但起亚K3(参数|询价)与朗动出自相同紧凑级平台,让很多人会将二者拿来比较,同样以流畅线条勾勒车身,不同的家族特征,不同的视觉感受,真的很难分出伯仲。
起亚家族式的虎啸式的前格栅采用直瀑式的格栅条,这是K3引进国产后进行的调整,其蓝本是国内未发售的起亚K9。如此调整让前脸更大气,更具视觉冲击。另外,一些细心的网友不难发现,近期推出的不少新车中,前保险杠上部总是占据了一些发动机舱盖原本的位置,这样的设计源自安全标准的提高,针对于行人安全的缓冲区域。
在本身就占据前脸较大比例的头灯中,贯穿整个大灯的LED日间行车灯更是喧宾夺主,看上去倒像是先设计了日间行车灯,然后才是其它灯组。
车型侧面的设计是相当要求功夫的,因为在一款车型确定了量产级别,轴距基本固定的前提下,还要让视觉感受兼顾着发动机舱、后备箱以及内部空间等多个方面,这正是为什么概念车看着那么漂亮,量产后却有着较大差距的原因。起亚K3巧妙的采用了倾斜角度更大A柱,上扬的腰线贯穿至尾灯,带来“提臀”乃至整个车身十分紧致的视觉效果。
伴随着K5的上市,起亚将双色轮毂一同带到了国内,当时还引起了不少网友的争论。我们体验的这款K3 1.8L的双色轮毂,则与K5的黑、银两色不同,“花瓣形”展示在外的依旧是高亮抛光的效果,内侧则是暗一些铝合金本色,而非黑色的漆。
审视一款起亚车型,彼得·希瑞尔带来的虎啸式前脸自然而然的成了最为关注之处,而对于K3而言,浑圆的轮廓没有过份的修饰,整体感十足,它的尾部同样值得称赞。
在中大型豪华轿车市场,绕不开“BBA”三驾马车,全新奔驰E级延续着豪华姿态,奥迪A6L保持着稳扎稳打的步调。作为第八代车型,全新5系以创新面貌,打破中大型豪华轿车市场“传统”风格,树立旗舰豪华、智能豪华的新标杆。
比亚迪宋L DM-i已于工信部完成申报,新车基于P5混动专用底盘打造,除车高外均比宋L更小。宋L DM-i采用与宋Pro DM-i相似的龙颜式前脸,搭载第五代DM混动系统。
北京现代经销商透露,2024款库斯途将于7月上市。从实拍来看,新库斯途主要针对外观升级,车标、前中网格栅和前机盖下沿加装了镀铬装饰条,现款转向灯位置设计成鱼鳞状镀铬装饰网,更精致。高配车型的前挡风和主副驾增加双层隔音玻璃,普通版为绿色玻璃,后排和后挡风升级为隐私玻璃,内饰仅针对中控台饰条调整。
精致是标签智能是灵魂,东风奕派eπ008不仅是产品力出众的家庭智能大型SUV,更是东风汽车“东方风起”战略下技术创新与市场洞察的结晶。
在2024中国汽车蓝皮书论坛上,华为常务董事、终端BG董事长、智能汽车解决方案BU董事长余承东透露,鸿蒙智行首款轿跑SUV智界R7将于9月上市。这款车与智界S7一样,依旧是华为、奇瑞联手打造,搭载华为最新的ADS 3.0智驾系统、鸿蒙智能座舱和途灵平台。余承东表示,现在我们卖的30万元以下的车全部都是亏的。