[XCAR 导购 原创]
每逢假期,许多城市居民都不想呆在城市,而向往郊外的空气、阳光还有等等原生态。尽管目前乡村公路已经有了翻天覆地变化,但总归不像城市维护到位,破损或没有完工的铺装路面比比皆是。还有一些小景点,道路也不是很理想,因此这SUV在国内热潮一浪高过一浪就不奇怪了。下面,我们就对于市场上有代表性的20万元主流SUV做一个推荐,看看他们各自有着什么优点和不足。
车型一:广汽三菱劲炫ASX
指导价格:12.88~21.88万元
重点推荐:2013款2.0L自动四驱旗舰版(售价:21.88万元)
国产后的三菱劲炫ASX(参数|询价)外观改动不大,基本沿用了进口造型,作为欧蓝德(参数|询价)平台车型,劲炫ASX更加个性,不再遵循传统SUV相对刻板硬朗的形象,而和逍客(参数|询价)以及斯巴鲁XV(参数|询价)一样,是典型的跨界风格SUV,这将更受年轻消费人群的青睐。
国产劲炫ASX与此前的进口版车型在内饰方面没有多大区别,基本沿用了三菱车型简洁实用的设计风格,材质和手感都还算不错。双炮筒仪表很运动,彩色液晶行车电脑屏在这个级别并不多见,另外劲炫ASX中控界面简单而直接,上手挺容易的。不要简单认为年轻人群都喜欢标新立异的设计,其实只要精致简洁大方就行,就像苹果的电子产品,也没有过多夸张造型,但功能却很实用。
虽然劲炫ASX有1.6L车型可供选择,但那是拉低售价门槛的做法,大多数劲炫ASX还是配备了主流的2.0L自然吸气发动机。最大功率123kW,峰值扭197N.m同级对手情况差不多。CVT无级变速箱当然是20万元级别SUV首选对象,尽管在加急速方面有些过于平缓,但舒适以及顺畅还有油耗经济性都有较好的保障。
作为越野方面颇有盛名的三菱,在劲炫ASX车型上并无过分削弱或渲染,依然提供如同欧蓝德平台一样的四驱系统。电控多片离合四驱系统可在两驱、四驱与锁止三种模式。平时公路选两驱模式就行,稍微复杂路面就选择四驱模式,可以交由车载电脑自动分配前后轮动力输出。如果在差一些路况,就可以选择锁止模式,配合195mm离地间隙,以及19度进入角和30度离去角,劲炫ASX越野可能把握不大,但征服一些乡村泥泞奇骏(参数|询价)路面完全没有问题。
尽管劲炫ASX拥有2670mm给力轴距指标,但并不能指望他会比同级有更宽敞空间,更不如同平台欧蓝德出色。后排腿部和前排头部空间在合理范围,要说不足的话,就是后排头部以及横向空间不是太理想。作为家用SUV来说,劲炫ASX可能不会高大全,但作为普通三口之家或年轻人代步工具,劲炫ASX还是很合适的。
21.88万元价格,如果你买个本田CR-V(参数|询价)或途观的话,都还不能做到顶配,但在劲炫ASX上,就可以做到顶配了。安全方面,拥有10个安全气囊(包括膝部气囊),车身电子稳定系统、可视倒车都有体现。而舒适方面,全景电动天窗、带清洗功能氙气大灯、自动空调、无钥匙启动系统、后视镜电动折叠、真皮座椅、前排座椅电动调节等等一应俱全。性价比不但超越以往进口劲炫ASX,而且相比同级来说,也是出类拔萃的。
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