看完了乘坐方面的数据,再来看看储物空间,其中最重要的是后备厢在两种状态下(第三排座椅立起/放平)的各项数据。
车型 | 三菱欧蓝德 | 广汽丰田汉兰达 |
后备厢开口宽度 | 81cm | 94cm |
后备厢进深(三排) | 35cm | 31cm |
后备厢内部最小宽度(三排) | 135cm | 142cm |
后备厢内部高度 | 81cm | 81cm |
后备厢进深(两排) | 99cm | 101cm |
后备厢内部最小宽度(两排) | 100cm | 106cm |
后备厢离地高度 | 72cm | 69cm |
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除后备厢外,两车拥有的零散储物空间数量相当,布局略有区别,而在实际的储物表现上也是汉兰达要稍好一些。
欧蓝德储物
汉兰达储物
车型 | 三菱欧蓝德 | 广汽丰田汉兰达 |
驾驶座椅电动调节 | 6向 | 8向 |
副驾座椅电动调节 | —(手动4向) | 4向 |
驾驶座椅腰部支撑 | — | ● |
前排座椅电加热 | ● | ● |
自动分区空调 | 自动分区空调 | ● |
后排独立空调 | — | ● |
后排空调出风口 | — | ● |
电动后备厢 | ● | ● |
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配置对比:
结语:正如文章开头所说,三菱欧蓝德与丰田汉兰达并非同一级别的车型,将二者放在一起,首先是考虑到二者价格基本相当,另外汉兰达算是七座SUV中的一款标杆车型,将其作为参照物来衡量欧蓝德七座车型的实用性也更容易看出差距。经过一番测量我们也可以得出这样的结论:对于一款轴距在2670mm的紧凑级SUV来说,对其第三排乘坐空间有所期待显然是不明智的;而在30—35万元这个价格区间中,尺寸和空间都更加紧凑的欧蓝德在舒适性配置以及人性化设计等方面也并没有表现的更为突出。
在丰田TNGA架构下,皇冠CROWN从单一产品跃升为涵盖轿车、Crossover跨界、SUV等多品类的独立系列,并且国内已引入轿车版与CROSS版。不过海外市场已推出了皇冠的SUV品类车型Signia,提供插电混动版。
奇瑞风云经销商销售员表示,T10将于7月14日上市,从曝光的配置、价格信息来看,新车将提供2款两驱版车型,铺货价为20万元。
大众安徽销售员表示,ID.与众有望在7月17日上市,比ID.4系列高一个级别。ID.与众基于MEB平台打造,尺寸比南北大众ID.4稍大,是首款使用金色车标的大众车型,最高续航里程621km。
6月28日,零跑C16上市,售价区间15.58万元-18.58万元,起售价比C10贵2.7万元。C16以C10(全系5座)为基础,对B柱后侧车身部分重新开发,车长4.915米,轴距与C10同为2.825米,采用6座布局,标配高通骁龙8295P智能座舱。新车提供纯电和增程版,纯电标配全域800V SiC高压平台,30%-80%补能最快仅15分钟。
6月28日,哪吒L纯电版上市,售价区间为13.99万元-16.29万元,起售价较增程版上调1万元。哪吒L纯电版首搭宁德时代神行长寿命电芯,标配68kWh磷酸铁锂电池,CLTC工况续航里程510km,从10%充电到80%仅需21分钟。