[XCAR 实拍 原创]
作为奔驰在今年重要的换代车型之一,全新一代奔驰S级(参数|询价)从海外发布到国内正式上市这段时间以来一直吸引着众人的关注。诞生至今60多年的奔驰S级向来是豪华车市场的标杆,随着同门超豪华品牌迈巴赫的隐退,全新一代奔驰S级被委以奔驰家族旗舰车型的重任。事实也是如此,全新一代奔驰S级无论是在外观、内饰、配置及动力方面都有了翻天覆地的变化,通过下文的实拍让我们深入了解一番。
奔驰全新一代S级 官方指导价格 | |
车型 | 售价(万元) |
S400 L 尊贵型 | 124.8 |
S400 L 豪华型 | 141.8 |
S400 L HYBRID(混动) | 148.8 |
S500 L | 209.8 |
爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn |
全新奔驰S级提供了12种车身颜色及4种内饰配色选择,并将提供标准轴距与长轴距两种选择,而引入国内的都是长轴距版。全新奔驰S级的标准轴距与长轴距版在宽度和高度上相同,车身长度相差130mm,而这130mm的长度完全体现在了轴距上,这使得后排空间得到了最大的发挥。
奔驰全新S级与竞争对手车身尺寸对比 | ||
长、宽、高 | 轴距 | |
奔驰S级(长轴距) | 5246/1899/1496mm | 3165mm |
现款宝马7系(参数|询价)Li | 5223/1902/1498mm | 3210mm |
奥迪新款A8L | 5267/1949/1460mm | 3122mm |
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外观方面,全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车。具体来看,前大灯,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是,新S级加入了更多张扬的运动化元素。
运动元素主要体现在前脸大尺寸的梯形下进气格栅,以及两旁雾灯区域的进气口上,让前脸从正面看,产生类似于X形状的收拢效果。前大灯灯组采用了条形的LED日行灯,相比现款的点阵LED更具美感。
至于车身侧面,似乎变化并不大,但在腰线的设计上一改以往上扬的走势,全新的后倾斜线条的确更显个性。
全新一代奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部,车身线条延伸至尾部变得更加收敛,有点类似于现款CL级的设计,而更出现的看点出现在尾灯上,LED点亮后形状类似于天使的翅膀,这样的设计出现在一款有点严肃的商务车上有些意外,设计师似乎不想再让新S级与满鬓白发的精英和企业家们产生过多主观上的关联。
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