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奔驰S级(参数|询价)一直以来都被人们视为豪华行政级别车型的标杆,而近年来,奥迪A8L(参数|询价)凭借优良的产品与市场销售,在豪华车领域的知名度也不断提升,不时也被称为该级别车型标杆。那到底谁才是豪华行政级别的标杆呢?今天我们就拿两台价格相近的车型进行静态的对比。
奔驰S级 2014款 S500L | A8L 55 TFSI quattro专享型 |
209.80万 | 204.80万 |
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虽然购买这个级别车型的人,更注重的是品牌而不是价格。但我们只有在价格相近的情况下对比才有实际意义,所以我们选择奔驰2014款S500L与A8L 55TFSI 作为对比。
外观方面,全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车。具体来看,前大灯,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是,新S级加入了更多张扬的运动化元素。
全新一代奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部,车身线条延伸至尾部变得更加收敛,有点类似于现款CL级的设计,而更大的看点出现在尾灯上,LED点亮后形状类似于天使的翅膀,这样的设计出现在一款有点严肃的商务车上有些意外,设计师似乎不想再让新S级与满鬓白发的精英和企业家们产生过多主观上的关联。
造值得一提的是,全新一代奔驰S级全车均采用LED光源,全车遍布近500多颗LED,在能耗上比传统照明技术降低了75%。
外部配置对比表格 | ||
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配置/车型 | 奔驰S级 2014款 S500L | A8L 55 TFSI quattro专享型 |
氙气大灯 | ● | ● |
自动头灯/大灯随动转向 | ● | ●/- |
大灯高度调节 | ● | ● |
LED日间行车灯 | ● | ● |
大灯清洗 | ● | ● |
后视镜加热/电动调节 | ● | ● |
后视镜电动折叠/记忆 | ● | ●/- |
内/外后视镜自动防眩目 | ● | ●/- |
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两款行政级别车前大灯的基本功能差距并不大,由于奔驰S级为最新款,而且其一直比较注重灯光对行车时安全性,其配备LED 智能照明系统还是比较有优势。
车型尺寸对比表格 | ||||
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车型/尺寸 | 长(mm) | 宽(mm) | 高(mm) | 轴距(mm) |
奔驰S级 2014款 S500L | 5250 | 1899 | 1494 | 3165 |
A8L 55 TFSI quattro专享型 | 5267 | 1949 | 1460 | 3122 |
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尺寸数据表上可以清晰看到,新款S虽然在车身上有所增加,但还是没有A8L长。但在被认为决定空间的轴距方面其优势还是很明显的。
整个车头设计比较大气,但其实并不复杂,简单、干净的线条还更容易凸显细致,新的中网很有立体感,里面藏有用于巡航系统的雷达和夜视系统探头。大灯下方的原本应该是雾灯的位置,其实现在已经被改成了两个负责感应侧前方的雷达。
尾部依然体现了奥迪的家族特征,由曲面带来的暗影效果使A8L的车尾极具立体质感。尾灯和A4以及A5的风格有些相似,外形上没有太多突破的地方,不过灯光倒是非常漂亮,内部显然进行了更加精致的设计。
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