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同价位不同定位艾瑞泽7对比长安逸动

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2014-01-14 00:05:54 来源：爱卡汽车 发布于: 北京

第 3/3 页：艾瑞泽空间胜出逸动赢在1.5T: 第 1/3 页：外观设计各有千秋艾瑞泽7更大第 2/3 页：艾瑞泽7细节显质感逸动布局更胜一凑第 3/3 页：艾瑞泽空间胜出逸动赢在1.5T

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●配置对比

关于两款车型全车系配置方面的对比，由于2014款逸动(参数|询价)尚未公布改款后的配置调整，我们将于明天为您更新，敬请继续关注。

【艾瑞泽7】

长安乘用车2014款逸动
【2014款逸动】

●空间对比

这两款车型我们虽然都有编辑亲历体验过，但由于不同体验者身材的差异而无法放在一起对比，带来最直观的“真人秀”，此处以同一个人体验后测量数据，来体现两车在空间方面的差异。注：2014款逸动整车大小与空间表现均未有改变。

宽裕适中局促

艾瑞泽7 空间舒适度：适中

前排头部空间
980mm 后排头部空间
900mm 前排腿部空间
860~1090mm 后排腿部空间
640~860mm

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宽裕适中局促

逸动空间舒适度：适中

前排头部空间
990mm 后排头部空间
920mm 前排腿部空间
850~1050mm 后排腿部空间
615~840mm

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●动力系统：艾瑞泽7以CVT胜在平顺节油逸动凭借1.5T赢在了动力

艾瑞泽7与逸动动力系统上的差异，可以说是不同定位的集中体现，这甚至是部分购车者选车时的一个分水岭。艾瑞泽7在自动挡车型上取巧的选择了CVT变速箱，有效的规避了自主品牌在常规自动变速箱（AT）调校上普遍的劣势，其平顺与节油的先天优势，也表明其专攻舒适家用的定位。再说逸动，此次虽然只是小改款，但引入已用于致尚XT中的1.5T发动机，令其一方面在与同级别车型的对比中动力不再是遗憾，另一方面则填补了心仪致尚XT动力却倾向于三厢车型的群体。

艾瑞泽7与逸动动力系统对比
动力参数/车型名称	艾瑞泽7	逸动1.6L	逸动1.5T
最大功率(kW)	93	92	125
最大功率转速(rpm)	6150	6000	5500
峰值扭矩(N·m)	160	160	230
峰值扭矩转速(rpm)	3900	4000-5000	1950-4500
变速箱类型	5MT/CVT	5MT/4AT	6AT
爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn

奇瑞汽车2013款艾瑞泽7
【艾瑞泽7】

长安乘用车2014款逸动
【2014款逸动】

【总结】价格区间的重叠让两款定位不同的车型产生了交集。艾瑞泽7以舒适定位示人，它作为奇瑞品牌轿车的新标杆，力求以整车质感上全方位提升获得消费者的亲睐；逸动在同价位车型中各方面均不熟人的产品表现，却因2014款引入了1.5T发动机而竞争力更上一层楼。最后，究竟哪个更适合乃至于解囊购入，通过本文的介绍以及您对这两款车的了解，我们依旧以一个投票结束，欢迎各位网友参与。

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