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同门同价不同类雪佛兰科鲁兹对比创酷

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2014-06-05 00:17:54 来源：李想 发布于: 北京

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[XCAR 导购原创]

几天前爱卡汽车曾经推出过马自达CX-5与阿特兹的对比文章，广大网友们对这类同门同价位却分属不同阵营的竞争关系显然十分感兴趣，当然这也反映出我们在实际买车中所遇到的真实问题，所以在今天的文章中我们决定将这个系列延续下去，借用我同事的话：“当潮流先锋遭遇传统主力，你更愿意选择谁呢？”

从售价范围来看，雪佛兰最新推出的小型SUV TRAX创酷与老牌紧凑级劲旅科鲁兹同处一个价格区间，而这也成为大多数消费者在选车时挠头的地方，相同价位选小型SUV还是紧凑级车型，接下来的文章将为您详细解读。

用“麻雀虽小五脏俱全”来形容创酷再合适不过了，虽然外观尺寸相比紧凑级车型有不小差距，但是SUV所带来的车内垂直高度与坐姿视野的优势还是依旧存在，而轴距方面所相差的130mm在实际乘坐时会有多大的差异在后边的内容也会为大家呈现。

两款车型的外观其实都不用太多的介绍，同为雪佛兰品牌旗下两款车型带有非常显著的家族特征，分体式进气格删与大灯造型都有相似度，而创酷线条相比科鲁兹更加饱满厚重，作为SUV更注重肌肉质感的刻画，轮拱与下包围的黑色涂装增加了越野色彩。

科鲁兹近年来一直延续着同样的设计风格，虽然每年都有细微改动但是整体没有大变化，包括保险杠、前大灯以及车身腰线后尾设计都是我们熟悉的造型，新款车型只是在车身的细节之处增加几处并不明显的电动装饰条，略微增加新意而已。

与外观相同，创酷与科鲁兹的内饰设计也有着较为明显的相似程度，包括方向盘、环抱式中控以及车内配色等都如出一辙，只不过相比科鲁兹而言，创酷更加注重车内储物空间的规划和年轻化的突出，多增加的储物格与机车风格的仪表盘就是最好的例证。

如前文所说，在轴距相差130mm的情况下创酷的内部乘坐空间表现已经相当不错了，相比科鲁兹只是在后排腿部空间上有着20mm的差距，而前后排头部空间都有不小优势，加之比轿车更灵活的后备箱，综合来看相比科鲁兹而言，创酷的整体空间利用率更加出色一些。

宽裕适中局促

创酷空间舒适度：适中

前排头部空间
1050mm 后排头部空间
960mm 前排腿部空间
880~1090mm 后排腿部空间
550~800mm

宽裕适中局促

科鲁兹三厢空间舒适度：适中

前排头部空间
1015mm 后排头部空间
905mm 前排腿部空间
905~1150mm 后排腿部空间
555~820mm

接下来我们再来看看动力系统，很负责任的说科鲁兹这套自然吸气发动机已经沿用许久，虽然在可靠性方面有保障但是的确谈不上有任何优势，尤其是在与创酷的对比中，相比科鲁兹创酷所搭载的1.4T小排量增压发动机不论是初段爆发还是燃油经济性上都更加出色，而这也是创酷最大的优势所在。