在将老款车型多层阶梯式的复杂中控设计进行大幅简化后，本田新一代奥德赛的内饰布局简洁清爽，同时对前排空间的优化也卓有成效。中控台上的木纹贴片没有忘记对成熟居家者的讨喜，但大量硬塑料的用料材质很难让消费者心悦诚服。相比较，别克品牌车型的内饰品质从不让人失望，部分软性材质的覆盖和面板缝隙的紧密都能给人以较高的档次感。至于布局设计，虽然依旧为通用的环抱式风格，而它的简约比起奥德赛可是有过之而无不及。
奥德赛与新雅阁样式相同的四辐式方向盘，拥有真皮包裹带来的细腻手感和多功能按键提供的便捷操作，且具备四向调节方式让人无可挑剔。但除了同为四辐式造型样式之外，别克GL8却在另两方面没有配置，方向调节只有上下两向，实用性方面略显不足。也许是奥德赛更多的考虑了家庭用户，而手握GL8方向盘的职业司机居多。
两车仪表都采用相对保守的设计样式，其中奥德赛使用了类似本田思域车型中的液晶仪表显示来烘托自身的科技质感，中央时速表的设定能使你快速识别自己与当前道路规定限速值之间的正负关系。别克GL8仪表的左右分局，则可以归类为传统风格，中央位置为行车电脑显示，两侧表盘的蓝色光圈具有良好的视觉效果。
尽管顶配车型才配有GPS导航功能，但这台尊享版全新一代奥德赛同样搭载了触控式中控彩色屏幕的多媒体娱乐系统，倒车影像、蓝牙连接等功能的实现也都与其息息相关。同时，下方的空调控制面板一样采用全触控方式，设计前卫但操作精准度并不为笔者认同。只有单色微屏显示的别克GL8CT豪华商务舒适版，在娱乐性上与奥德赛不可同日而语，不过主流的旋钮音响音量调节和按键温度风量调节方法还是确保了其驾驶操作的准确性。
| 内部配置差异对比 | ||
| 车型 | 本田奥德赛2.4L 尊享版 | 别克GL82.4L CT豪华商务舒适版 |
| 前后排头部气囊 | 前● / 后● | - |
| 胎压监测 | ● | - |
| 无钥匙进入 | ● | |
| 上坡辅助 | ● | - |
| 自动驻车 | ● | - |
| 侧滑门 | 电动 | 手动 |
| 定速巡航 | ● | - |
| 前/后驻车雷达 | 前● / 后● | 前- / 后● |
| 倒车视频影像 | ● | - |
| 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn | ||
银河M9这价格卡在主流群体的预算价位，要知道别的带电的大6座SUV都得30往上了。产品力不管是空间、舒适、动力、操控，都没问题，我现在说它锁定“爆款”了吧，确实为时尚早，证据不足。
作者：智电出行
142025-09-19
奥迪E5 Sportback正式上市，全系推出先锋型、先锋plus型、先锋quattro型和旗舰quattro型共4款配置车型，臻享价23.59万起，并享万元保险现金权益，意味着E5 Sportback正式进入22万级区间，上市即开启交付。
作者：智电出行
02025-09-17
奥迪的全新品牌AUDI首款车E5 Sportback明天正式上市。因为其旅行车的设计，不少人说它是纯电RS6。也有人说E5 Sportback是和上汽联合开发，用的东西和智己L6一样。咱去问问销售，到底是不是这回事？
作者：智电出行
132025-09-15
马自达EZ-60将在9月26日上市，车已经到店了。据说很显贵，走咱瞅瞅去，到底是怎么显贵？不是有那么一句话么，穿搭要显贵，基础款就不要再搭基础款。咱看这EZ-60啊，外观基础，机盖通风口、下包围、D柱风道这些细节是不是不基础？这些还不只是为了显贵啊，9风道设计，风阻小了、风噪低了、续航也更长了。
作者：智电出行
42025-09-15
7月底的时候，iCAR搞了一个闭门品鉴会，品鉴的是什么车？V27！作为国内最早一波能看到V27实车的媒体，属实荣幸。但由于是闭门，那次动静并不大，悄默声的，自然也就不能拍照、录视频。经历了一个多月的等待，V27终于能大大方方的和大家伙见面了。
作者：智电出行
232025-09-11
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