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优势各不同三款50万左右SUV车型推荐

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2014-09-17 06:00:00 来源：爱卡汽车 发布于: 北京

第 3/4 页：别克昂科雷: 第 1/4 页：福特探险者第 2/4 页：一汽丰田普拉多第 3/4 页：别克昂科雷第 4/4 页：三款车型配置对比

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车型推荐三：2014款别克昂科雷 3.6L 两驱精英舒适型

厂商指导价：50.90万

推荐理由：外形设计时尚、空间大

最为别克旗下的旗舰SUV车型，昂科雷有着最大的尺寸、最豪华的配置，它是别克品牌第一款进入国内的SUV车型，之后的昂科拉(参数|询价)、和刚上市不久的昂科威(参数|询价)都是步它的后尘。这款定位为中大型豪华SUV的车型于2008年底正式在国内上市。而今年4月，昂科雷迎来了它的中期改款车型，新车在外观以及部分内饰细节方面都有着明显的改变。

拿丰满、健壮等词来形容别克昂科雷的外观则再合适不过了，硕大的体型给你的第一印象就是满满的安全感。但细细观瞧又会发现，充满设计感的前脸造型又让你讶异刚才对于赋予的粗犷评价。确实，经过升级的直瀑式盾形进气格栅甚至可以用优雅来形容，并且着来自家族基因的设计也让这款车有着更高的品牌辨识度。鹰眼式的车灯为氙气大灯，并拥有透镜及日间行车灯，看上去视觉效果极具美感，此外，高配车型还配有随动转向功能。

车身侧面同样充斥着力量感十足的线条，车顶的银色行李架十分抢眼，稍稍向下倾斜的车顶又为其增添了一份不安分的躁动。为了方便乘客上下车，昂科雷配备了踏板，十分方便，只不过对于路况及其恶劣的情况下，不知是否会容易损坏。

车身尾部的造型同车头一样圆润饱满，尺寸硕大的尾灯有着极高的可见度，尾灯周围还用镀铬条进行勾勒装饰。即便是低配车型，昂科雷也配备了倒车雷达及倒车影像探头，对于这样一台大块头来说显得十分贴心。

来到车内，昂科雷的内饰选用了大面积的棕色真皮包裹材质，并采用360°环保式设计，整体感觉十分奢华大气。

方向盘采用了真皮包裹和木质拼接，质感及握感都非常出色，方向盘两侧还集成了定速巡航、蓝牙以及音频控制等案件。仪表盘由五个大大小小的圆形组合而成，都采用了类似于炮筒式的设计，底色的蓝光看上去充满了未来感。只不过中间并没有彩色的行车电脑显示屏，稍显低端。

中控台共有上下两块屏幕，其中顶部屏幕用于导航功能的显示及触屏操作；而下方的7英寸显示频主要用来显示多媒体功能，连同周围的实体按键也都采用触控形式。空调控制区域则都为实体按键，同样具有左右分区控制功能。

【第一排座椅】

【第二排座椅】

【第三排座椅可支持放倒】

座椅采用了棕色真皮材质，无论从做工还是乘坐感受来说都非常值得称道。前排座椅采用了电动调节模式并且支持座椅记忆，即便是低配车型也配备了加热功能，这点还是比普拉多(参数|询价)厚道了许多。此外，后排座椅还配备了独立空调系统。同福特探险者(参数|询价)一样，别克昂科雷也是7座车型，只不过座椅布局是2-2-3，由于车身尺寸较大，第三排的乘坐空间也可以应付临时乘坐的需求，并且空间表现也不错。

拥有第三排座椅的后备箱空间都不是很大，但是昂科雷可的第二排座椅和第三排座椅都可以完全放平，这无疑对于后备箱空间扩展的需求起了极大的帮助。

2014款别克昂科雷并没有在动力系统上做出什么改变，依然是那台3.6L自然吸气的V6发动机，最大功率292马力，最大扭矩则为366牛·米，与其搭配的是6速手自一体变速箱。这款售价50.90万的车型为两驱低配版，所以几乎不太具备越野脱困功能。

小结：别克昂科雷从定位上就不同于前两款车型，它主要所追求的还是豪华惬意的行车感受。无论你驾驶它行驶在送客户去机场的路上，还是载着全家前往城市周边的景区，它都能很好地完成使命。如果没有任何越野需求的话，这台低配版的配置也足以应付你大部分行车需求了，还是非常值得推荐的。

全文总结：50万元对于一台SUV车型来说算是一个门槛，处在这个价位的SUV车型基本都已经跻身中大型SUV的领域，但有距离豪华全能的旗舰车型相差甚远，因此不同的车型都拥有着自己的优势和特点。

今天介绍的三款车的厂商指导价基本都能控制在54万元以内，根据不同地区的经销商还会有不同程度的优惠。相比之下，三款车都有着各行其道的特点。福特探险者配置较为丰富，性价比较高，可以极大程度的满足日常需求。而且它的外形和四驱系统也都非常适合越野爱好者，完全可以让你闲暇之余找个山路河谷的撒下野；而丰田普拉多则适合那些拥有常年越野需求的消费者，它的越野通过性是今天这三款车中相对最强的，只不过最低配车型配置较低，不太适用于日常使用；而最后说的别克昂科雷则有着高端大气上档次的外观及内部配置，非常适用于家用、商用驾驶，但并不太适用于越野。

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