空间上面,奇骏(参数|询价)的表现相当不错。其头部空间很宽裕,而且横向空间很好,所以能轻易制造出开阔感。后排空间那也是同级领先水准的,就算是180cm乘坐者头部也能有四指空间,腿部两拳以上的余量,椅背角度也不再像老款那样可调,但是倾斜度和包裹性很合理,比老款坐着舒服很多。
奇骏在后备箱不仅空间充足,而且还做了不少人性化的设计,地板为两块拼接的设计,可拆卸,拆出来后可以直接架在后备箱中间,形成一个上下两层的格局,大大扩展了后备箱可用面积,两边也规则平整,实用之极。
RAV4的空间表现也不赖,前后排头部空间表现比奇骏稍差点,但是后排退步空间表现比奇骏要好一些,同样180cm的乘坐者,后排腿部空间有两拳多。而座椅的话虽然看起来没有奇骏那么厚,但实际上乘坐感却是非常的舒服,包裹性也非常的好。
RAV4的后备箱空间也不小,但后排放倒后平整性一般,而且没有奇骏双层隔层那么贴心。
在娱乐配置上面,奇骏采用的是按钮与触摸屏的组合,按钮很大,屏幕显示也很清晰,操作起来非常方便。其带有侧向影像系统(AVM全景监控影像系统),还提供了CAMERA视角开关/切换功能。
奇骏高配车型上还配备了全景天窗,其尺寸非常的大,而且遮阳帘为电动调节,非常的方便。
RAV4的影音娱乐系统跟奇骏相差不大,操作上面也有点类似,但是对比奇骏的话,缺少了全景监控影像系统。
RAV4同样高配车型配备有全景天窗,不过对比奇骏的全景天窗倒是有点区别,其采用的是分离式设计,而且遮阳板需要手动打开,稍显繁琐。
安全操控配置对比 | ||
对比内容 | 日产奇骏低配车型 | 丰田RAV4低配车型 |
ABS防抱死 | ● | ● |
制动力分配(EBD/CBC等) | ● | ● |
刹车辅助(EBA/BAS/BA等) | ● | — |
牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) | ● | — |
车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) | ● | — |
上坡辅助 | ● | — |
自动驻车 | — | — |
坡道缓降 | — | — |
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奇骏和RAV4在安全配置方面的表现都不错,不过就整体而言,奇骏的表现要更为优秀。在操控配置上面,其低配车型就配备了牵引力控制系统、刹车辅助系统、车身稳定控制系统、坡道辅助系统等,而这些是RAV4中配以上的车型才有的。另外在安全配置上面,两款车型高配版本都有自动巡航系统、盲点监测系统、胎压监测系统等高科技配置,但奇骏还多了全景监控影像系统等,整体表现要略胜一筹。
小结:从本次对比的这两款热门日系城市SUV来看,日产奇骏和丰田RAV4都有各自的特点,但就整体车型的表现上面,奇骏要略胜RAV4一筹,或许这就是其上市时间比RAV4晚,销量却赶上了上来的原因吧。不过就目前的市场行情来看,RAV4的吸引力也并不比奇骏差,其市场优惠2万左右的价格,可也不是奇骏可以比的,可是话又说回来,所谓萝卜白菜,各有所爱,就看我们消费者怎么选择了。
日前阿斯顿·马丁官方宣布将推出新车型并发布了一组该车型的新车预告图片,从预告图来看,尚未命名的新车看起来非常类似于品牌旗下Valour车型,该公司将于6月26日揭晓答案并正式推出新车型。
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