对于如今国内的家用车市场,如果哪个品牌旗下没有一两款拿得出手的SUV车型,那就别想再继续混下去了。当然,大多数人选购SUV也并不指望它能带着我们翻山越岭,或是走一些多么崎岖的烂路到那些荒无人烟的地方探险,城市才是它们最终的归属地。比轿车稍高的坐姿、实用的后备箱空间、偶尔去郊外撒撒欢儿又不用担心托底的危险,这些显然已经足够了。今天我们将为大家介绍四款城市紧凑级SUV,它们分属于德日美韩不同阵营,具体表现如何,让我们拭目以待吧。
这四款车型分别是上海大众斯柯达-野帝、北京现代ix-35、一汽丰田RAV4和长安福特-翼虎(参数|询价)。
对比车型 | |
车型 | 官方售价(万元) |
上海大众斯柯达-野帝 | 14.98-24.18 |
北京现代ix-35 | 16.98-24.28 |
一汽丰田RAV4 | 18.38-27.28 |
长安福特-翼虎 | 19.38-27.58 |
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上海大众斯柯达-野帝
外观
野帝的外观即使放在众多车型中,也绝对是最个性的一位,就像它的名字一样,透露着一丝野性。车身采用大部分平直线条以及近似直角的厢式车尾设计,隐藏式的A柱、C柱和D柱,还有近似直角的厢式车尾,整体造型突出了复古和硬朗的味道。另外,还可以通过选装外挂式备胎,进一步提升了野帝的硬派越野风格,看惯了千篇一律的传统城市SUV,野帝的出现着实让人眼前一亮。
内饰
相比于个性十足的外观,野帝在内饰方面则显得保守了许多,继承了大众传统的家族式风格。全新造型的四幅式方向盘,比起进口版要漂亮了不少,仪表盘采用了双炮筒式设计,中间的液晶屏幕虽然是单色,但显示效果清晰。中控台布局规整,与外观一样,仍以平直线条为主,简单实用并不浮夸。车厢内的用料保持了大众斯柯达家族一贯的优秀品质,用料厚道,做工细致。
配置
野帝全系标配了主/副驾驶座安全气囊、胎压监测、倒车雷达、腰部支撑、第二排座椅移动/角度调节、后视镜电动调节/加热、防紫外线/隔热玻璃、车内空气调节。顶配车型增加了前排侧气囊、前/后头部气囊、陡坡缓降、全景天窗、真皮多功能方向盘、定速巡航、真皮座椅、主/副驾驶座电动调节、前排座椅加热、中控彩色大屏、蓝牙电话、氙气大灯、日间行车灯、自动头灯、大灯清洗、内后视镜自动防炫目、自动分区空调。此外还可以选装自动泊车以及倒车影像。
车身尺寸及空间
在车身尺寸方面,野帝并不占优势,与同级别车型相比处于居中的水平。
车身尺寸 | ||||
野帝 | ix-35 | RAV4 | 翼虎 | |
长(mm) | 4459 | 4420 | 4570 | 4524 |
宽(mm) | 1793 | 1820 | 1845 | 1838 |
高(mm) | 1682 | 1660 | 1670 | 1685 |
轴距(mm) | 2638 | 2640 | 2660 | 2690 |
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虽然尺寸上不占优势,但野帝的内部乘坐空间表现还是不错的,前排头部空间一拳,后排头部空间在四指左右,后排腿部空间可以达到两拳有余。此外,后排中央采用了独立座椅,尺寸比较大,并且中央地台隆起不高,中间乘客的舒适性也得到了一定程度的保障。野帝整体的座椅材质稍微有些偏硬,侧向支撑比较到位。
后备厢
野帝的后备厢常规容积为430L,内部较为工整,重点是灵活性非常高。后排座椅除了可以前后移动,支持4/2/4分隔放倒之外,还可以独立进行拆卸,后座全部拆除后就像一个小型的厢式货车,实用性和可扩展性都相当出色。
动力系统
车型图片 | |||
基本参数: | 2014款野帝 都会版 1.6L 手动炫彩版 | 2014款野帝 1.4TSI DSG野驱版 | 2014款野帝 1.8TSI DSG野驱版 |
---|---|---|---|
发动机 | 1.6L | 1.4T | 1.8T |
变速箱 | 5挡MT | 7挡双离合 | 6挡双离合 |
进气形式 | 自然吸气 | 涡轮增压 | 涡轮增压 |
气缸排列形式 | 直列(L型) | 直列(L型) | 直列(L型) |
汽缸数 | 4 | 4 | 4 |
最大功率(Ps) | 110 | 150 | 160 |
最大功率转速(rpm) | 5600-6000 | 5000 | 4500-6200 |
最大扭矩(Nm) | 155 | 250 | 250 |
最大扭矩转速(rpm) | 3800-4000 | 1750-3000 | 1500-4500 |
供油方式 | 多点电喷 | 直喷 | 直喷 |
驱动方式 | 前置前驱 | 前置前驱 | 前置四驱 |
前悬挂类型 | 麦弗逊式独立悬架 | 麦弗逊式独立悬架 | 麦弗逊式独立悬架 |
后悬挂类型 | 四连杆式独立悬架 | 四连杆式独立悬架 | 四连杆式独立悬架 |
野帝采用了三种动力总成,分别是1.6L自然吸气发动机,最大功率110Ps/5600-6000rpm,最大扭矩155Nm/3800-4000rpm,与其搭配的是5速手动变速箱;1.4T涡轮增压发动机,最大功率150Ps/5000rpm,最大扭矩250Nm/1750-3000rpm,与其搭配的是5速手动或7速双离合变速箱;还有一台1.8T涡轮增压发动机,最大功率160Ps/4500-6200rpm,最大扭矩250Nm/1500-4500rpm,搭配的是6速双离合变速箱。
值得一提的是,野帝采用了双离合变速箱,比起同平台途观的6速手自一体变速箱,在相同的发动机下,野帝的动力响应和加速感受明显要更好一些,此外油耗也要更低一些。
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