[XCAR 导购 原创]
我们的车要换代了,对于老车主而言可能不太高兴,新车型毕竟是新车型,不管是外观内饰设计,还是动力系统,或是配置的增加,都要比老款显得更加超值。但作为还没购车的朋友们,新款的到来让他们有了更多的选择。当然,今天不是推荐你买新款,新款再好,在刚上市的一年内也很少会有优惠,如果手里有指标快要到期,或是想捡个便宜,那不妨来看看老款,便宜了几万元也很超值。
售价:8.98-11.98万元
优惠幅度:1.5-2万元
预计上市日期:8月份
早在2008年,锋范就已登陆中国市场,CITY锋范虽是一个新名字,但它其实就是大家熟悉的思迪的换代车型,英文名仍是CITY。作为一款同平台衍生的产物,由广汽本田研发团队以飞度为蓝本打造,从最初的思迪到如今的锋范,更适应国内消费者购车习惯的三厢车型,加之比飞度(参数|询价)更高的配合和更低的价格,令锋范的销量还要更胜一筹。
2012款广汽本田-锋范官方指导价格 | |
车型 | 指导价(万元) |
2012款锋范 1.5L 手动舒适版 | 8.98 |
2012款锋范 1.5L 手动精英版 | 9.98 |
2012款锋范 1.5L 自动精英版 | 10.98 |
2012款锋范 1.5L 自动旗舰版 | 11.98 |
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就外观来看,锋范和欧版思域极为相似,尤其是前脸,棱角分明、刚劲有力。大面积粗线条的进气隔栅,使得锋范的前脸更加大气且张力实足。而锋范凭4400mm长、1695mm宽、1470mm高的外形、2550mm的轴距、1.8升发动机,也足以进入A级车行列。
整个车身下部采用了凹面曲线,从前保险杠两侧开始,经过车门下方并一直延伸到整个后保险杠,尾部设计得与车身前部和谐融合在一起,流畅的线条加上时髦的尾灯组,吸引了无数年轻车主的眼球。
广汽本田-锋范顶配车型亮点配置 | |||
天窗 | 真皮方向盘 | 多功能方向盘 | 方向盘换挡 |
定速巡航 | 泊车辅助 | 行车电脑显示屏 | 真皮座椅 |
GPS导航系统 | 蓝牙/车载电话 | 中控台彩色大屏 | 大灯高度可调 |
电动后视镜 | 后视镜电动折叠 | 自动空调 | 铝合金轮毂 |
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锋范也有着和思域相提并论的前卫外观,但是在内饰方面银黑双色搭配的中控面板很抢眼,造型相对非常规矩方正,但并没有像飞度一样使用那些弧形线条,走的不是可爱路线,锋范的骨子里还是更倾向于实用性。
方向盘的样式完全相同,中下部的条幅为镂空网格设计,立体感很强。没有了绚丽的仪表盘,也没有像新飞度那样独特的不对称式中控台旋钮,锋范的车内更多的是在稳重与大众化中突出一些独特,一些能够让更多人接受的时尚元素。
动力方面,早期锋范提供1.5L和1.8L发动机可供选择,但由于1.5L是锋范的主打车型,排量够用,动力和油耗也能做到很好的均衡。后期便取消了1.8L车款,全系只提供1.5L车型可供选择,在整体售价上也降低了不少。本田稳定的发动机及整车质量是这款车最吸引人的地方。
在实际驾驶中,这款发动机的低扭还是很令人满意的,干净利落的起步给人一个好心情。在“D”挡驾驶时,发动机基本会在接近2500rpm时自行换挡,虽然平顺,但是却阻碍了在特殊情况下的加速爆发。如果想要在高速状态下超车,即便是将档位拉至锁定3挡处,也需要深踩“地板油”才能较好实现。不过,这种情况毕竟在城市驾驶中难得遇见,低扭好、平顺才是最适合家用的。
而从已经公布的5月巴西车型销量的前30名可以发现,中国品牌汽车大量进入30名榜单。其中的佼佼者要属于奇瑞、比亚迪等车型。我们还能明显地发现,巴西市场的皮卡车型很受欢迎。连销售冠军都被皮卡摘取。这说明巴西市场对于中国皮卡品牌来说是非常值得重点开发的一片热土。
落基山脉派克峰国际爬山赛即将重燃战火。福特派出了电动超级皮卡F-150 Lightning改装车高调参展。然而,其他参展品牌也不是吃素的。上届冠军皮卡得主Rivian R1T再次参赛,誓要再次赢得冠军,并创造新的皮卡爬山记录。
特斯拉赛博皮卡我们很熟悉,悍马大皮卡我们也很熟悉,但是如果把赛博皮卡和悍马进行嫁接缝合,你见过这样的奇葩吗?北美一家电动汽车公司推出了他们的新行政版赛博悍马H1。
基于全新智能高效纯电架构e:N Architecture F打造,定位猎装轿跑,采用前置前驱。轴距与思域相同,整体尺寸比e: NS1和比亚迪秦PLUS EV更大。
6月25日,吉利LEVC翼真L380正式上市,官方指导价37.99万元-47.99万元。新车提供6、8座版本可选,车长和车高比极氪009更大。高配版搭载140kWh宁德时代麒麟电池,电芯能量密度200Wh/kg,充电15分钟可补能350km。