售价:13.98-21.98万
优惠幅度:2万元左右
预计上市日期:2015下半年
日产逍客我想对大家来说再熟悉不过了,早在2008年便正式进入到了中国市场。至今仍活跃在消费者潜在购物清单中。外观方面,逍客这么多年来也没有发生过什么大变化,给人感觉稍微有些视觉审美疲劳了,不过整体偏向城市的形象倒是非常适合家用。
内饰方面:逍客提供纯黑和黑米搭配两种色调,比较符合年轻人的审美。中控台的布局与日产老款奇骏非常相似,并运用圆形与矩形的相互交错富有变化感。再加上中控台上方全部覆盖软性材料,不仅细致而且具有不错的手感。双筒仪表采用了黑底白字,不仅清晰直观,而且做工也很精致。
空间方面,逍客2630mm轴距在同级车型中算是主流标准。178cm的体验者,坐进车内,前排拥有三指的头部空间,后排的头部和腿部空间都可以达到超过一拳以上,可见对于家用来说,这样的表现还是比较符合大多数用车要求。另外,逍客行李厢也十分规整,日常用车拥有352升容积,一旦放倒后排,这个指标可以拓展到1513升。无论是应付家庭用车,还是户外旅行,或者搬点大件物品,都挺适合。
配置方面,目前逍客提供了七款车型供消费者选择,其中1.6L车型是最低配,所以在配置方面尽可能的以实用为主,而2.0L车型则增加了前后多个安全气囊数量,加上无钥匙进入和启动系统,在安全和舒适方面,均能达到让许多人能够接受的范畴。此外,再加上360°全景泊车影像和全景天窗等配置也大大增加了逍客的竞争实力。同时高配车型上的液晶屏不单单是娱乐系统或导航的需要,全景影像倒车系统也将会在上面体现,位于车头外后视镜以及尾部的四个摄像头可以将车身四周的情况显示在显示屏上,停车时会变得十分方便。作为一款上市时间较长的车型,逍客在配置方面的表现还是值得我们肯定。
动力方面,逍客搭载了两款不同排量的发动机1.6L和2.0L,其中1.6L与之配备的是5挡手动变速箱,最大功率89Kw/6000rpm、最大扭矩154N•m/4400rpm,满足日常使用没有问题。而2.0L与之配备的是6挡手动和6挡CVT手自一体变速箱,最大功率106Kw/5200rpm、最大扭矩198N•m/4400rpm,工信部综合油耗为8.7L。
另外,逍客的底盘设定相当欧化,避震对于路面凹凸的处理干脆利落,乘坐在车内,能非常清晰地感受到路面传递上来的信息,这种风格的悬挂能让驾驶员更有信心去挑战车辆的极限。同时逍客还有四驱版本可供选择, 但逍客所配备的四驱模式为适时四驱系统,这套系统可以自动转换驱动模式,在应对一般非铺装路面情况时可以提高车辆的通过能力。
编辑点评:向来即将要换代的车型老款都面临着清理库存的情况,但折扣几款车型中,锋范(参数|询价)一直优惠幅度都不小,这次换代依然保持着以往的降价幅度,其实新老款在重点地方改动不大,以目前来看,老款更加超值一些。宝马1系(参数|询价)由于属于进口车,再加上售价不是很高,所以整体优惠不那么大。克莱斯勒300C虽属于中期改款,但5万以上的优惠幅度还是比较诱人的,喜欢美系大排量自吸的朋友可以多加关注。日产逍客在小型SUV市场可谓是一员老将了,虽说历经多年的市场变革,但销量依然不错,随着新一代的来临,相信逍客又能再现光彩。当然,老款此时也是个不错的选择。
6月28日,零跑C16上市,售价区间15.58万元-18.58万元,起售价比C10贵2.7万元。C16以C10(全系5座)为基础,对B柱后侧车身部分重新开发,车长4.915米,轴距与C10同为2.825米,采用6座布局,标配高通骁龙8295P智能座舱。新车提供纯电和增程版,纯电标配全域800V SiC高压平台,30%-80%补能最快仅15分钟。
6月28日,哪吒L纯电版上市,售价区间为13.99万元-16.29万元,起售价较增程版上调1万元。哪吒L纯电版首搭宁德时代神行长寿命电芯,标配68kWh磷酸铁锂电池,CLTC工况续航里程510km,从10%充电到80%仅需21分钟。
2025款极氪X将于7月1日上市,从此前曝光的路试图来看,新车或将搭载激光雷达。参考刚上市的极氪新001和极氪009光辉,预计2025款极氪X还将升级8295座舱芯片、800V平台和碳化硅后电机。
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目前起亚新款Seltos车型已在海外市场上市开售,新车共计推出了7款车型供消费者选购,市场起售价为25,090美元(约为19万人民币),并迎来消费上调。同时其新款车型也有望在今年下半年,于国内市场陆续推出,或将继续采用赛图斯进行命名,同级主要竞争对手包含了比亚迪元PLUS、日产逍客、丰田锋兰达等车型。