配置对比 | ||||
车型 | 傲跑 2015款 1.6L 自动两驱DLX | 雪铁龙C3-XR(参数|询价) 1.6L 自动智能型 | 缤智(参数|询价) 1.8L CVT两驱精英型 | 创酷(参数|询价) 1.4T 自动两驱豪华型 |
前/后排头部气囊 | - | ● | - | - |
无钥匙启动/进入系统 | ● | ● | - | - |
上坡辅助 | ● | - | ● | ● |
自动驻车 | - | - | ● | - |
陡坡缓降 | ● | - | - | - |
电动天窗 | ● | - | - | ● |
全景天窗 | ● | - | - | - |
真皮方向盘 | - | ● | - | ● |
方向盘前后调节 | ● | - | ● | ● |
多功能方向盘 | - | ● | ● | ● |
定速巡航 | - | ● | - | - |
后驻车雷达 | ● | ● | - | ● |
倒车视频影像 | - | ● | ● | - |
真皮座椅 | ● | ● | ● | - |
第二排靠背角度调节 | - | - | ● | - |
前中央扶手 | ● | - | ● | ● |
GPS导航系统 | - | ● | - | - |
定位互动服务 | - | ● | - | ● |
中控台大屏 /车载电话 | - | ● | ● | ● |
扬声器数量 | 4-5喇叭 | 4-5喇叭 | 4-5喇叭 | 6-7喇叭 |
爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn |
雪铁龙C3-XR
售价区间:10.88-17.18万元
C3-XR的外观与北京车展上C-XR概念车的设计基本保持一致,采用了雪铁龙的家族式外观风格,依然保留了雾灯上方的竖立式日行灯以及全景天窗,仅在一些细节之处有所不同,时尚的前脸很好的迎合了年轻消费者,顶架延伸至车尾与C柱上行的C型彗影侧翼相呼应营造出了巧妙的视觉效果,设计十分独特。值得一提的是,达到2655mm的轴距参数已经与紧凑型SUV相当,这让C3-XR在与其它小型SUV竞争上占有一定优势。
内饰方面,C3-XR整体设计相对较为简约,采用了大尺寸的中控触摸液晶屏,多功能方向盘的设计有些独特,并且集成功能非常丰富。采用了设计非常独特的手刹,另外一键式启动也设计在方向盘的左侧。C3-XR的1.6T车型拥有多种驾驶模式,控制旋钮位于档杆后方,可以在ESP关闭、沙地模式、泥地模式、雪地模式和公路模式之间切换,主要是通过改变ESP和变速箱的工作逻辑,来提升路面附着力。
C3-XR的座椅填充物软硬适中,除了低配的时尚型,其余车型都采用了真皮包裹,前排座椅均为手动调节。坐到车里,才真正感受到2655mm的轴距带来是足够宽敞的纵向空间,C3-XR拥有常规状态下357L的行李厢空间,后排座椅还可4/6放倒,容积能够灵活扩展至1280L,后备厢足够平整,能满足日常放置大件物品的需求。
东风雪铁龙C3-XR提供1.6L CVVT和1.6THP两种动力。其中1.6L CVVT发动机最大功率86kW,峰值扭矩150Nm;1.6THP发动机最大功率123kW,峰值扭矩245Nm。传动方面,1.6L车型匹配5速手动或4速自动变速箱;1.6THP车型全系匹配6速手自一体变速箱。
6月28日,零跑C16上市,售价区间15.58万元-18.58万元,起售价比C10贵2.7万元。C16以C10(全系5座)为基础,对B柱后侧车身部分重新开发,车长4.915米,轴距与C10同为2.825米,采用6座布局,标配高通骁龙8295P智能座舱。新车提供纯电和增程版,纯电标配全域800V SiC高压平台,30%-80%补能最快仅15分钟。
6月28日,哪吒L纯电版上市,售价区间为13.99万元-16.29万元,起售价较增程版上调1万元。哪吒L纯电版首搭宁德时代神行长寿命电芯,标配68kWh磷酸铁锂电池,CLTC工况续航里程510km,从10%充电到80%仅需21分钟。
2025款极氪X将于7月1日上市,从此前曝光的路试图来看,新车或将搭载激光雷达。参考刚上市的极氪新001和极氪009光辉,预计2025款极氪X还将升级8295座舱芯片、800V平台和碳化硅后电机。
凯迪拉克2025款XT5内饰曝光,换装33英寸曲面联屏,换挡方式调整为怀挡式,并增加手机无线充电。销售透露,新车将于7月上市,入门级的裸车价格应该不会超过30万。
目前起亚新款Seltos车型已在海外市场上市开售,新车共计推出了7款车型供消费者选购,市场起售价为25,090美元(约为19万人民币),并迎来消费上调。同时其新款车型也有望在今年下半年,于国内市场陆续推出,或将继续采用赛图斯进行命名,同级主要竞争对手包含了比亚迪元PLUS、日产逍客、丰田锋兰达等车型。