动力参数对比表格 | |||
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车型/参数 | 威朗(参数|询价) | 速腾(参数|询价) | 408 |
发动机类型 | 涡轮增压 | ||
发动机排量(L) | 1.5 | 1.4 | 1.6 |
最大功率(马力) | 124kW(169Ps)/5600rpm | 96kW(131Ps)/5000-6000rpm | 123kW(167Ps)/6000rpm |
最大扭矩 | 250Nm/1700-4400rpm | 225Nm/1500-3500rpm | 245Nm/1400-4000rpm |
变速箱 | 7挡双离合 | 7挡双离合 | 6挡手自一体 |
工信部综合油耗 | 6.1(L/100km) | 6.2(L/100km) | 6(L/100km) |
燃油标号 | 93号(京92号) | 97号(京95号) | 93号(京92号) |
助力类型 | 电动助力 | ||
驻车制动类型 | 电子驻车 | 手刹 | 电子驻车 |
前悬架结构 | 麦弗逊式独立悬架 | 麦弗逊式独立悬架 | 麦弗逊式独立悬架 |
后悬挂结构 | 后扭杆梁+瓦特连杆非独立悬架 | 多连杆独立悬架 | 扭力梁式非独立悬架 |
轮胎规格 | 205/55 R16(非全尺寸备胎) | 205/55 R16(非全尺寸备胎) | 215/50 R17(非全尺寸备胎) |
整车质保 | 三年或10万公里 | ||
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威朗提供搭载1.5L或1.5T发动机的车型,其中1.5T发动机的最大功率为123kW,峰值扭矩为250Nm,与之匹配的是7速DCG双离合变速箱。而1.5L发动机与之匹配的变速箱为6AT,值得一提的是,全系车型都搭载了启/停系统。威朗的底盘系统采用全新优化的增强型前麦弗逊、后复合扭杆梁悬挂结构。
动力方面,2015款速腾搭载型号为EA211的发动机,采用铝合金缸体、锻造曲轴等技术,分为1.6L(81kW、155Nm)、1.4TSI(96kW、225Nm)以及1.4TSI(110kW、250Nm)高功率版三种不同调校的发动机。传动系统将匹配5速手动、6速TipTronic自动以及7速DSG双离合变速箱。
408搭载1.8L自然吸气和1.6THP直喷涡轮增压、共计两款排量的发动机。其中1.8L发动机的最大功率为102kW(139Ps),峰值扭矩172Nm;而1.6T发动机的最大功率为123kW(167Ps),峰值扭矩245Nm;传动方面,与发动机匹配的将是6速手自一体及5挡手动变速箱,并全系配备STT发动机启/停系统。
点评:威朗对于整车质感的提升是做足了功夫,设计做工都有不错的表现,时尚的外形会更容易吸引到年轻消费者;速腾的设计带有浓重的大众家族风格,稳重大气,但缺乏个性和新鲜感,不过大众的设计对于国内消费者来说还是相当讨好的;408的改变对国内消费者来说终于觉得法系车开始接地气了,大气简洁的设计让人耳目一新。
这三款车的定位都高于一般的紧凑级车型,配置都到达了较高的水准,而且中、高配车型也集合了时下流行的科技配置。在动力系统方面,威朗和408都有自然吸气和涡轮增压动力可选,而速腾的车型和动力选择就更加丰富了,对紧凑级精品轿车有需求的朋友不妨考虑一下。
而从已经公布的5月巴西车型销量的前30名可以发现,中国品牌汽车大量进入30名榜单。其中的佼佼者要属于奇瑞、比亚迪等车型。我们还能明显地发现,巴西市场的皮卡车型很受欢迎。连销售冠军都被皮卡摘取。这说明巴西市场对于中国皮卡品牌来说是非常值得重点开发的一片热土。
落基山脉派克峰国际爬山赛即将重燃战火。福特派出了电动超级皮卡F-150 Lightning改装车高调参展。然而,其他参展品牌也不是吃素的。上届冠军皮卡得主Rivian R1T再次参赛,誓要再次赢得冠军,并创造新的皮卡爬山记录。
特斯拉赛博皮卡我们很熟悉,悍马大皮卡我们也很熟悉,但是如果把赛博皮卡和悍马进行嫁接缝合,你见过这样的奇葩吗?北美一家电动汽车公司推出了他们的新行政版赛博悍马H1。
基于全新智能高效纯电架构e:N Architecture F打造,定位猎装轿跑,采用前置前驱。轴距与思域相同,整体尺寸比e: NS1和比亚迪秦PLUS EV更大。
6月25日,吉利LEVC翼真L380正式上市,官方指导价37.99万元-47.99万元。新车提供6、8座版本可选,车长和车高比极氪009更大。高配版搭载140kWh宁德时代麒麟电池,电芯能量密度200Wh/kg,充电15分钟可补能350km。