厂商指导价:14.99-19.69万元
在近几年小型SUV的兴起过程中,昂科拉可以算得上是老前辈了,和创酷(参数|询价)一样,两者有着相同的底盘和相似的设计基础,主打年轻消费者也是他们和同级别车型的主要目标。不过面对较高的售价,消费者也是考虑再三,毕竟从车身尺寸上来看昂科拉并不占优,只有动力系统的确值得拿出来说上一说了。
在近几年小型SUV的兴起过程中,昂科拉可以算得上是老前辈了。
昂科拉的设计以饱满的线条来展现,你几乎很难从昂科拉身上看到硬朗的元素,不仅车头如此圆润,车尾造型也是迎合了车头的设计,其中还显现出了一种俏皮的小性格。2015款昂科拉在外观设计上没有任何改变,只是增加了一款电光蓝颜色可供选择。
内部设计,受限于车内空间的尺寸略小,昂科拉并没有采用别克惯用的环抱式中控台,取而代之的是相对更加平铺直叙的设计方向。可以说,昂科拉的内饰并非没有亮点可言,区域划分的合理性就是值得一赞的地方,但按键过多的设计希望能在下一次改款中得到改善。此外,不仅三辐方向盘,中控台也有镀铬装饰,让其看起来显得更年轻、时尚了一些。
受限于车内空间的尺寸略小,昂科拉并没有采用别克惯用的环抱式中控台。
至于说配置,2015款都市精英型增加了燕尾黑和玫瑰红立体烈焰纹的座椅。而包括手动运动型、都市领先型和全能旗舰型在内的三款车型,新增了燕尾黑和爱琴海蓝这两种配色,并装备了Alcantara合成材质的运动座椅。顶配的全能旗舰型,以及和次顶配都市领先型还增加了发动机远程启动功能。
上汽通用别克昂科拉目前全系搭载了1.4L涡轮增压发动机,其最大输出功率为103kW(140Ps)/4900-6000rpm,最大扭矩为200Nm/1700-4800rpm,我们可以看到峰值扭矩来得比较早,这样可以保证车辆在日常行驶中时刻都有较为充沛的动力。与之匹配的是一台6挡手自一体变速箱,换挡衔接相比通用之前要改进了不少,但仍会有一些微小的瑕疵出现,只要不刻意关注,也并不明显。以两驱领先型为例,其油耗为7.3L/100km。
全系搭载了1.4T发动机,最大输出功率为103kW(140Ps)。
编辑点评:虽然不是小型SUV的开山鼻祖,但在中国市场上激起小型SUV发展的,昂科拉可以算上一号。不过面对如今同级别市场车型的逐渐增多,昂科拉面临的问题也接踵而来,最先需要被解决的就是设计革新。不过好在1.4T发动机的早早规划,让昂科拉不至于被拽下标杆位置。
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