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外观小改/配置升级 实拍新款讴歌RDX

第 3/3 页:乘坐舒适,动力提升
第 1/3 页:外观:前脸更精致 年轻个性第 2/3 页:内饰:延续现款造型 科技配置提升第 3/3 页:乘坐舒适,动力提升
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    新款RDX的真皮座椅拥有不错的乘坐舒适度,前排座椅除了带有加热/通风功能,且还配有多向电动调节,驾驶座椅还有两组记忆模式,从座椅造型上我们可以看到,座椅两侧的腰部及肩部支撑都做了加强,不管是驾驶员还是乘客都能获得不错的乘坐体验。

实拍新款讴歌RDX

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实拍新款讴歌RDX

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实拍新款讴歌RDX 实拍新款讴歌RDX

实拍新款讴歌RDX

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    此次新款RDX最大的亮点则是动力部分的升级,实拍车型搭载了一台3.0L V6 VTEC-VCM发动机,其最大功率输出196Kw/6300rpm,最大扭矩298Nm/5500rpm,气缸可以自动在6⇔3缸之间切换,让驾驶性能油耗保持最佳状态,传动方面,与之搭配的是一台6速手自一体变速器,这样的动力组合让新款RDX表现出了更好的燃油经济性。

实拍新款讴歌RDX

实拍新款讴歌RDX

    空间和动力小结:从实际体验来看,身高178cm体验者坐进去前后排均有剩余空间,总体表现还算不错,全平的后排地板乘坐5人也没多大压力,储物空间和行李箱容量都在合理的范围之内,能够满足日常出行需求,动力方面,新款RDX提供了三种版本的选择,与之匹配的6速手自一体变速器,除了舒适度提升外,油耗表现也有所提升。

    全文小结:作为一款中期改款车型,新款RDX明显的改变算不上很多,外观和内饰上仅仅是细微程度上的变动,舒适性配置的提升是重中之重,面对众多的竞争对手倒也提升了竞争力,但是讴歌品牌在中国市场的知名度比较小众,想要改变目前这种被动局面,讴歌必须要尝试走走亲民路线,除了提升车辆的自身品质之外,还要有个合理的定价才行。

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讴歌RDX(进口)
厂商指导价:停售 级别:中型SUV 保修:- 生产方式:进口

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