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X-talking 众口纷说进口大众T5迈特威

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2015-12-15 00:00:00 来源：爱卡汽车 发布于: 北京

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听完小编罗里吧嗦的介绍完这辆T5，下面听听编辑部各位大神怎么评价T5吧。这次先来听听性能专家段老师怎么评价：

虽然大众的全尺寸MPV Multivan已经有了中文称谓“迈特威(参数|询价)“，但我相信对于大部分车迷来说，更习惯称呼它为T5。那个曾经可爱的方盒子，被誉为见证了德系大型MPV的发展史，相比MPV设计见长的日系车型，迈特威拥有大众品牌的严谨与简洁。要知道在德国，迈特威的底盘需要经受长期的高速行驶，但底盘的调校品质确保驾驶者能安心驰骋。时过境迁，这款车型更多承担起高端接送的任务，印象最深刻的就是2008年迈特威作为国际奥委会的官方用车。在高端的MPV车型中，德系车型绝对占据主流，而迈特威显然对于成为MPV的佼佼者拥有充分的能力与信心。

在高端MPV这个市场上竞争最剧烈的，显然是日德两大派系，德系的品质和扎实的调校很受专业人士认可，接下来看看代表科技派的老鲜肉兴宇老师如何说：

在这种准商用车的领域似乎更能够体现出欧洲和日本造车理念的不同。相比日系对手，T5显然更加“硬朗”：它可以载着一车人在车内开会，还可以在阿尔卑斯山上伶俐地穿梭。不过代价就是对于车内贵宾的待遇就没有对手那样周到了。动力系统使用了被大家广为熟知的TSI+DSG的“黄金动力组合”，对于这样一款大块头来说，在低速区间具备更强大扭矩的涡轮增压发动机显然是更加明智的选择。

叫好的车未必叫座，国人看车的三要素，首先是颜值，然后是价格，最后还是价格……所以性价比成了老百姓选车决定性的因素，我们看看资深导购人朱老师怎么看这款“大面包”。

这是一辆可以把GL8、奥德赛(参数|询价)抛到脑后的大块头MPV，作为大众引以为傲的T系列后续产品，迈特威以商务兼顾家用的特性持续在豪华商务车市场上激战，有着60余年历史积淀的它绝对不是子虚乌有。其实说到迈特威，我最想说的一个字儿就是：爽。要问“爽”从而来？就必须说一下它的车身尺寸了，其长宽高分别为4892mm、1904mm、1990mm，另外轴距也达到了3000mm，是不是很难找到比它更大的车了？那对于这么一款车，儿童安全座椅接口可以算是在其他配置之前要提到的一项。其他方面，除了电动侧滑门、倒车影像、三区自动空调，Nappa真皮座椅，导航等等配置当然也必不可少，相信我，除非你是“恐高一族”，开过之后你一定会爱上迈特威的。

最后压轴上阵的当然是男神堃哥：