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就要原汁原味儿四款进口中大型车推荐

2001 大图 88

2015-12-17 00:00:00 来源：爱卡汽车 发布于: 北京

第 3/4 页：GS外观运动，内饰豪华: 第 1/4 页：XF外形更加优雅、动感第 2/4 页：CTS的钻石切割设计很凌厉第 3/4 页：GS外观运动，内饰豪华第 4/4 页：Q70L线条优美柔顺

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推荐车型（三）：雷克萨斯GS

售价区间：52.70-98.80万元

车型特点：外形将豪华与运动结合，内饰做工细腻。

雷克萨斯将在售GS车型定位于中大型豪华运动轿车，要在豪华与运动之间找到一个临界点，这就考验到设计师的设计功底了。雷克萨斯现款家族外形设计争议较大，可能对于部分人来说过于激进。而在售GS虽已具备现款雷克萨斯家族设计的雏形，但与全新一代雷克萨斯车型相比并不算夸张。外观方面雷克萨斯GS采用了纺锤形进气格栅，但与全新一代雷克萨斯其他车型不同，该车仅为上半部分采用镀铬装饰。大灯内部的日间行车灯与雷克萨斯的车标造型相似，辨识度较高。虽文中的250豪华版未加装运动套件，但整车的运动感却并不弱，除两款F SPORT版本车型外保险杠两侧均配备圆形雾灯。

纺锤形进气格栅外加凌厉的车身线条，运动感较强。

尾部设计同样富有运动感。后备厢末端向后有一个小的延伸，双边双出镀铬排气及后保险杠底部的导流槽则表现出不同于一般豪华轿车的运动气息。轮圈方面250领先版及300h领先版配备17英寸铝合金轮圈，而其余车型均达到18英寸。

尾部造型同样动感，双边双出排气较为有运动感。

雷克萨斯新款GS将于明年北京车展上市。

内饰方面，GS车型采用了雷克萨斯的家族式设计。三辐式多功能方向盘采用真皮与实木搭配，具有一定豪华感。中控台层次感较强，上层的液晶屏向内凹陷，可在一定程度上避免反光的现象，同时该空间也可放置一些物品。中间层为亮面实木饰板，下方为空调及音响系统的操作区。全车的用料较为高端，采用大量的真皮进行包裹，内饰的做工也一如既往的细腻。

内饰方面GS车型延续了雷克萨斯的家族式设计，做工也达到雷克萨斯一贯水准。

雷克萨斯为GS配备了Remote Touch系统可对导航、车辆控制及音响等多媒体系统进行操作。三辐式多功能方向盘下方配有换挡拨片，可为驾驶者提供更多的乐趣。中控台上带有一块石英表，豪华感有一定提升。换挡杆后方设有驾驶模式选择旋钮，分为经济、标准、运动/运动＋模式。

Remote Touch系统可对导航、车辆控制及音响等多媒体系统进行操作。

雷克萨斯GS的轴距为2850mm，处于同级别中下游水平。前排座椅带有通风、加热功能，同时驾驶席还配备了座椅记忆功能。副驾驶座侧面带有老板键，提升了后排乘客的乘坐舒适性。GS的后排中央扶手是一个让人又爱又恨的设计，爱是因为它的中央扶手整合了多媒体控制、座椅加热等功能的按键，恨的是它的杯架设计不太合理，打开盖板后若放上水杯则盖板盖不上，手臂不能放在上面。

宽裕适中局促

雷克萨斯GS 空间舒适度：适中

前排头部空间
960mm 后排头部空间
900mm 前排腿部空间
880~1120mm 后排腿部空间
610~870mm

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2850mm的轴距处于同级别车型中下游水准。

储物空间方面，雷克萨斯GS的后备厢容积为520L且内部较为平整，同时后备厢的开口较大，能够满足日常的使用。前排储物空间较多，且内部均为绒质材料，防滑且能避免在行车过程中出现异响。

雷克萨斯GS的后备厢容积为520L且内部较为平整，同时后备厢的开口较大。

动力方面雷克萨斯为GS提供了多种动力系统。直列4缸2.5L自然吸气发动机，最大功率133kW（181Ps）/6000rpm，最大扭矩221Nm/4200-5400rpm，同时辅以最大功率105kW（143Ps），最大扭矩为300Nm的电动机；2.5L V6自然吸气发动机最大功率154kW（209Ps）/6400rpm，最大扭矩为253Nm/4800rpm；350车型搭载3.5L V6自然吸气发动机最大功率233kW（317Ps）/6400rpm，峰值扭矩为378Nm/4800rpm；而450h车型配备3.5L V6自然吸气发动机，最大功率215kW（292Ps）/6000rpm，峰值扭矩352Nm/4500rpm，辅以最大功率147kW（200Ps），最大扭矩275Nm的电动机。全系车型均匹配6速手自一体变速箱。

雷克萨斯为GS匹配了多种动力系统，使消费者的选择更丰富。