雷克萨斯怎么样?_雷克萨斯汽车优缺点

: user159b0
新手上路

综合评分4.63

外观

5
内饰

5
空间

4
舒适

5
油耗

3
动力

5
操控

5
性价比

5

发表于 2019-05

购入信息

爱车车型: 2017款雷克萨斯GS300 F SPORT

购入时间: 2019-03-01

购车地点: [江苏省]

裸车价格: 45万 (厂商指导价 45.60万)

当前油耗: 9L/100km

购入用途

跑长途

爱车简评

刹车偏软胎噪还是稍微有点大的，行车不够安静除此暂时还没有想到其他了

爱车评价

[最满意]: 舒适性和操控性

[不满意]: 暂时没有

[外观]: 前脸相当有个性凶凶的样子又显得很可爱，侧面和车尾比较平庸，但整体造型也还蛮蛮好，外观也算很漂亮了

[内饰]: 中控相对比较传统，不算激进也不夸张，很内敛，中间的时钟很有感觉，软包覆盖比较到位，除了皮质就是绒毛，很温馨，个人喜欢这种风格。

[空间]: 本人一米八，前排座椅调好没问题，后排够用，标轴车不能和加长车相比，但也足够了，本人不喜欢加长车，所以很满意了。

[舒适]: 这是我要大赞特赞的地方，太舒服了，悬挂非常棒，加上座椅舒适度好，开这台车绝对是一种享受，过个沟沟坎坎非常舒适，完全不巅。

[油耗]: 目前行驶2700公里，因为高速跑的比较多，油耗8.9，应该还好，但是如果常城市道路油耗肯定会上去。总体油耗算蛮高，但既然买了车就不在乎油耗了，反正无所谓。

[动力]: 本人没开过bba和性能跑车，但这款车的提速个人角度已经完全OK，normal模式提速已经足够，到s模式比较生猛，一般的超车基本有信心遇到正牌的性能车除外

[操控]: 我也不懂操控细项怎么说，总之俩字→_→超好开，灵巧，敏捷，用感觉说就很有质感，很到位，非常棒。高速很稳，最高加到190，基本不飘，抓地力不错，高速过弯很有安全感。

[性价比]: 本来预算四五十左右，试驾了QX50，其实也很不错，个人感觉舒适度不如gs，另外英菲尼迪的内饰比较一般，gs的外观更好看，就决定了这台车。

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: xiaozheqr3
新手上路

综合评分4.13

外观

5
内饰

3
空间

3
舒适

5
油耗

4
动力

4
操控

4
性价比

5

发表于 2019-04

购入信息

爱车车型: 2017款雷克萨斯GS300 F SPORT

购入时间: 2018-09-01

购车地点: [广东省]

裸车价格: 42万 (厂商指导价 45.60万)

当前油耗: 13L/100km

购入用途

上班购物 接送小孩

爱车简评

关于价格不做太多的评论，喜欢他的人自然会为他买单，买自己喜欢的东西就别谈性价比。

爱车评价

[最满意]: 底盘调教好开动力系统调教顺滑不是街车外观杀食

[不满意]: 隔音不如grs190那一代

[外观]: 不帅你买？

[内饰]: 老土，唯一有点感觉就是液晶仪表盘

[空间]: 183我坐舒服后排坐不了人，家里只有一台不建议

[舒适]: 不敢投身德国车的最主要原因

[油耗]: 纯市区13左右，2t跑一块钱一公里这个车神重量不能说贵，但也不便宜！

[动力]: 调教顺滑没有德国车的突兀感，开起来像自吸，但缺点就是速度到了，感官却感觉不了，傻快的一部车！

[操控]: 相比之前的es操控感不是强一点点，但是跟第一台is比较，车身尺寸的因素，而且缺少了可变转向比操控是差了一点点，但avs的加持和底盘基础加强件原车都有附带，虑震和支撑对原装车要求已经不错！

[性价比]: 喜欢就值

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: xiaofeidgns
新手上路

综合评分4.38

外观

4
内饰

5
空间

4
舒适

5
油耗

5
动力

5
操控

5
性价比

2

发表于 2019-04

购入信息

爱车车型: 2016款雷克萨斯GS450h

购入时间: 2017-05-01

购车地点: [江西省]

裸车价格: 72万 (厂商指导价 74.50万)

当前油耗: 9L/100km

购入用途

上班 跑长途 商务接送

爱车简评

450H很多人都觉得太贵，是啊，谁让万万税呢。不过喜欢有什么办法，买。HUD对我来说很新奇好用，还可以泡妞。

爱车评价

[最满意]: 性能不赖，油电混合，动力掌控丝般润滑，油门的跟脚性有点人车合一，雷克萨斯做工细致，跑200底盘也不飘，操控很好，虽然驾驶感营造不如宝马，但是操控也是这个级别拔尖的，车尾跟随性很好，操控方面国产加长的肯定和这个比不了，方向盘的阻尼感很有高级感，音响不错，但高品质音源太难找了，油耗不高，高速最低开出过5.9，平常9，座椅调节丰富

[不满意]: 1方向盘调节严重怀疑雷克萨斯设计人员是不是脑子短路，在多5厘米就完美了，很多车友都有这样的观点2多媒体操作如果能和宝马合作就完美了

[外观]: 外观还行，但还是觉得老款更经典车灯设计：近光灯可以调远一些，远光确实很棒，很白，听说新的es车灯比我的还要亮做工车漆：贴了全车透明膜，没大在意，但是超音速钛银洗车，晚上灯光下，很好看，和白天不一样的质感

[内饰]: 做工精致异味异响：偶尔有，估计装了行车记录仪走了内线导致，平常不会有什么感觉，组装品质还是可以的

[空间]: 还行，自己开的多，偶尔带个人，也可以，当然和国产加长不是一个级别

[舒适]: 可以舒适，可以运动，电磁悬挂噪音控制：原厂的邓禄普不行，换了米胖子，好很多，如果后面的车窗也能配双层隔音玻璃就好了，听说国外的顶配四个窗户都是

[油耗]: 有暴力有温柔，平均时速30，偶尔高速，平均9，高速最低一次5.9，从无锡到上海，全程自适应巡航，其实现在的丰田油电混合，高速也很省油混动系统：最牛的地方，油门的动作反应很快，因为有电机

[动力]: 前段有电机帮助起步，弥补自然吸气的弱点，后段转速拉升，越来越强，不会觉得乏力，地板油到200，妥妥的，而且那种快不是涡轮的快，感官没有涡轮刺激，但是不知不觉已经很快了，引擎的运转，转速拉起来以后，觉得很细腻，和德系不一样的感觉加速表现：d档与s档区别不大，s＋才是这车真实动力，一脚油门一脚刹车，人车合一

[操控]: 手感不轻不重，指向精准，没有虚位，车尾很随性很一体，没有国产加长转弯拖着大屁股的感觉底盘及悬架：支撑很好，电磁悬挂，到s＋变化明显，不建议胎压打到2.5，有些跳！2.4正好。底盘在运动和舒适两个方面结合的不错，有标杆水准

[性价比]: 性价比和国产的比肯定不高，去上牌，别人说可以上入门7系和a8，但我不在乎，这车自己开，最合适，而且本人性格也内敛，好不好，自己用了才知道什么最适合自己

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: cji9707cz
新手上路

综合评分5.00

外观

5
内饰

5
空间

5
舒适

5
油耗

5
动力

5
操控

5
性价比

5

发表于 2019-03

购入信息

爱车车型: 2017款雷克萨斯GS300 F SPORT

购入时间: 2018-10-01

购车地点: [北京市]

裸车价格: 44.5万 (厂商指导价 45.60万)

当前油耗: 10L/100km

购入用途

上班购物 自驾游

爱车简评

外观无敌帅！内饰质感无敌好，舒适度极高，驾驶很容易就找到舒服的姿势！回头率很高！

爱车评价

[最满意]: 整车都很满意（本人GS粉儿，没有理智可言）。

[不满意]: 非要说的话，那最不满意的就是国内版本GS300FSport版阉割掉的配置太多了

[外观]: 由于是FSport版，所以大面积采用运动套件，外观整体还是较普通版本有所区别，尤其前脸，看上去会更凶。

[内饰]: 典型日本车内饰风格，因人而异，我挺喜欢。

[空间]: 空间上来说，头部空间对于身高过185的朋友不是很友好，我觉着我这身高已经是开这车的极限了。然后，后排也确实是GS的短板，毕竟是标轴。不过一般就我和媳妇儿俩人，后排很少坐人，坐的话也就是父母，以父母的身高来说，后排够用，但绝但不上宽敞（本人身高185cm，媳妇儿170cm，我调好驾驶座后，自己和媳妇儿坐后排都是没问题的）。而且后驱的原因，后排中间位置基本上不能坐人，相当于是一个4座车。后备箱空间倒是挺大，也挺规整的，不像雅阁为了增加后排空间，从而缩减后备箱空间。

[舒适]: 挺舒适的，配有AVS系统，在不同工况下，舒适性还是有保障的。

[油耗]: 1.7吨的车重，天天在北京二环堵车，百公里10个油，还是可以接受的

[动力]: 虽然动力参数看上去并不算高，且车重达到了1.7吨之多，加速表现还是让人满意的，毕竟搁谁谁也不会在铺装路面上飙车（只不过由原来的六缸机换成了四缸机相当惋惜）。加速也不会像其他涡轮车介入的那么突兀，感觉上更像是自吸车，配合上爱信8速变速箱，很平顺。

[操控]: 搭载了VDIM和AVS系统，操控没的说，毕竟定位是运动型轿车。而且由于是后驱车的原因，转弯半径小，转向也比前驱车轻了很多。

[性价比]: 客观的讲，在如今这个各大品牌各种长轴距、高配置的时代，性价比方面GS显的就不是那么高了。虽然配置看下来也是该有的都有了，但像马克的音响、六缸机头、12寸大屏、电吸门、电动尾门这些配置的阉割，确实对整体性价比影响还是很大的。

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: masmcdjs
新手上路

综合评分4.63

外观

5
内饰

5
空间

4
舒适

5
油耗

5
动力

5
操控

5
性价比

3

发表于 2019-03

购入信息

爱车车型: 2016款雷克萨斯GS450h

购入时间: 2018-08-01

购车地点: [广东省]

裸车价格: 72万 (厂商指导价 74.50万)

当前油耗: 8L/100km

购入用途

自驾游 泡妞

爱车简评

这个价位里性价比最好的期待的配置：差速器，以及后轮转向，国外的原装F-Sport包

爱车评价

[最满意]: 大排量≠高油耗，六缸车加上混合动力造就一款高级感很强的车，虽然没有Ls豪华，但在操纵上更胜一筹。

[不满意]: 没有特别不满意的地方，导航略鸡肋，纯属用来摆看，实用性不大。

[外观]: 当初认为横网格没有运动版的网格好看，但是实车其实是非常有气势的。激进与传统的徘徊。锐利的三眼灯。轮毂稍有纹理但不算复杂，非常适合这车的定位。

[内饰]: 内饰搭配v6和混动显得更加高级。半苯胺的座椅和Ls用料是一样的，马克莱文森音响不多解释了，中控的时钟算是雷车内饰的精髓了。

[空间]: 身高1米75，前排空间非常阔落，后排相对较小，但完全够用，对加长车无爱。

[舒适]: 普通模式下底盘相对舒适，S+的底盘非常的硬朗，时速过150也丝毫感觉不到任何漂浮。

[油耗]: 3.5v6的车能开到7.5到8个浮动，城市开的比较多，高速跑顺了能开到7个内不是问题。

[动力]: 零到一百5.9s的车，国外实测是5.8s。油门响应零延迟，起步就有推背感，绝对是顶级的。时速过100后的动力依旧是源源不动，后段非常强劲。

[操控]: 个人感觉是不虚标轴的五系。没有加长车的笨重感，精准的转向，尤其是s+下简直是人车一体。

[性价比]: 那肯定是低的一批，不过我自己爽就行。

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: my-poloot
新手上路

综合评分3.25

外观

5
内饰

4
空间

3
舒适

4
油耗

2
动力

3
操控

4
性价比

1

发表于 2019-02

购入信息

爱车车型: 2017款雷克萨斯GS300 F SPORT

购入时间: 2017-10-01

购车地点: [上海市]

裸车价格: 47万 (厂商指导价 45.60万)

当前油耗: 12L/100km

购入用途

上班

爱车简评

这车就不谈性价比了吧，喜欢的自然习惯，不喜欢的多少钱都觉得贵

爱车评价

[最满意]: 颜色，前脸，后电子手刹为毂式，不影响改装卡钳。

[不满意]: 性价比不高，屏幕小，18寸轮毂不给力。

[外观]: 感觉这车只有蓝色是好看的，只有运动套件是好看的。

[内饰]: 风格还是上一代，没有酷炫氛围灯，没有太多科技元素，但坐进去感觉到还不错，仔细看会发现这车在中控和门板上用的真皮材质不算很多，但顶棚是黑色翻毛皮极佳。内饰的豪华感肯定不如RX，也可以说不如NX。

[空间]: 后排腿部空间和短轴3系差不多，后面坐人得想想前面座椅有没有调的太后。后面中间最好不要坐人，除非你和他关系不好。但是我家的狗很喜欢趴后面。

[舒适]: 座椅极佳，底盘扎实，隔音不错。开车时右脚膝盖靠着右边中控有点硬，虽然有真皮包裹但还是有点硬。

[油耗]: 不算低，比朋友的奥迪宝马油耗平均高1L以上。400元95号油跑500公里多一点。

[动力]: 加速凑合，合格水平。2000转以下巡航时候突然地板油加速，变速箱反应很慢，从踩下去到有动力，延迟比较大。

[操控]: 方向盘手感轻盈，喜欢。刹车停车时候容易点头，开着autohold时候情况尤其明显，竟然不容易停车停的很温柔。

[性价比]: 没有性价比，没有性价比，没有性价比。买新的ES吧。或者等下一代GS，或者BBA。只不过在16-17年的时候，我认为这是50万左右最美的4门轿车，仅限蓝色Fsport版。

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: www.kabuke.c
新手上路

综合评分4.63

外观

5
内饰

5
空间

4
舒适

5
油耗

5
动力

5
操控

5
性价比

3

发表于 2019-01

购入信息

爱车车型: 2017款雷克萨斯GS300 F SPORT

购入时间: 2019-01-01

购车地点: [浙江省]

裸车价格: 44万 (厂商指导价 45.60万)

当前油耗: 12L/100km

购入用途

上班

爱车简评

操控非常好，方向盘很轻而实，油门线性好，刹车也不会很冲。车身稳，毕竟是后驱车。拐弯性能优秀，超车非常稳。

爱车评价

[最满意]: 炫酷的外观，目光收割机。

[不满意]: 行驶过程中副驾驶B柱有异响驾驶室门框有异响

[外观]: 外观不用多说了，回头率百分之九十，真正的目光收割机

[内饰]: 内饰满满的质感，做工一流。

[空间]: 基本上都是一个人开车，对空间没有要求。但是后排空间是真的太小了放两个盒子都放不下

[舒适]: 车子里面非常安静，外观看着很唬人，但绝对是一辆舒服的车，符合雷克萨斯的调性

[油耗]: 油耗比较高，现在正常行驶城市道路13个左右

[动力]: 动力随踩随有，低速的时候有轻微顿挫，不影响使用。最高开过195不知不觉速度就上去了

[操控]: 操控绝对一流，比宝马x5好太多，过弯侧倾很小

[性价比]: 性价比还是比较低的，价格可以买到五系尊享了

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: jeffcw
新手上路

综合评分5.00

外观

5
内饰

5
空间

5
舒适

5
油耗

5
动力

5
操控

5
性价比

5

发表于 2018-11

购入信息

爱车车型: 2016款雷克萨斯GS450h

购入时间: 2016-09-01

购车地点: [上海市]

裸车价格: 80万 (厂商指导价 74.50万)

当前油耗: 8L/100km

购入用途

上班

爱车简评

比老款官降19W，更卓越的外观和科技配备，让新款450h更具诚意！

爱车评价

[最满意]: 平衡性，从经济到运动全都覆盖

[不满意]: 目前还没有

[外观]: 非常帅，买这车大部分都是冲外观

[内饰]: 非常人性化，尤其是旋钮的阻尼

[空间]: 一般就我自己，偶尔有几个朋友，最多四个人，非常够用

[舒适]: 经济模式下非常舒服

[油耗]: 很够用，半个月加一次油

[动力]: 代步车，但是电动和发动机加起来300多马力平时够用了动力平顺性：非常棒，，唯一就是电机与汽油机切换稍微有点感觉

[操控]: 毕竟不是运动的车，方向盘有点虚。但是运动模式下，底盘的调教功底就看出来了，非常扎实，过弯有信心

[性价比]: 这个价位里性价比最好的期待的配置：差速器，以及后轮转向，国外的原装F-Sport包

0 +1

: fuleim
新手上路

综合评分4.50

外观

5
内饰

5
空间

4
舒适

5
油耗

3
动力

5
操控

5
性价比

4

发表于 2018-11

购入信息

爱车车型: 2017款雷克萨斯GS300 F SPORT

购入时间: 2018-06-01

购车地点: [江苏省]

裸车价格: 48万 (厂商指导价 45.60万)

当前油耗: 13L/100km

购入用途

上班购物 自驾游 商务接送

爱车简评

个人认为进口、标轴、C级车，这个价位，好像别无二选。但如果你在乎先进的配置和各种氛围灯等，还请关注56E等

爱车评价

[最满意]: 外观犀利优雅，内饰精致，配置丰富，隔音性能好，低调奢华

[不满意]: 算是没有吧，硬要说，漆面比较薄

[外观]: 这车外观，同级别我认为没有对手，犀利，优雅，真的特帅

[内饰]: 内饰质感非常好，材料出众

[空间]: 我车子基本是自用，而且家里基本人手一台车，很少要一起挤，空间对我来说够用了，不过比起同级别奔驰宝马还是稍微小了一点。

[舒适]: 悬架软硬适中，运动而舒适，挺好的，有可变悬架

[油耗]: 油耗感觉就一般了，我这边可能比较堵，即使我尽量避开上下班高峰期，不开空调也要12-13个油（市内），夏天开了空调，油耗砰砰往上走，来到16-17。我感觉可能和驾驶习惯也有关系，我都是开标准模式和运动模式，节能模式很少开。

[动力]: 动力感觉比较优秀，后驱车，标轴。加速顺滑，强劲有力，轻轻踩油门就破百了，高速开又快又稳。

[操控]: 操控非常好，方向盘很轻而实，油门线性好，刹车也不会很冲。车身稳，毕竟是后驱车。拐弯性能优秀，超车非常稳。

[性价比]: 这部车整下来不便宜，同样的动力配置可能奔驰宝马要便宜大几万甚至更多，整体性价比很难说是高，不过也不能说是低，毕竟车真的是好车，而且对比同级别德系的车，他的功能真的很齐全，特别要表扬一下这个座椅通风功能，简直南方人之福，这个功能同级别宝马奔驰基本没有，选配甚至有的都没得选。后续保养也方便，不过要吐槽一下，做漆很贵，一幅3000…

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