（四）意向车型动力和底盘悬挂比较：
从卡友“lw1122”所提出的四款意向车型来看，除去斯巴鲁力狮(参数|询价)他选择的是一款搭载2.5L自然吸气发动机的车型外，其余三款意向车型均选择的是搭载2.0T涡轮增压发动机的车型；这不由得让我们想要研究一下卡友“lw1122”所挑选的这四款意向车型在动力和底盘悬挂方面究竟有什么差别。
| 对比车型动力和底盘悬挂比较 | ||||
| 参数指标/车型 | 宝马3系(参数|询价) 2016款 320i 时尚型 | 沃尔沃S60(参数|询价)L 2016款 2.0T T5 智驭版 | 力狮 2016款 2.5L 全驱荣耀版 | 凯迪拉克ATS-L 2016款 28T 技术型 |
| 排气量 | 2.0T | 2.0T | 2.5L | 2.0T |
| 进气形式 | 涡轮增压 | 涡轮增压 | 自然吸气 | 涡轮增压 |
| 最大功率 | 135kW(184Ps) | 180kW(245Ps) | 129kW(175Ps) | 205kW(279Ps) |
| 最大扭矩 | 270Nm | 350Nm | 235Nm | 400Nm |
| 变速箱类型 | 8挡手自一体 | 8挡手自一体 | CVT无级变速(模拟6挡) | 8挡手自一体 |
| 燃油标号 | 97号(京95号) | 97号(京95号) | 93号(京92号) | 97号(京95号) |
| 工信部油耗 | 6.7L/100km | 6.5L/100km | 7.2L/100km | 7.8L/100km |
| 驱动形式 | 前置后驱 | 前置前驱 | 前置四驱 | 前置后驱 |
| 前悬挂类型 | 双球节弹簧减振支柱前桥 | 麦弗逊式独立悬挂 | 麦弗逊式独立悬挂 | 双球节麦弗逊悬挂 |
| 后悬挂类型 | 多连杆式独立悬挂 | 多连杆式独立悬挂 | 双叉臂式独立悬挂 | 多连杆式独立悬挂 |
| 轮胎规格 | 225/50 R17 | 235/45 R17 | 225/50 R18 | 225/45 R17 |
| 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn | ||||
1.发动机类型比较：
在卡友“lw1122”所提供的四款意向车型中，宝马3系、沃尔沃S60L和凯迪拉克ATS-L均搭载的是2.0T涡轮增压发动机，仅有斯巴鲁力狮他选择了一款搭载2.5L自然吸气发动机的车型。在四款车型的动力表现方面，“凯迪拉克ATS-L 2016款 28T 技术型”在最大功率和最大扭矩方面都遥遥领先，而“力狮 2016款 2.5L 全驱荣耀版”则排在最后一位。
宝马3系 2016款 320i 时尚型搭载2.0T涡轮增压发动机，采用前置后驱。
沃尔沃S60L 2016款 2.0T T5 智驭版搭载2.0T涡轮增压发动机，采用前置前驱。
力狮 2016款 2.5L 全驱荣耀版搭载2.5L自然吸气发动机，采用前置四驱（全时四驱）。
凯迪拉克ATS-L 2016款 28T 技术型搭载2.0T涡轮增压发动机，采用前置后驱。
2.传动系统和驱动布局比较：
和前面相类似的是，卡友“lw1122”所提供的四款意向车型中除了搭载2.5L自然吸气发动机的“力狮 2016款 2.5L 全驱荣耀版”采用的是CVT无级变速箱，其余三款车型均采用的是8挡手自一体变速箱。
不过需要注意的是，宝马3系和凯迪拉克ATS-L均采用了前置后驱，沃尔沃S60L采用的是前置前驱，唯独斯巴鲁力狮采用的是前置四驱的驱动布局并且还采用的是全时四驱。虽然斯巴鲁力狮的全时四驱更有利于为车辆提供平稳的行驶特性和更易于操控的能力，但考虑到卡友“lw1122”生活在北京，其主要用车环境为优良的城市铺装道路；而且主要用车人是其父母，主要用车途径是上下班通勤，并不需要激烈的驾驶，因此另外三款意向车型无论是前置前驱还是前置后驱，在满足卡友“lw1122”家庭用车需求的前提下其实是没有太大差别的。
宝马3系 2016款 320i 时尚型采用8挡手自一体变速箱。
沃尔沃S60L 2016款 2.0T T5 智驭版采用8挡手自一体变速箱。
力狮 2016款 2.5L 全驱荣耀版采用可模拟手动6速的CVT无级变速箱。
凯迪拉克ATS-L 2016款 28T 技术型采用8挡手自一体变速箱。
3.燃油经济性对比：
如果以工信部提供的每百公里燃油消耗量为参考，“沃尔沃S60L 2016款 2.0T T5 智驭版”凭借6.5L/100km的成绩拔得头筹，“凯迪拉克ATS-L 2016款 28T 技术型”虽然动力最优，但在四款意向车型里是油耗水平最高的。
不过同样有一点需要我们注意的是，三款搭载2.0T涡轮增压发动机的车型都比较挑嘴，均要求使用97号(京95号)汽油，唯独搭载2.5L自然吸气发动机的斯巴鲁力狮能吃粗粮，只需要使用93号(京92号)汽油即可。
4.底盘悬挂结构对比：
在底盘悬挂方面，宝马3系采用了“双球节弹簧减振支柱前桥+多连杆式独立后悬挂”的悬挂结构，有利于提供优异的操控和转向性能；沃尔沃S60L所采用的“麦弗逊式独立前悬挂+多连杆式独立后悬挂”的悬挂结构在运动型轿车上已经很常见；斯巴鲁力狮采用了“麦弗逊式独立前悬挂+双叉臂式独立后悬挂”的悬挂结构，当然其更主要的卖点还是在于所搭载的全时四驱系统；凯迪拉克ATS-L则采用的是“双球节麦弗逊前悬挂+多连杆式独立后悬挂”的悬挂结构。
宝马3系采用“双球节弹簧减振支柱前桥+多连杆式独立后悬挂”。
沃尔沃S60L采用的是“麦弗逊式独立前悬挂+多连杆式独立后悬挂”。
斯巴鲁力狮采用了“麦弗逊式独立前悬挂+双叉臂式独立后悬挂”。
凯迪拉克ATS-L采用的是“双球节麦弗逊前悬挂+多连杆式独立后悬挂”。
（五）针对卡友“lw1122”的情况，四款车型在动力和底盘方面的特点总结如下：
1.“宝马3系 2016款 320i 时尚型”所搭载的2.0T涡轮增压发动机的动力输出表现在几款同样配备2.0T发动机的车型里是最一般的，但得益于优秀的底盘悬挂结构、合理的前后配重比和前置后驱的优势，其操控性能绝对是一流的。
2.“沃尔沃S60L 2016款 2.0T T5 智驭版”所搭载的2.0T涡轮增压发动机有着几款意向车型里不俗的动力输出表现，另外在综合油耗上也占据了一定的优势，可谓是在动力和节油方面做到了很好的平衡。
3.“力狮 2016款 2.5L 全驱荣耀版”所搭载的2.5L自然吸气发动机在动力输出上排在几款意向车型中的最后一名，但凭借斯巴鲁水平对置发动机和左右对称全时四轮驱动系统的优异稳定性，有着四款意向车型里最简单的操控稳定性，另外能够使用93号（京92号）燃油也在后期为车主提供了不错的用车经济性。
4.“凯迪拉克ATS-L 2016款 28T 技术型”所搭载的2.0T发动机有着四款意向车型里最为强劲的动力输出，搭配上前置后驱的驱动布局，无疑在驾控性能上会让人留下深刻印象。但是相比另外几款车型其较高的油耗也不得不考虑在内。
6月28日，零跑C16上市，售价区间15.58万元-18.58万元，起售价比C10贵2.7万元。C16以C10（全系5座）为基础，对B柱后侧车身部分重新开发，车长4.915米，轴距与C10同为2.825米，采用6座布局，标配高通骁龙8295P智能座舱。新车提供纯电和增程版，纯电标配全域800V SiC高压平台，30%-80%补能最快仅15分钟。
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