在国内新能源汽车的推进上，要属比亚迪最为积极了。无论是混合动力也好，纯电动力也好，比亚迪在推进国内新能源汽车普及的道路上一直都占据极为重要的角色。从纯电动力的出租车和家用车e6，到搭载电力驱动单元的比亚迪混动客车，它们在新能源市场上都各自拿下了相当大的份额。尤其是去年上市的比亚迪唐(参数|询价)更是取得了火爆的销售成绩。再回头看2013年底上市的比亚迪秦(参数|询价)，相信不少人对其5.9秒的百公里加速成绩还记忆犹新，如今两年多过去了，比亚迪在先后对秦进行了数次改款之后，推出了采用纯电能驱动版本的比亚迪秦，取名秦EV(参数|询价)。究竟这台纯电动三厢轿车秦EV跟之前的混动版本有什么不同，一起来看看吧。[图/文：林鸿桂]
外观设计：犀利依旧 洁净能源主题
秦EV的车辆外观以及尺寸上面大体照搬了混合动力版本秦，车身外壳属于同模具产物，因此在车辆的线条等各方面和混动版本完全一致，最大的不同在于进气格栅部分用蓝色底纹的电路饰板取代了原有的镀铬饰板，使其散发出一股不同于秦的科技感与清洁感。另外一个不同点则是混动版秦车尾右下角的双模动力标签被替换成了纯电EV标签。混动版与纯电版更多的升级在于配置以及动力等方面，秦EV在保留原有车型的配置上，不同程度上丰富了新车型的配置装备。
外观小结：虽然说秦EV相比混动版秦在外观上并没有进行多少改变，但透过蓝色的进气格栅饰条还是能够让人轻易的将两者分辨。而且秦EV毕竟不算是一台全新车型，或许把它当作是一台比亚迪秦的衍生版本更为合适。因此在车身外壳上两者属于共用组件，只是秦EV的充电接口转移到进气格栅部位，即便如此，混动版秦原有的车尾充电口以及侧面的燃油加注口盖板依然被保留下来，只是不能打开，在这点上难免会让人感觉有点随便了。
疑似小米SUV的路试谍照曝光，其内部代号MX11，将于2025年上市。MX11并未采用和保时捷Macan相似的外观设计，更像法拉利Purosangue，车尾采用与小米SU7相似的环形灯组。
作者：爱卡汽车
82024-06-21
欧拉好猫新车型已完成申报，新车搭载蜂巢传动提供的126kW驱动电机，参数较现款舒享型和豪华型更强（电机功率105kW），动力电池组容量降至45.9kWh，CLTC工况续航401km。
作者：爱卡汽车
32024-06-21
广汽埃安发布了第二代AION V的内饰官图，新车采用全新造型的双幅多功能方向盘，副驾驶位前方仪表台增加氛围灯，空调出风口与手机无线充电板相连，下方设置双杯架及扶手箱，副驾后侧还提供小桌板，整体设计更加精致。经销商表示，第二代AION V预计将于7月上市。销售员表示，现款AION V PLUS正在降价处理，70 星耀版（次低配，指导价15.99万元）优惠4.01万元，惠后仅售11.98万，相当于打7.5折。
作者：爱卡汽车
652024-06-20
雪铁龙全新C3 Aircross日前在海外市场正式上市，售价区间为19,400-27,400欧元（约为人民币15-21.4万元），目前已开启新车订购工作。同时，新车也有望在后期引入国内市场销售，以进一步丰富雪铁龙在华产品序列，同级别主要竞争对手包含了本田XR-V、领克06、比亚迪元UP等车型。
作者：爱卡汽车
192024-06-20
凯翼汽车销售表示，昆仑iHD将于6月上市，售9.98万元起。新车采用奇瑞底盘+比亚迪弗迪发动机+宁德时代电池，提供80/150km两种续航版本。
作者：爱卡汽车
52024-06-20
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