刚柔并济 一汽丰田普拉多车辆品质测试

    [XCAR 导购 原创]

    前言：丰田旗下的“Land Cruiser”兰德酷路泽家族想必在喜爱SUV尤其是越野车的朋友里几乎无人不知、无人不晓；而这个家族中的一员“Prado”普拉多自然也是大家耳熟能详的一款明星车型。代号为“LC150”的这一代普拉多最早于2010年上市，如今已经发展到了最新的2016款车型。从2016款车型开始，普拉多将原先型号为“1GR-FE”的4.0L排气量V型6缸自然吸气发动机取消，换装了更为先进的、型号为“7GR-FKS”的3.5L排气量V型6缸自然吸气发动机。去年我们一位同事在试驾过后给出了“排量虽然减少、但气场丝毫不减”的评价，那么今天，我们则将通过对这款车型所进行的品质测试，来诠释有关于这款车所不同于常规试驾或实拍的别样一面。

　　此次我们用来进行车辆品质测试的车型为一汽丰田国产的“2016款 普拉多 3.5L V6 自动VX NAVI”，现行官方指导价为62.53万元。在动力上搭载一台3.5L排量的V型6缸自然吸气发动机，传动系统方面匹配的是6挡手自一体变速箱，采用前置四驱的驱动布局并搭载的是全时四驱系统。

　　备注：此次我们实际拍摄并测试的具体型号车款为现行指导售价62.53万元的“3.5L V6 自动VX NAVI”。

（一）车辆外观品质：

    一汽丰田2016款普拉多的升级重点，在于取消了老款车型上型号为“1GR-FE”的4.0L排气量V型6缸自然吸气发动机，换以型号为“7GR-FKS”的3.5L排气量V型6缸自然吸气发动机来承担重任。新的动力系统不但降低了排量，同时也拉低了顶配型号的售价，而更重要的在于，新搭载的3.5L发动机在动力输出方面相比之前的4.0L发动机并没有明显差别。另外在传动系统方面，2016款普拉多全系车型均统一采用6挡手自一体变速箱，对于提升车辆的燃油经济性也有着潜移默化的帮助。

    至于在外观设计上，2016款普拉多实际上并没有发生什么特征鲜明的改变，“泪眼”造型的LED日间行车灯依然如故；而原先车头部分的小装饰杠已经被取消，车辆的野性气质多多少少受到了弱化，反倒是出现了淡淡的优雅的感觉。

    一汽丰田普拉多所采用的汽车玻璃主要来自两大供应商，其中前风挡和后排小窗采用的是日本品牌“旭硝子”，两侧大车窗和后风挡则采用的是国内知名品牌“福耀”。

    普拉多大灯清洗以及外后视镜电动收折功能演示——

    普拉多后风窗单独开启和关闭以及后尾门整体开启和关闭功能演示——

（二）漆面厚度测试：