(七)底盘悬挂测试:
此次我们进行品质测试的一汽丰田普拉多为3.5L车型,在动力上搭载了一台型号为7GR-FKS的3.5L排量V型6缸自然吸气发动机,该发动机的最大功率为206kW(280Ps),最大扭矩为365Nm;虽然厂家标定该发动机需要使用97号(京95号)汽油,但以丰田这台发动机的耐受能力来说,偶尔使用93号(京92号)汽油也完全没有问题。传动系统方面,2016款普拉多全系的自动挡车型均匹配的是6挡手自一体变速箱,采用前置四驱布局并搭载了全时四驱系统。
(八)灯组功能效果演示:
普拉多前、后大灯组功能演示——
(九)转弯外径测试:
所谓“最小转弯外径”,是指当方向盘转到极限位置,车辆以最低稳定车速转向行驶时,外侧车轮中心与支撑平面在路面上经过180°转向后所得到的外侧车轮的距离。该测试可以在很大程度上验证车辆能够通过狭窄弯曲地带或绕过无法越过的障碍物的能力。转弯外径越小,则意味着车辆的机动性能越好。
编辑点评:一汽丰田普拉多作为丰田品牌旗下“Land Cruiser”兰德酷路泽家族的重要成员之一,在强调优秀越野性能的同时也并没有忽视对于车辆在品质感、人性化装备以及用车便利性方面所下的功夫。既能够成为一辆服务于全家的大号儿SUV ,又可以摇身一变成为披荆斩棘的越野汉子,刚柔并济于一身,这就是“Prado”——普拉多。
9月29日晚,被戏称为“杭州湾库里南”的超豪华SUV极氪9X携Max、Ultra、Hyper和曜黑4款车型上市,零售价46.59万元起至59.99万元起,享受置换权益后限时售45.59万元起。
很多人还觉得合资品牌玩不转智能化,认为增程技术是过渡方案,别克却用实打实的产品力打破了这些偏见。想要打破这些刻板印象,别克手里的牌首先就得硬,亮的第一张就很惊艳,至境L7。上来就瞄准了增程轿车的市场空白,一口气抛出五大卖点:性能不衰减、续航破千、电池超安全、智驾第一梯队、底盘越级豪华。可以说招招都打在了要害上。
9月27日,五菱旗下的A0级纯电车型缤果S正式上市,售价区间为6.68万-7.98万,新车配备31.9kWh和41.9kWh的磷酸铁锂电池组,续航里程分别为325和430km。
9月27日,北京越野宣布BJ30旅行家正式上市,官方指导价9.99万元起,旅行焕新价8.39万元起。新车增加燃油7座版,二、三排均支持放倒。此外,BJ30旅行家的中控屏幕尺寸还升级至15.6英寸(老款14.6英寸)。
OCTA是卫士的极致形态,霸气宽体设计使车身加宽68毫米,加高28毫米。它是一款既能上赛道,又能去极端越野的终极座驾,2款车型的官方售价分别为224.66万元和242.48万元。