本期X Talking我们请到了编辑部的几位主编,接下来他们将和大家一起来聊聊这台全新一代奔驰E级(参数|询价)究竟有着哪些改变和亮点。
王堃:众所周知,以往在我们国内,最主流的豪华品牌无疑是奔驰、宝马和奥迪,三者可以说占据了国内豪华车市场最主要的份额。但转折点的出现,正是从奔驰S级(参数|询价)诞生开始,我们可以感受到,作为汽车发明者,奔驰终于开始发力了,无论S级,还是现在这台全新一代E级,其产品力已经完全凌驾于同级竞争对手之上。这种提升是全方位的,包括它所营造的豪华感、科技感、视觉上或者你真正坐在车里的感受,都让人十分惊讶于它的表现。
朱峥:就现阶段而言,全新奔驰E级的产品力无疑是最强大的,奔驰深刻的明白国内消费者真正需要什么,所以即使在这台入门版的E200L上,我们依然可以看到标配的两块12.3英寸的全液晶显示屏。而最重要的一点,是它在售价方面的诚意,前期上市的E200L和E300L共六款车型,售价从43.68-49.98万元,让所有人为之惊喜。当然,除此之外,标配的全LED大灯、主动安全系统、自动泊车,以及视觉效果炫酷的车内氛围灯,都是同价位的其他对手所不具备的。现如今的全新奔驰E级除了实力强大之外,性价比也非常不错。
王兴宇:全新E级那些令人眼花缭乱的先进技术,比如几乎可以实现自动驾驶、并且可以避免各种交通事故的主动安全装置,比如在同级中开创先河的V to X通信技术,都令对手望尘莫及,更不用提那令人垂涎的巴洛克风格内饰和两个大尺寸液晶仪表了。
但是此时站在这台中国特供的长轴距版车型旁边时,我会感慨中国市场、中国消费者对于豪车品牌来说,已经具有了举足轻重的地位。我们因此可以看到奔驰放弃了经典的后门小三角窗,从而营造出迈巴赫的效果;同时后排的触控控制面板、舒适柔软的头枕,以及重新设计的座椅造型,无一不是为满足挑剔的中国消费者而设。能够为顾客“量身打造”到如此程度,显然这台E级已经赢在了起跑线上。
赵琮迪:行驶方面的表现提升明显,经过优化调校的2.0T发动机以及全新9AT变速箱,无论平顺性和动力都相当出色。而行驶质感提升也很明显,发动机的噪音与风噪路噪的隔绝都明显提升。以往那种含糊不清的驾驶感受也被改写,它的转向更加轻巧精准,底盘也有了不少路感。全面的升级但价格却保持在很合理的区间范围内,看来奔驰是时候要夺回中大型豪华轿车的市场了。
总结:在5系Li和A6L现有产品力的情况下,同样的价格,BBA这三家品牌买哪家的车我想已经不需要再争论了。几乎不在同一年代下的碾压让全新E级有着太多的优势。从内饰无与伦比的质感,再到车内标配的双液晶大屏幕,还与S级车型极为相似的大气外观设计都让全新E级散发出强有力的光芒。
近年来,极限越野、户外骑行、野外露营等活动已经是众多年轻人假期休闲时光的新选择。到户外去,到山野去,到大自然里去,山系生活正在成为当代青年追求治愈感的一种全新生活方式。
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