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用实力说话前八月合资SUV销量冠军对比

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2016-09-20 00:00:00 来源：爱卡汽车 发布于: 北京

第 4/4 页：CR-V和奇骏动力输出更强劲: 第 1/4 页：外观风格不一，市场反应皆不错第 2/4 页：内饰昂科威更豪华，且配置更丰富第 3/4 页：均能满足生活需要，昂科威空间更优第 4/4 页：CR-V和奇骏动力输出更强劲

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（五）动力对比

　　在动力配备方面，参与对比的昂科威(参数|询价)、途观分别采用的是1.5L和1.8L涡轮增压发动机，CR-V(参数|询价)、奇骏(参数|询价)分别采用的是2.4L和2.5L自然吸气发动机，其中奇骏的排量稍大一些。动力最突出的是CR-V、奇骏，最大功率都达到了137kW（186Ps），但在最大扭矩方面，搭载1.5L和1.8L涡轮增压发动机的昂科威和途观更具优势，最大扭矩250Nm/1700-4400rpm；250Nm/1500-4500rpm。

动力参数对比
车型名称	上汽通用别克昂科威2016款20T四驱精英型	上汽大众途观2016款300TSI手自一体舒适版四驱	东风本田CR-V 2015款2.4L四驱尊贵版	东风日产奇骏2016款2.5L CVT四驱运动版
进气形式	涡轮增压		自然吸气
排量（L）	1.5	1.8	2.4	2.5
最大马力（Ps）	169	160	186	186
最大功率（kW/rpm)	124/5600	118/4500-6200	137/6400	137/6000
最大扭矩(Nm/rpm)	250/1700-4400	250/1500-4500	243/3900	233/4000
变速箱类型	7速双离合	6速手自一体	CVT无级	CVT无级
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　　上汽通用别克昂科威2016款20T四驱精英型

　　动力方面，上汽通用别克昂科威2016款20T四驱精英型搭载了一台1.5L涡轮增压发动机，其最大功率124kW（169Ps）/5600rpm;最大扭矩250Nm/1700-4400rpm。变速箱与之匹配的是7速双离合变速箱。工信部测定的油耗为7.4L/100km。

上汽通用别克昂科威2016款20T四驱精英型搭载了一台1.5L涡轮增压发动机，其最大功率124kW（169Ps）/5600rpm;最大扭矩250Nm/1700-4400rpm。

变速箱与之匹配的是7速双离合变速箱。

　　上汽大众途观2016款300TSI手自一体舒适版四驱

　　动力方面，上汽大众途观2016款300TSI手自一体舒适版四驱搭载了一台1.8L涡轮增压发动机，其最大功率118kW（160Ps）/4500-6200rpm;最大扭矩250Nm/1500-4500rpm。变速箱与之匹配的是6速手自一体变速箱。工信部测定的油耗为8.9L/100km。

上汽大众途观2016款300TSI手自一体舒适版四驱搭载了一台1.8L涡轮增压发动机，其最大功率118kW（160Ps）/4500-6200rpm;最大扭矩250Nm/1500-4500rpm。

变速箱与之匹配的是6速手自一体变速箱。

　　东风本田CR-V 2015款2.4L四驱尊贵版

　　动力方面，东风本田CR-V 2015款2.4L四驱尊贵版搭载了一台2.4L自然吸气发动机，其最大功率137kW（186Ps）/6400rpm;最大扭矩243Nm/3900rpm。变速箱与之匹配的是CVT无级变速箱。工信部测定的油耗为7.7L/100km。

东风本田CR-V 2015款2.4L四驱尊贵版搭载了一台2.4L自然吸气发动机，其最大功率137kW（186Ps）/6400rpm;最大扭矩243Nm/3900rpm。

变速箱与之匹配的是CVT无级变速箱。

　　东风日产奇骏2016款2.5L CVT四驱运动版

　　动力方面，东风日产奇骏2016款2.5L CVT四驱运动版搭载了一台2.5L自然吸气发动机，其最大功率137kW（186Ps）/6000rpm;最大扭矩233Nm/4000rpm。变速箱与之匹配的是CVT无级变速箱。工信部测定的油耗为8.3L/100km。

东风日产奇骏2016款2.5L CVT四驱运动版搭载了一台2.5L自然吸气发动机，其最大功率137kW（186Ps）/6000rpm;最大扭矩233Nm/4000rpm。

变速箱与之匹配的是CVT无级变速箱。

（六）底盘对比

底盘对比
车型名称	上汽通用别克昂科威2016款20T四驱精英型	上汽大众途观2016款300TSI手自一体舒适版四驱	东风本田CR-V 2015款2.4L四驱尊贵版	东风日产奇骏2016款2.5L CVT四驱运动版
驱动方式	适时四驱	全时四驱
前悬挂类型	麦弗逊式独立悬挂
后悬挂类型	多连杆式独立悬挂	多连杆式独立悬挂	双横臂式独立悬挂	多连杆式独立悬挂
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　　底盘方面，除昂科威采用的是适时四驱的驱动形式外，其余三款皆采用的是全时四驱的驱动形式。前悬挂类型方面，四款车均采用的是麦佛逊式独立悬挂。在后悬挂类型方面，除CR-V采用的是双横臂式独立悬挂外，其余三款车都采用的是多连杆式独立悬挂。

　　编辑点评：可以肯定的说四款车都是经历过市场考验且拥有着不错性价比的车型。但综合各方面表现来看还是昂科威在内饰、配置以及空间方面略胜一筹。对于外观方面而言，这是个见仁见智的事情，主观性太强，不做定论。内饰方面，昂科威运用了大量真皮/仿皮来进行包裹，营造出了不错的豪华感。配置方面也是昂科威的重头戏，配置丰富且实用性很高。空间方面，得益于昂科威 2750mm的超长轴距以及400L的行李厢容积，昂科威在驾乘及储物空间方面明显优于其他三款车型。另外，搭配1.5+7速双离合变速箱的动力组成形式，动力输出够用并且由于1.6L以下排量购置税减半的原因，购车性价比更高。其余三款车虽然在综合实力方面不如昂科威，但是凭借不错的内饰设计、配置以及动力输出，在同级别中仍然是佼佼者，市场竞争力很强。

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