英伦风尚新格调 奇瑞捷豹XFL品质测试

　　[XCAR 导购 原创]

　　前言：对捷豹这个品牌来说，与对手死磕到底从来都不是重点。或许其他品牌越是斗得不可开交，越能激发出捷豹对自己本性的坚持。英伦风格、绅士风度，在人们心中根深蒂固的印象在捷豹身上展现得淋漓尽致。从友军路虎那里学来的不仅是SUV的技术，对英式优雅的执着也越发明显。在各大豪华品牌的中大型车都经历了很长一段时间的国产化之后，奇瑞捷豹XFL姗姗来迟，而我们丝毫不会怀疑它的态度，捷豹的典雅，永远都不只是表面而已。今天我们就一起来看看奇瑞捷豹XFL的品质是否对得起这份充满英伦风的豪华。

　　奇瑞捷豹XFL的官方指导售价区间为38.80-68.80万元。本次测试的车型是2.0T 200PS 豪华版，该车搭载了低功率版的2.0L涡轮增压发动机，与之匹配了8挡手自一体变速箱，并采用前置后驱的驱动方式。底盘方面，采用了前双叉臂式独立悬挂、后多连杆式独立悬挂的结构，在配置方面的表现也比较全面。

（一）车辆外观品质：

　　奇瑞捷豹XFL在外观方面与捷豹XF保持了高度一致，仅在细节之处做出细微改动。加长的车身专为中国市场打造，原本就富有英伦典雅气息的车身在加长后感觉更加细腻，比XF更加宽大的后门充满了豪华感。

奇瑞捷豹XFL作为捷豹首款在华生产的车型，在外观上秉承了进口捷豹XF的大部分特征，家族式设计的前脸充满了英伦风的典雅与庄重。

大面积的蜂窝状进气格栅是捷豹的标志性设计，既突出了豪华感，也充满了捷豹一直以来崇尚的运动基因。

自动头灯以及LED日间行车灯自然会成为XFL的标准配置，日间行车灯勾勒出“J”的形状，灯组内部还有一只小豹子的标志，无时无刻不在体现着XFL的身份象征。

车头的徽标与自适应巡航的模块整合在一起，因此采用了平面的设计方式，在上方则是前部摄像头的位置。

相比于进口车型，奇瑞捷豹XFL的轴距加长了140mm，达到了令人惊喜的3100mm。车身尺寸也达到了5093/1880/1490mm，后门的长度明显有所加长，车身的流线型更加优美。

圆润的后视镜整合了转向灯，并且下方还装备了摄像头，为全景影像做足了准备。

奇瑞捷豹XFL配备了造型时尚的18英寸双7辐铝合金轮圈。轮胎方面，则配备了专为高性能轿车而设计的倍耐力 P Zero系列轮胎，规格尺寸为245/45 R18。

细节之处依然保持了较高的工艺水平，车门拉手的镀铬条恰到好处，只是无钥匙进入系统在中低配车型上需要选配。

车尾造型也同样遵循了XF的设计，平直的镀铬饰条把圆滑的车尾线条映衬得更加富有情调。

奇瑞捷豹XFL的前部雷达相当充裕，并且拥有盲区监测功能。

车尾的泊车雷达同样采用4颗雷达+两个盲区监测雷达的搭配，牌照架上方的摄像头隐藏在行李厢盖上，用来实现倒车影像和全景影像。

全车的玻璃来自三家不同的供应商，它们都拥有相当高的质量，风挡玻璃来自Pilkington（皮尔金顿），车窗玻璃由福耀提供，而天窗则来自SAINT-GOBAIN（圣戈班），品质都能得到保障。

　　奇瑞捷豹XFL外后视镜电动收折功能演示——

　　奇瑞捷豹XFL行李厢开启和关闭功能演示——

　　奇瑞捷豹XFL大灯清洗装置功能演示——

（二）车身漆面测试：

　　接下来我们对奇瑞捷豹XFL的全车漆面厚度进行了测试，测试范围包括发动机舱盖、左前/后翼子板、左前/后车门、行李厢盖以及车顶。由于XFL采用了双天窗的设计，对车顶漆面数据的采集主要集中在车顶的后部。

在漆面测试环节中，我们在车身的各个位置均随机选择5个点采样测试，最后计算其平均值。

　　通过测试我们可以发现奇瑞捷豹XFL在整车的漆面处理上还是很到位的，前后车门以及行李厢盖的漆面最厚，其他部位也比较平均。