(四)空间对比
一汽大众高尔夫 1.4TSI 自动R-Line
身高为178cm的体验者坐在前排,将座椅调整至适宜状态后,头部还有一拳余量。不动前排的情况下来到后排,体验者仍有一拳头部空间,腿部空间则为两拳。
东风标致308S 1.6T 自动睿驰版
体验者身高为185cm,坐在前排调整好驾驶座后,头部距离车顶一拳左右。但是在这种情况下,后排的空间对于体验者来说已经所剩无几。
上汽通用别克威朗GS 20T 燃情运动型
身高180cm的体验者坐入前排将座椅调至最低时,可以获得一拳一指以上的充裕头部空间。同一位体验者坐在后排,头部仍有充足的活动空间,腿部空间也很充裕。
作者经过对比发现,三位选手的空间表现相差不多,作为紧凑级两厢轿车都达到了合格的水准。其中威朗凭借着4382mm的车长与1482mm的轴距领先对手,也有着略大的后排空间。高尔夫则有着380L的最大行李厢容积,但也与其他车型相差无几。值得一提的是高尔夫的双手套箱设计非常出彩,位于方向盘左侧的小手套箱为驾驶员提供了便利的储物空间,完美解决了驾驶员需要伸手到副驾驶手套箱取物的问题,值得借鉴。
9月29日晚,被戏称为“杭州湾库里南”的超豪华SUV极氪9X携Max、Ultra、Hyper和曜黑4款车型上市,零售价46.59万元起至59.99万元起,享受置换权益后限时售45.59万元起。
很多人还觉得合资品牌玩不转智能化,认为增程技术是过渡方案,别克却用实打实的产品力打破了这些偏见。想要打破这些刻板印象,别克手里的牌首先就得硬,亮的第一张就很惊艳,至境L7。上来就瞄准了增程轿车的市场空白,一口气抛出五大卖点:性能不衰减、续航破千、电池超安全、智驾第一梯队、底盘越级豪华。可以说招招都打在了要害上。
9月27日,五菱旗下的A0级纯电车型缤果S正式上市,售价区间为6.68万-7.98万,新车配备31.9kWh和41.9kWh的磷酸铁锂电池组,续航里程分别为325和430km。
9月27日,北京越野宣布BJ30旅行家正式上市,官方指导价9.99万元起,旅行焕新价8.39万元起。新车增加燃油7座版,二、三排均支持放倒。此外,BJ30旅行家的中控屏幕尺寸还升级至15.6英寸(老款14.6英寸)。
OCTA是卫士的极致形态,霸气宽体设计使车身加宽68毫米,加高28毫米。它是一款既能上赛道,又能去极端越野的终极座驾,2款车型的官方售价分别为224.66万元和242.48万元。