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平民小车乐趣多运动风合资两厢车对比

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: 和雨韬 2016-12-14 00:00:00 来源：和雨韬 发布于: 北京

第 4/4 页：动力：高尔夫加速、油耗均领先: 第 1/4 页：外观：威朗GS最前卫第 2/4 页：内饰：高尔夫最精致/配置：308S占优第 3/4 页：空间：势均力敌第 4/4 页：动力：高尔夫加速、油耗均领先

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　　（五）动力对比

　　作为主打运动的紧凑级两厢车，三款车型均使用了小排量高功率发动机。高尔夫、308S与威朗GS分别搭载了1.4L、1.6L、1.5L直列四缸涡轮增压直喷发动机。其中308S匹配的是6挡手自一体变速箱，其余两款车型则均采用了7挡双离合变速箱。威朗GS有着124kW/169Ps的最高功率与250Nm的最大扭矩，领先对手，其中高尔夫峰值扭矩也为250Nm。但是三款车型中功率最低的高尔夫则有着8.2s的最快百公里加速时间，实力不俗。油耗方面也是高尔夫领先，5.4L/100km的工信部油耗十分优秀。

动力对比
车型	一汽大众高尔夫 1.4TSI 自动R-Line	东风标致308S 1.6T 自动睿驰版	上汽通用别克威朗GS 20T 燃情运动型
发动机形式	直列4缸 1.4L 涡轮增压	直列4缸 1.6L 涡轮增压	直列4缸 1.5L 涡轮增压
最大功率(kW/Ps)	110/150	123/167	124/169
最大扭矩(Nm)	250	245	250
变速箱形式	7挡双离合	6挡手自一体	7挡双离合
最高车速(km/h)	212	215	210
0-100km/h加速时间(s)	8.2	8.5	8.8
工信部油耗(L/100km)	5.4	5.9	5.9
爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn

　　一汽大众高尔夫 1.4TSI 自动R-Line

　　此款高尔夫搭载的是高功率版“EA211”直列四缸1.4TSI涡轮增压直喷发动机，最高功率为110kW（150Ps）,最大扭矩为250Nm。匹配7挡DSG干式双离合变速箱。TSI+DSG的黄金组合使其能够在8.2s破百的前提下，工信部油耗低至5.4L/100km，优于两位对手。

TSI+DSG的黄金组合使其能够在8.2s破百的前提下，工信部油耗低至5.4L/100km，优于三位对手。

　　东风标致308S 1.6T 自动睿驰版

　　参加本次对比的308S搭载了PSA集团当红的直列四缸1.6THP涡轮增压直喷发动机，峰值功率可达123kW（167Ps），最大扭矩245Nm。与它匹配的是一台6挡手自一体变速箱，破百仅需8.5s。其工信部油耗为5.9L/100km，表现中规中矩。

参加本次对比的308S搭载了PSA集团当红的直列四缸1.6THP涡轮增压直喷发动机，峰值功率可达123kW（167Ps）。

　　上汽通用别克威朗GS 20T 燃情运动型

　　威朗GS搭载了通用的直列四缸1.5T SIDI涡轮增压直喷发动机，配合7速DCG双离合变速箱，可以输出124kW（169Ps）的最大功率，最大扭矩为250Nm，8.8秒便可破百。其工信部油耗为5.9L/100km.

威朗GS搭载了通用的直列四缸1.5T SIDI涡轮增压直喷发动机，配合7速DCG双离合变速箱，可以输出124kW（169Ps）的最大功率。

　　（六）底盘对比

　　底盘方面，三款车型均采取了前置前驱的布置形式、前麦弗逊式独立悬挂以及电动助力转向。其中高尔夫使用了后扭力梁式非独立悬挂，308S采用了后可变形横梁式非独立悬挂，而威朗GS使用了后瓦特连杆式非独立悬挂。

底盘对比
车型	一汽大众高尔夫 1.4TSI 自动R-Line	东风标致308S 1.6T 自动睿驰版	上汽通用别克威朗GS 20T 燃情运动型
驱动方式	前置前驱	前置前驱	前置前驱
前悬挂类型	麦弗逊式悬挂	麦弗逊式悬挂	麦弗逊式悬挂
后悬挂类型	扭力梁式悬挂	可变形横梁式悬挂	瓦特连杆式悬挂
转向助力类型	电动助力	电动助力	电动助力
爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn

　　编辑点评：经过各方面对比，作者发现这三款车型都有着不俗的综合实力。外观与内饰方面三位选手都很“钢炮风”，充分展现了各自的运动定位，尤其喜爱炫酷前卫风格的车友可能会被威朗GS吸引。308S则有着最为丰富的配置，适合实用主义购车用户。空间方面它们则棋逢对手，均达到了紧凑级两厢车该有的水准，充当工具车时实用性绝不打折。动力方面三款车型也都能在9秒之内破百，完全对得起它们的“运动”称号，其中高尔夫有着最快的百公里加速时间与最低的工信部油耗，表现突出。至于这三款车到底该如何选择，还要看各位车友的个人偏好，希望本文能为大家提供有价值的参考。