要实在不浮夸 实拍东风风行全新景逸X5

　　我们实拍的这辆全新景逸X5采用了深棕色的皮质座椅，座垫及靠背处都采用了打孔皮革材质，缝线的缜密程度也非常令人满意。虽然从实际乘坐的感受来说，座椅给人的感觉稍有些硬，但整体给人提供的支撑性还是不错的。全新景逸X5的前排座椅采用手动调节，后排座椅则支持4:6比例放倒。

全新景逸X5采用了全手动调节的座椅，实拍车型配备了深棕色的皮质座椅，并且在座垫及靠背等处采用了打孔皮革材质，用以提升座椅的透气性。虽然感觉稍硬，但对人身体的支撑性还是不错的。

后排座椅的座垫长度比较令人满意，能够为乘客提供足够的腿部支撑。实拍车型不但配备了三个独立的头枕，并且还配备了带有水杯架的中央扶手。

　　从车辆的乘坐空间感受上来说，东风风行全新景逸X5的表现中规中矩，虽然不至于用局促来形容，但和宽敞还是差了些距离。总体来看，车辆在腿部空间方面的表现尚可，而在头部空间上则表现平平。

图中体验者的身高为176cm，坐在全新景逸X5的驾驶席位置，将座椅调至最适宜本人驾驶的高度，保持合理的前后距离，此时所能够获得的头部空间为三指，表现比较一般。

保持前排座椅的位置不变，体验者移至车辆的后排座椅处，由于后排车顶采用了内凹设计，此时所能够获得的头部空间为一拳，表现优于前排；而腿部空间则在两拳以上，表现还是非常令人满意的。

全新景逸X5的后排中间位置地台凸起程度比较低，而且提供了充足的纵向空间，可以想见，即便是满员乘坐时，也不会让中间位置的乘客觉得连脚都没有地方放。这点值得称赞。

　　在车内储物空间的布置方面，全新景逸X5几乎可以满足任何一个乘坐位置的乘员需求，储物空间的设计、数量和空间实用性都比较令人满意。

由于车辆还没上市，我们尚未拿到详细的车辆参数和配置数据，不过仅就目前了解到的情况来说，全新景逸X5的行李厢在将后排座椅全部放倒时可以拥有1690mm的最大进深，储物能力值得信赖。

实拍车辆配备了非全尺寸的钢轮圈备胎，轮胎品牌为玲珑。

　　动力方面，我们实拍的这辆全新景逸X5搭载了一台2.0L排量的自然吸气发动机，最大功率为108kW（147Ps）/6000rpm，最大扭矩为200Nm/4000rpm。而在传动系统方面，实拍车辆采用的是一台6挡手动变速箱。除此之外，据了解全新景逸X5在先期上市时还会提供搭载1.6L自然吸气发动机配合5挡手动变速箱或CVT无级变速箱的动力组合，明年则会推出搭载1.5T发动机的车型。

实拍的这辆全新景逸X5搭载了一台2.0L排量的自然吸气发动机，最大功率为108kW（147Ps）/6000rpm，最大扭矩为200Nm/4000rpm。

发动机舱盖内部配备有面积较大的隔音棉，舱盖本身则采用单根机械顶杆支撑。

实拍的2.0L车型在传动系统方面匹配的是一台6挡手动变速箱。

　　编辑点评：目前国内汽车消费市场上，SUV持续火热的现象有目共睹，而对于数量庞大的工薪阶层、老百姓而言，由中国品牌掌控着的10万元以下细分市场是他们选购车辆的主要领域。从这些消费者对汽车产品的需求来分析，实惠好用、稳定耐用是他们最为关注的，而他们对花哨的设计则兴趣不大。东风风行全新景逸X5相比老款车型不但在外观和内饰方面都进行了全新的设计升级，表现出了令人满意的美观和品质，另外在功能配置方面也有了非常明显的提升，而且采用了闭环加强式车身的制造工艺也提升了整车的被动安全性能。可以说，这是一款实实在在并不浮夸的百姓车，值得广大的工薪阶层去考虑。