谁说德系才运动？天生好动日系中级车PK

　　[XCAR 导购 原创]

　　“舒适”、“好开”在很多国人眼里也许是日系家用车的代名词，毕竟以天籁和凯美瑞为代表的日系中级车在很长一段时间都以舒适的悬挂、宽大柔软的座椅而受到国人的青睐，这也造成了大家潜意识里认为“运动”这一属性就不应该为日系车所拥有，而以宝马、奥迪为代表的偏运动的德系车则使人们将“运动”和“德系”这两个词画上了等号。在意识到年轻消费群体对运动的强烈诉求后，日系车厂商也开始了自家运动车型的研发，随之而来的就是多款产品力丝毫不输德系的运动范儿车型横空出世。下面，作者就带领大家对比目前市场上具备很强运动属性的日系中级车。

　　作者在东风日产西玛、东风本田思铂睿、一汽马自达阿特兹、一汽丰田锐志四款外形动感的日系车中分别选取了2016款西玛 2.5 XV 至尊版、2015款思铂睿 2.4L DCT Si、2017款阿特兹 2.5L 蓝天至尊版、2013款锐志 2.5V 尊锐版。其中，上市不足一年的西玛目前在市场终端的优惠幅度不大，其余三款都有着不小的优惠。下表为四款车型的厂商指导价格。

　 (一)外观设计对比

　　今天所选择的四款车型在外形方面都一定程度上突破了以往日系家用车型给人们以朴实无华的印象，我们来逐一对比。

西玛的外观采用了日产最新的“V-motion”家族设计语言，双U型进气格栅配合较强设计感的大灯使车头看起来精神抖擞，车身侧面飘逸的线条以及19寸的轮圈使西玛注定是个不安分的选手。

思铂睿的外观脱胎换骨于老款车型，夸张的前脸设计以及视觉效果扁平的车身，营造出一种蓄势待发的感觉。配合上双色的轮圈，使外观颇具动感。

阿特兹“魂动”的设计一经面市就成功俘获了一大批颜控们的心，舒展的盾形中网以及车身流畅的线条，再配上19寸的“大脚”，使阿特兹看起来像是一位灵动的舞者。

作为推荐车型中上市最久的锐志，其外观设计并没有与现代脱节，反而在芸芸中级车中依然保持着很强的设计感。车头设计用“锋利”一词形容再准确不过，前后呼应的尾灯使其看起来气质非凡。

　　四款车在外观方面虽然都有着偏运动的视觉效果，但每辆车都有自己展现魅力的独特方式。其中西玛和阿特兹以优雅的车身线条见长，而思铂睿和锐志则是以犀利的设计勾勒出了一副帅气的形象。针对不同审美的朋友们，相信总有一款面孔适合您。