(四)车内空间对比
从车身尺寸方面来看,东南DX3在车宽以及轴距两方面表现突出,一汽奔腾X40在车高方面处于四款对比车型中的领先位置。比亚迪元在车长方面表现优异。相较之下,奇瑞瑞虎3x则在车身尺寸方面略显逊色,但达到了该级别应有的水准。下面,我们就一起来看看四款对比车型在实际乘坐中的表现吧!
一汽奔腾X40:乘坐空间方面,身高为175cm的体验者,坐进一汽奔腾X40的前排,将驾驶座椅调至最低且合适的坐姿后,此时头部距离车顶有一拳两指的余量。
一汽奔腾X40:保持前排座椅位置不变,体验者来到第二排,此时头部距离车顶仍有一拳两指的余量,腿部空间则有两拳以上的余量,整体空间表现不错。
一汽奔腾X40:常规状态下,一汽奔腾X40的行李厢容积为375L,且该车支持后排座椅按比例放倒,放倒后空间利用率将会得到很大的提升。
东南DX3:乘坐空间方面,身高为170cm的体验者,坐进东南DX3的前排,将驾驶座椅调至最低且合适的坐姿后,此时头部距离车顶有一拳两指的余量。
东南DX3:保持前排座椅位置不变,体验者来到第二排,此时头部距离车顶有一拳四指的余量,腿部空间有两拳以上的余量。
东南DX3:常规状态下,东南DX3的行李厢容积为500L,且该车支持后排座椅按比例放倒,完全能满足年轻人多样化的储物需求。
奇瑞瑞虎3x:乘坐空间方面,身高为172cm的体验者,坐进奇瑞瑞虎3x的前排,将驾驶座椅调至最低且合适的坐姿后,此时头部距离车顶有三指的余量。
奇瑞瑞虎3x:保持前排座椅位置不变,体验者来到第二排,此时头部距离车顶有一拳的余量,腿部空间有一拳三指的余量。
奇瑞瑞虎3x:常规状态下,奇瑞瑞虎3x的行李厢容积为420L,且该车支持后排座椅按比例放倒。略显遗憾的是,较小的行李厢开口宽度,在一定程度上影响了其储物能力。(配图为1.5L手动豪华版)
比亚迪元:行李厢方面,虽然比亚迪官方并未公布元的行李厢具体数据,不过其行李厢内部底面平整且开口宽度较大,并支持后排座椅按比例放倒功能,综合储物能力比较可观。
单从空间方面来看,参与对比的四款车皆能满足日常生活的需要。但从驾乘空间以及储物空间方面综合来考虑的话,得益于500L的行李厢容积以及2610mm的轴距,东南DX3明显要优于其他三款车型。
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