外环的测试起点是嘉定南翔（外环附近）的加油站，加满油之后便从丰翔路入口驶入外环外圈，往虹桥机场方向。个性十足的沈杰，一上外环线后就开始了一连串的提速、超车。对福克斯的第一评价就是底盘扎实：“高速情况下的几次并线，福克斯底盘都表现的很稳定，没有多余的晃动”。
外环测试的是我的编辑同事：沈杰，骨子里很有个性，但却有点闷骚。
我们在将油箱加满后，行车电脑显示的续航里程为：400km。不知道接下来沈杰的外观测试表现如何。
把福克斯加满油后，我们将行车电脑的表显油耗数据进行清零。
一上外环线后就开始了一连串的提速、超车。对福克斯的第一评价就是底盘扎实：“高速情况下的几次并线，福克斯底盘都表现的很稳定，它没有多余的晃动”。
电子助力转向力度适中，使转向变得相对灵活，指向性很好，配上扎实的底盘，过弯并线也能有传说中的人车合一之感。
此时为中午时分的外环，道路还是比较畅通的。
加速时，发动机动力源源不断，你并不会觉得这只是台1.5L排量的小发动机。在驾驶中，当发动机达到1750rpm时，便能够爆发出240Nm的最大扭矩。
当你切换到运动模式时，这台发动机的机动性能表现甚至可以用激进来形容。相信许多消费者驾驶后都会对其动力表现赞不绝口。
当车辆行驶至虹桥枢纽位置时，车流量开始变得密集起来。
当然，外环线的大型货车还是很常见的。因此，驾驶员要时刻提高注意力，保障行车安全。
经过约2个小时的行驶，沈杰完成了外环的绕圈测试。
表显的平均车速为53km/h，总计行驶里程为106.9km，平均油耗为7.6L/100km。
最终测试结果，福克斯行驶里程106.9km，平均时速53km/h，表显油耗7.6L/100km，加油量8.2L，实测油耗7.7L/100km。
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