新款宝马X3(参数|询价)在内饰呈现上撇弃了现款用中控台“包裹”iDrive显示屏的设计，独立于中控台存在的显示屏配合设计更加舒展的中控台布局，营造内装高级感的同时也强化了乘用空间的开敞感。
独立于中控台存在的显示屏配合设计更加舒展的中控台布局，营造内装高级感的同时也强化了乘用空间的开敞感。
方向盘采用了M家族的最新设计，三辐造型采用真皮包裹，并在六点钟位置配置有电加热开关。
全液晶仪表盘已经是宝马家族高阶车型的标准配备了，全新发布的X3自然也不例外。
自从新一代宝马7系(参数|询价)首次引入自适应驾驶模式后，这一先进配置也随后配备在新一代宝马5系(参数|询价)上。而随着本次换代，新一代X3拥有了这项配置。
宝马标志性的iDirve旋钮与控制界面依然保持不变，老车主上手毫无难度。
宝马家族最新锐的手势识别技术也在新一代X3身上得到应用。
由于展车配备了M套件，因此在中控台下方的储物空间上也出现了M家族的御用徽记。
灯光开关的布局与现款保持一致。
展车的座椅采用棕色皮革材质，造型看上去包裹性较强。
后排座椅视觉效果较前排座椅更加平坦，相信其包裹性也不如前排座椅出色。
展车配备有后排独立温区空调与膝部出风口。
车门与身体接触的部分采用了大面积的皮革包裹。
动力方面，展车搭载了代号B58的3.0L涡轮增压发动机，在入门与进阶版本上则会分别搭载代号B48的2.0L涡轮增压发动机的高、低功率两个版本。变速箱方面则会匹配来自采埃孚的8AT自动变速箱。
编辑点评：
宝马新一代X3在本次改款中不但改进了外观与内饰方面的短板，在动力方面也保持了较高的水平，如果新一代X3按照预定计划于2018年在华晨宝马大东工厂实现国产化的话，相信上市后将对包括奥迪Q5、奔驰GLC(参数|询价)在内的竞争伙伴将形成不小的压力。
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