(一)设计概况
虽然昂科威(参数|询价)定位中型SUV,而CR-V(参数|询价)定位于紧凑型SUV,但两车在尺寸上并没有存在很大的差距。以车长和轴距为例,昂科威的车长较CR-V有82mm的优势,轴距则有90mm的优势。另外在外观设计上,昂科威要更加饱满,从销量也能看出国人对其外形的认可度。
对比车型车身尺寸 | ||
参数/车型 | 昂科威 20T自动两驱豪华型 | CR-V 240TURBO 自动两驱风尚型 |
车长(mm) | 4667 | 4585 |
车宽(mm) | 1839 | 1855 |
车高(mm) | 1694 | 1679 |
轴距(mm) | 2750 | 2660 |
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昂科威之所以有着火爆的销量表现,离不开本身视觉饱满的车身设计。标志性的盾形直瀑式进气格栅搭配深色前保险杠,很符合部分消费者所追求的视觉上的“高、大”。
CR-V是合资紧凑型SUV领域的常青树,同时也坚守了经典的实用主义设计。虽然新款车型在车灯、轮圈等多处做了运动化改进,但CR-V还是给人带来了踏实、稳重的“暖男”形象。
不得不承认,昂科威的内饰无论是在豪华氛围的营造还是用料上,都具备向豪华品牌冲击的实力。环抱式座舱设计理念配合木纹饰板和酒红色皮质包裹,让人坐进车厢如同进入星级酒店的大堂一样。
新款CR-V终于抛弃了原先的非对称内饰设计,全新的内饰造型甚至与大哥冠道(参数|询价)略有神似之处。悬浮的中控大屏与凹陷的木质饰板相得益彰,营造出了十足的层次感。
小结:外观方面,专为中国市场研发的昂科威凭借着厚重、饱满的造型更合国人胃口,这一点从销量中也能够反映出来。虽然CR-V在经历改款后变得更具运动气息,但给人的感觉依然是沉稳和靠谱。内饰方面,昂科威的内饰设计有着同级别车型中数一数二的豪华感;而CR-V的内饰在经历改款后变得更具科技感。对比来看,对于追求品质和档次感的许先生来说,在内外设计上,昂科威更对他的胃口。
(二)动力概况
我们所选取的两个车型均搭载了1.5T发动机,其中昂科威的发动机有着 124kW(169Ps)的最大功率和250Nm的最大扭矩,而CR-V所搭载的这台1.5T地球梦发动机最大功率达到了142kW(193Ps),最大扭矩为243Nm。
而在底盘悬挂方面,两车有着高度的一致性,均采用了前麦弗逊式独立悬挂和后多连杆式独立悬挂的底盘悬挂形式。另外,此次对比的两个车型均为前驱,而在各自的更高配车型中还有四驱可选。
对比车型动力和底盘配置 | ||
车型 | 昂科威 20T自动两驱豪华型 | CR-V 240TURBO 自动两驱风尚型 |
发动机形式 | 直列4缸 1.5T 涡轮增压 | |
最大功率(kW/Ps) | 124/169 | 142/193 |
最大扭矩(Nm) | 250 | 243 |
变速箱形式 | 7挡双离合变速箱 | CVT无级变速箱 |
工信部油耗(L/100km) | 6.6 | 6.4 |
驱动形式 | 前置前驱 | |
前悬挂类型 | 麦弗逊式独立悬挂 | |
后悬挂类型 | 多连杆式独立悬挂 | |
转向助力类型 | 电动助力 | |
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昂科威所搭载的这台1.5T发动机广泛用于通用旗下其他车型,其最大功率为124kW(169Ps),最大扭矩达到了250Nm。
传动系统方面,1.5T车型匹配了7挡双离合变速箱,而在2.0T车型中则匹配了6挡手自一体变速箱。
CR-V搭载了1.5T地球梦发动机,最大功率为142kW(193Ps),最大扭矩为243Nm。
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