空间方面，这样的小型车也不会有过于奢侈的驾乘空间，只满足日常家庭使用就行。
体验者身高180cm，调整到正确的驾驶姿势，前排头部空间还有一定的富裕。
后排纵向空间可以接受，膝部距前排还有一拳左右的距离。但是头部同侧面面板有些干涉。
不过后排并不能找到一个舒服的坐姿，由于地板被电池升高，导致腿部贴合度不够，这也是这个级别电动车的通病。
储物空间方面，一些细节体现了设计师的用心之处。比如仪表台上的手机储物格，再也不用开车低头看手机了。
门板上的储物格比较浅，只能放置一些零碎的物品。
行李厢容积并不大，但好在后排座椅支持整体放倒，提升载物的灵活性。
电咖·EV10使用的是永磁同步电动机，其最大功率42kW（57Ps），额定功率21kW（29Ps），峰值扭矩150Nm。
新车配备21kWh的浙江天能三元锂离子电池，综合工况下续航能力为155km，在同等级的产品中属于中等偏上水平。
新车带有家用220V充电器，不同于市面上大部分微型电动汽车，电咖·EV10具有快充功能。快充模式下，电池容量从0充到80%需要48min。
由于时间关系，我们只是非常短暂地体验了一下它的行驶性能。总体来说，驾乘感受同这个级别的竞品车型处于同一水准。
得益于电机响应特性，电咖·EV10起步有一定优势，动力储备在城市路况基本满足需要。
方向盘同竞品一样，轻盈得没有任何手感。
新车采用前麦弗逊后扭力梁+稳定杆悬挂，悬挂设定柔和，在经过减速带的时候余振较多。
值得一提的是隔音效果超出期待，和成本较低的底盘结构营造出了可以接受的舒适性。
9月29日晚，被戏称为“杭州湾库里南”的超豪华SUV极氪9X携Max、Ultra、Hyper和曜黑4款车型上市，零售价46.59万元起至59.99万元起，享受置换权益后限时售45.59万元起。
作者：智电出行
02025-09-30
很多人还觉得合资品牌玩不转智能化，认为增程技术是过渡方案，别克却用实打实的产品力打破了这些偏见。想要打破这些刻板印象，别克手里的牌首先就得硬，亮的第一张就很惊艳，至境L7。上来就瞄准了增程轿车的市场空白，一口气抛出五大卖点：性能不衰减、续航破千、电池超安全、智驾第一梯队、底盘越级豪华。可以说招招都打在了要害上。
作者：智电出行
172025-09-28
9月27日，五菱旗下的A0级纯电车型缤果S正式上市,售价区间为6.68万-7.98万，新车配备31.9kWh和41.9kWh的磷酸铁锂电池组，续航里程分别为325和430km。
9月27日，北京越野宣布BJ30旅行家正式上市，官方指导价9.99万元起，旅行焕新价8.39万元起。新车增加燃油7座版，二、三排均支持放倒。此外，BJ30旅行家的中控屏幕尺寸还升级至15.6英寸（老款14.6英寸）。
作者：网上车市
172025-09-27
OCTA是卫士的极致形态，霸气宽体设计使车身加宽68毫米，加高28毫米。它是一款既能上赛道，又能去极端越野的终极座驾，2款车型的官方售价分别为224.66万元和242.48万元。
作者：网上车市
272025-09-26
作者：刘征 
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