（三）漆面厚度测试
下面我们将对新高尔夫(参数|询价)的漆面厚度进行测试，包括发动机舱盖、前/后翼子板、前/后车门、车尾门以及车顶等部位都在漆面测试的考核范围之内。那么新高尔夫在漆面工艺方面的表现究竟如何呢？我们接着往下看。
在漆面测试环节，我们选取了新高尔夫车身的7个部位，包括发动机舱盖、右前/后翼子板、右前/后车门、车尾门以及车顶，每个位置均随机选择5个采样点测量，最后计算其平均值。
经过测试我们可以看出，新高尔夫的车身漆面工艺不错，所有采样点的漆面厚度都达到了118μm以上，并且厚度也较为均匀。总体来看新高尔夫的漆面工艺水准还是令人满意的。
| 新高尔夫漆面厚度测试数据 | ||
| 结构部位 | 测试平均数据（单位：μm） | |
| 发动机舱盖 | 143 | |
| 前翼子板 | 118 | |
| 前车门 | 126 | |
| 后车门 | 120 | |
| 后翼子板 | 134 | |
| 车尾门 | 118 | |
| 车顶 | 134 | |
| 整体漆面厚度平均值 | 127.57 | |
| 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn | ||
（四）车身缝隙测试
在这个环节，我们将通过游标塞尺对新高尔夫的车身缝隙进行测量，包括发动机舱盖与前翼子板之间（两侧）、前翼子板与前车门之间（两侧）、后车门与后翼子板之间（两侧）、车尾门与后翼子板之间（两侧）共计八个测试位置。
备注：由于测试位置较多，为了便于大家横向对比阅读，我们将测试结果列出表格进行展示，大家也可以根据自己的需要单独点击某一部位的图片进行查看。
| 新高尔夫车身缝隙测试数据 | |
| 测试位置 | 缝隙宽度（单位：mm） |
| 发动机舱盖与前翼子板之间（左侧） | 3.8 |
| 发动机舱盖与前翼子板之间（右侧） | 3.7 |
| 前翼子板与前车门之间（左侧） | 3.4 |
| 前翼子板与前车门之间（右侧） | 4.0 |
| 后车门与后翼子板之间（左侧） | 3.5 |
| 后车门与后翼子板之间（右侧） | 3.8 |
| 车尾门与后翼子板之间（左侧） | 4.1 |
| 车尾门与后翼子板之间（右侧） | 4.1 |
| 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn | |
从测试结果来看，新高尔夫的车身缝隙宽度误差令人满意，所测试部位的左右差值均在0.6mm以内。
（五）车窗透光率测试
这一环节中，我们将对新高尔夫的车窗透光率进行测试，包括检测紫外线（UV）、可见光（VL）以及红外线（IR）在穿过车窗时的透过率。那么新高尔夫的车窗透光率表现究竟如何呢？让我们继续测试。
备注：由于所采用的光学透过率测量仪设计比较独特，造成在测试时我们需要反向手持仪器。为了便于大家阅读，我们对以下图片进行了180°旋转。
经过测试，新高尔夫前排侧窗的紫外线透过率为56%，可见光透过率为84%，红外线透过率为29%。
而新高尔夫后排侧窗的紫外线透过率为59%，可见光透过率为86%，红外线透过率为37%。
通过对侧窗的透光率测试，我们可以看出新高尔夫的前排、后排侧窗有着相同的滤光表现。它们都能将接近一半的紫外线过滤掉，但对可见光仅有少量阻挡作用。
新高尔夫的全车玻璃分别来自三个玻璃品牌，其中前风挡使用了福耀玻璃，前、后排侧窗及后风挡采用的是旭硝子玻璃，而天窗则使用了圣戈班玻璃。
广汽埃安发布了第二代AION V的内饰官图，新车采用全新造型的双幅多功能方向盘，副驾驶位前方仪表台增加氛围灯，空调出风口与手机无线充电板相连，下方设置双杯架及扶手箱，副驾后侧还提供小桌板，整体设计更加精致。经销商表示，第二代AION V预计将于7月上市。销售员表示，现款AION V PLUS正在降价处理，70 星耀版（次低配，指导价15.99万元）优惠4.01万元，惠后仅售11.98万，相当于打7.5折。
作者：爱卡汽车
632024-06-20
雪铁龙全新C3 Aircross日前在海外市场正式上市，售价区间为19,400-27,400欧元（约为人民币15-21.4万元），目前已开启新车订购工作。同时，新车也有望在后期引入国内市场销售，以进一步丰富雪铁龙在华产品序列，同级别主要竞争对手包含了本田XR-V、领克06、比亚迪元UP等车型。
作者：爱卡汽车
182024-06-20
凯翼汽车销售表示，昆仑iHD将于6月上市，售9.98万元起。新车采用奇瑞底盘+比亚迪弗迪发动机+宁德时代电池，提供80/150km两种续航版本。
作者：爱卡汽车
42024-06-20
零跑全新SUV已开始路试，其或将命名为A12（下文均用A12表示），预计将于零跑钱塘工厂生产。从谍照来看，新车比停在一旁的C10更短，预计车长在4.6米左右，轴距超过2.8米。零跑科技创始人、董事长、CEO 朱江明近日表示：明年零跑将发布10万元价位的A级车；该车大概率为上述车型A12。零跑新车规划显示，代号B11（C10）车型售价区间为14-16万元，实际上市价格更便宜为12.88万起，预计A12正式售价也将比规划中的价格更低，起售价或低于10万元。朱江明还说：我们的成本控制不比比亚迪差，比亚迪降价，那就跟牌。我们今年不就在跟吗？再降呢？那就看看它能不能把别人打掉。显然朱江明对零跑汽车控制成本的能力非常自信，即使A12起售价定在10万元左右，依旧还有利润存在。
作者：爱卡汽车
22024-06-20
目前凯迪拉克在售的CT5、CT6、XT4、GT4和即将换代的新XT5，均放弃了沿用多年的悬浮式中控屏，换装了家族化33英寸9K超视网膜曲面屏。有消息称，XT6会在7月推出改款车型，从曝光的疑似新XT6内饰图片来看，新车并没有采用目前家族主流的双联屏设计，只是针对液表盘及中控屏尺寸进行升级。
作者：爱卡汽车
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