空间对比
帕萨特行李厢开口宽大,内部地板平整。常规状态下容积为490L,足以满足居家或商务出行的需求。
帕萨特具有较好的空间表现,无论是前排的驾乘空间还是后排的驾乘空间,头部及腿部空间都足够充裕,不会让驾驶者和乘坐者有任何不适。帕萨特行李厢开口宽大,内部地板平整。常规状态下容积为490L,足以满足居家或商务出行的需求。
175cm的测试者进入迈腾前排,调整座椅至合适坐姿后,头部空间余量为两拳。
前排位置保持不变,体验者移至迈腾后排。头部空间余量为一拳,腿部空间两拳有余。其实这两台车在空间方面的表现都非常优秀,让人挑不出毛病,但是帕萨特后排地台凸起较迈腾低,实用性更佳。
迈腾标准状态下行李厢容积为533L,后排座椅支持4/6比例放倒。
迈腾的驾乘空间同样出色,在储物空间上,迈腾也体现出了大众车系中级车的一贯水准,行李厢容积为533L,十分可观。配合后排座椅按比例放倒,能够进一步提升储物能力。
动力对比
帕萨特
帕萨特330TSI车型搭载了一台1.8T涡轮增压发动机,其最大功率为132kW(180Ps)/4300-6250rpm,最大扭矩为300Nm/1450-4100rpm。
迈腾330TSI车型搭载了一台1.8T涡轮增压发动机,最大功率为132kW(180Ps)/4300-6250rpm,最大扭矩为300Nm/1450-4100rpm。
小结:在动力上,帕萨特和迈腾动力总成参数完全相同,发动机最大功率为132kW(180Ps)/4300-6250rpm,最大扭矩为300Nm/1450-4100rpm。与发动机匹配的均是一台改进后的第二代7速湿式双离合变速箱,动力匹配的完美程度堪称业界标杆。
总结:通过此次帕萨特和迈腾的全面对比,两款车在外观风格上极为相似,但帕萨特在局部细节上更加具有层次感,让车辆看起来更加时尚和运动。内饰设计以及配置等方面,帕萨特的表现相对是更具优势的一方。在乘坐空间方面,两款车的表现可以说不相上下,都能满足绝大多数消费者的需求。动力方面,两车都采用了同为1.8T的第三代EA888系列涡轮增压发动机,并且在动力参数上两车也保持一致。但通过我们之前对两台车的试驾体验来看,帕萨特的调校更加激进,在感观上的动力表现是要高于迈腾的。综合来看,帕萨特凭借更符合潮流的设计、更丰富的配置表现和更低的终端售价,获得了更为突出的综合性价比,值得推荐。
长安第4代CS75 PLUS已开始路试,将于今年下半年上市。新车取消双联屏,更换悬浮式仪表+竖置大尺寸中控屏,配备4幅多功能方向盘及一体化运动座椅,仪表台增加木纹装饰板,增强内饰质感;中岛区域挡把后方采用旋钮调节,右侧配备杯架,下方采用镂空设计,方便储物。
上汽飞凡全新SUV RC7内饰图片曝光,其配备与理想L6类似的双联屏+窄条内嵌式仪表盘。上汽飞凡销售透露,RC7将于7月上市,预计售价在15万元左右。
6月26日,宝马第7代M5迎来全球首发,新车采用M家族专属外观、内饰设计,尺寸全面提升,搭载性能更强的4.4T V8发动机+单电机,百公里加速3.5s。销售员表示,全新M5现已接受预定,将在8月30日开幕的成都车展上市,预计4季度(10月到店)交付。
目前现代第五代胜达车型已在西班牙市场上市开售,新车共计推出10款车型供消费者选购,海外市场起售价为51,210欧元(约为40万人民币),最快将于今年三季度陆续开启交付工作。同时国产第五代胜达车型,预计将在8月30日开幕的成都车展正式上市,市场起售价或将为18.98万元起,顶配大约在25万元,同级主要竞争对手包含了大众途观L Pro、丰田汉兰达等车型。
据悉大众新款高尔夫R车型已在海外市场首发亮相,新车目前已在本月于欧洲市场上市开售,并计划将于2025年登陆美国市场销售。同时新车也有望在今年年底前,继续以进口形式导入国内市场销售,并作为细分市场车型与本田思域TYPE R等高性能车型展开竞争。