[爱卡汽车 导购 原创]
去年燃油车退出市场/停售等消息充斥在互联网上，一石激起千层浪，在社会上也引发了激烈的讨论——燃油车的寿命是否真的到头了？
以现在的技术看来，短时间内燃油车的地位仍无法撼动。但随着各国政策的大力推动，汽车产业终究会向电动化、智能化发展，逾越现今技术的鸿沟也指日可待。
响应政策号召，各大汽车厂商争先恐后的进入新能源市场。以现今新能源汽车的种类来看，在未来几年插电式混动汽车很有可能成为新能源市场的主流。
与普通混动汽车不同的是，插电混动汽车的电池组更大，可以用于纯电行驶，亦可以外部充电。当电池电量完全耗尽，会以内燃机为主要动力来源，并适时向电池组进行充电。
今天我就选择了三款豪华品牌的插电混动轿车来进行对比，看看哪款更能让你心动。
| 对比车型售价 | |
| 车型 | 厂商指导价（万元） |
| 华晨宝马5系混合动力 530Le 豪华套装 | 49.89 |
| 一汽-大众奥迪 A6L e-tron(参数|询价) 40 e-tron | 53.98 |
| 上汽通用凯迪拉克CT6 Plug-in 30E 精英型 | 55.88 |
| 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn | |
作为宝马5系(参数|询价)的混动版本，530Le与普通版车型并无太大差别。只是在车身细节处增加了代表混动的标识，充电插口位于左前翼子板上。
A6L e-tron的外观延续了普通版A6L大气沉稳的风格。犀利的LED大灯组搭配凌厉的车身线条，给人以不错的视觉感受。
与上面两款车型相同，CT6 Plug-in与其普通版车型外观基本保持一致。大尺寸的盾形进气格栅和家族标志性大灯组，具有极高的辨识度。（配图为30E 领先型）
三款插电混动车型在外观方面与各自燃油版车型并无太大差别，都延续了家族经典的外观设计。至于说孰优孰劣，就要根据个人审美判别了。
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作者：苏玉阳 
作者：张伟平 
作者：奚旺 
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