[爱卡汽车 导购 原创]
回望过去,Jeep牧马人(参数|询价)前进的道路上充满着崎岖与荆棘。当一次次的被荆棘所绊倒后,失败与挫折反而变成了前进的动力。如果说哪个品牌历经风雨,依旧保持初心,那就非Jeep牧马人莫属啦。回望牧马人70多年的历史,充满了传奇色彩,至今依旧保持着纯正的SUV血统,成为越野车中的经典。
一提到Jeep牧马人的历史,就不得不提到它的原型车。让我们把时间拨到二战前期,当时的美国陆军急需一辆新车来替代一战中老旧的摩托与福特T型车。霎时间,多达135家汽车制造商被要求竞标,其中只有班塔姆公司(Bantam)、威利斯奥夫兰(Willis-Overland)和福特公司(Ford)这三家的方案符合军方的要求。可事与愿违,班塔姆公司在生产当中碰见诸多问题,影响了项目的进度,军方只好将威利斯和福特召回,在原先的基础上进行改进和调整,最终威利斯的Quad脱颖而出。
1940年,威利斯公司将班塔姆公司的方案进行更改,造就了牧马人的原型车Willys Quad,为日后的发展成功迈出了第一步。
由于Willys Quad整车质量超过了军方的要求,但凭借强劲的发动机,误打误撞的通过了审核。在批量生产时,威利斯将Quad进行了设计上的调整,并以代号为Willys MA(MA:“M”为军用英文缩写,“A”为型号)生产了大概1500多辆。
代号为Willys MA的车仅生产了1500多辆,而经过优化重量的下一代车型成为了当时美军的主力车型。
威利斯公司在优化了制造技术之后,该车的产量有了大幅提升,成本也进一步降低。此时,Jeep的九孔进气格栅造型首次出现在车上,成为了日后的经典特征(初代的九孔格栅经过演变最终成为现今的七孔格栅),代号为Willys MB。战争对于车辆的需求量之大,远远超过了威利斯公司生产的速度。由于产量跟不上需求,军方只好将Willys MB的图纸交给福特进行生产,福特生产的代号为GPW的车与Willys MB基本保持一致。据统计,两家公司在二战期间生产这款车的数量达到了64.3万辆,成为美国大兵最喜爱的车型,在军中服役长达19年。
经过设计的优化和技术的成熟,Willys MB车型在二战期间成为最受美国大兵欢迎的车,在总数量和服役时间上都有优异的表现。
当战争结束后,威利斯公司计划将此款车型转化成民用版本,CJ-1、CJ-2由此诞生,虽然这两款车只是测试版本,但与Willys MB车型如出一辙。但为了适合民用,威利斯公司在车上增加了一部分实用的配置,第一辆民用Jeep CJ-2A诞生。前格栅由九孔的设计变为七孔,并且采用了无车门的设计等。CJ-2A坚固耐用的特点让其成为那些年最受欢迎的民用车,销量高达21.5万辆。
CJ-2A作为Jeep的第一款民用车型,坚固耐用的特点使其成为当年最受欢迎的车型,销量更是高达21.5万辆。
随着时间的推移,CJ系列车型经过不断的优化,推出的版本和车型数不胜数,如此好的市场前景,被收购在所难免。1953年,随着CJ-3B的问世,凯瑟以6000万美元的价格收购了威利斯-奥夫兰汽车公司。同时还授权给日本三菱和印度马恒达进行生产。
在被收购之后,CJ-3B的外观进行了小幅的改变,同时还授权给日本三菱和印度马恒达进行生产。而后续版本车型中,Jeep还首次搭载了V6发动机。
随着Jeep品牌的飞速发展,旗下产品更加多样化,并开始销往国外。这些一系列的举动成功引起美国汽车公司(AMC)的兴趣,并在上世纪七十年代将其收购。AMC为了更好的发展,将民用车和军用车成功分离,并将当时的车型进行大幅改款,推出了CJ历史上最为成功的车型CJ-7。
作为Jeep历史上最成功的车型,CJ-7推出了LAREDO和RENEGADE 两个不同版本车型。LAREDO代表着高档,而RENEGADE则代表了性能至上。
长盛久衰的道理放在那里都适用。在Jeep随后发布的CJ-8、CJ-10皮卡系列等车型,并没有像CJ-7那样大卖,销量持续低迷,到1986年为止仅生产了不到3万辆。
CJ-7的后续车型CJ-8在销量上的惨淡,导致其生产总量不超过3万辆,其中还包含了CJ-10皮卡系列车型。
日前网上车市获取了一组宝马Alpina B3轿车以及旅行版车型最新路试谍照图片,新车也可视为宝马M3“高端豪华版”车型,预计将与宝马新款3系基础款车型,一同在今年年三季度上市开售。同时华晨宝马新款3系车型,也有望在今年三季度同步开售,同级主要竞争对手包含了奥迪A4L、奔驰C级以及凯迪拉克CT5等车型。
5月20日,理想汽车召开2024年Q1财报电话会,CEO李想表示,新的纯电产品将于2025年上半年发布。相比于理想汽车高级副总裁邹良军此前透露的新车上市计划,理想主动放缓了纯电产品的投放,或许与Mega销量不佳有关。
网上车市获悉,全新MINI John Cooper Works车型官图现已正式发布,新车计划在6月开幕的纽博格林24小时耐力赛上首次公开亮相,并将于今年四季度上市开售。同时新车也有望在今年年底前,继续以进口形式导入国内市场销售,其市场售价或将迎来小幅上涨。
中国重汽作为我国商用车领域的霸主,也在今年推出了自己的皮卡车型,虽然现在还不让我们公布它的正式名称,但我相信很快它将活跃在爱好者口中。
日前智电出行获悉,理想汽车公司在美国遭到集体诉讼,称其夸大了市场对其汽车的需求,包括新发布的理想MEGA车型。该诉讼称,理想汽车存在证券欺诈行为,称该公司对这款车的预期过于乐观,暗示其月销量将高达8000辆。理想汽车还预计2024年第一季度的销量将在100,000-103,000辆之间,但最近将这一预期修改为76,000-78,000辆。