动力方面,两车均搭载了一台2.0T发动机,凯迪拉克ATS-L 28T时尚型的动力更加强劲,但林肯MKZ(参数|询价) 2.0T尊雅版的拥有更低的油耗,且可以使用92号汽油,这使得林肯MKZ 2.0T尊雅版的燃油经济性更高。两款车型的具体动力差异请见下表:
动力对比 | ||
参数/车型 | 林肯MKZ 2.0T尊雅版 | 凯迪拉克ATS-L 28T时尚型 |
发动机形式 | 涡轮增压 | 涡轮增压 |
供油方式 | 直喷 | 直喷 |
最大功率(kW/Ps) | 149/203 | 205/279 |
最大扭矩(Nm) | 381 | 400 |
变速箱形式 | 6挡手自一体 | 8挡手自一体 |
工信部油耗(L/100km) | 7.5 | 7.8 |
燃油标号 | 92号 | 95号 |
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林肯MKZ 2.0T尊雅版搭载了一台2.0L涡轮增压发动机,最大功率为149kW(203Ps),峰值扭矩为381Nm。
传动方面,林肯MKZ 2.0T尊雅版采用了6挡手自一体变速箱,按键式换挡机构颇具特色。
凯迪拉克ATS-L 28T时尚型同样也搭载了一台2.0L涡轮增压发动机,最大功率为205kW(279Ps),峰值扭矩为400Nm。
底盘悬挂方面,两款车都采用了承载式车体结构,同时两款车的方向盘助力类型也都为电动助力。值得一提的是,MKZ采用了CCD连续可调阻尼悬挂系统,这套系统可以对路面及车身进行实时监测,通过改变筒内油阀大小,来调节油液流动快慢,以达到变阻尼的目的,这样可以提供给乘客更加优秀的驾乘体验。两款车型底盘悬挂及转向方面的配置情况请见下表:
底盘悬挂对比 | ||
参数/车型 | 林肯MKZ 2.0T尊雅版 | 凯迪拉克ATS-L 28T时尚型 |
驱动方式 | 前置前驱 | 前置后驱 |
车体结构 | 承载式 | 承载式 |
转向助力类型 | 电动助力 | 电动助力 |
前悬挂类型 | 麦弗逊式独立悬挂 | 双球节麦弗逊式独立悬挂 |
后悬挂类型 | 多连杆式独立悬挂 | 五连杆式独立悬挂 |
可变悬挂 | 软硬调节 | - |
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编辑总结:此次参加对比的两款车型,都是美系豪华品牌中型车,但两款车的风格略有差别,MKZ走的是精致化的商务精英路线,而ATS-L则更加偏向运动化。从外观方面来讲,MKZ的辨识度更高;内饰方面,MKZ的内饰豪华感更强,ATS-L则更具科技感;在配置方面,林肯MKZ 2.0T尊雅版的整体配置水平要高于凯迪拉克ATS-L 28T时尚型;而在空间表现方面,凭借着车身尺寸上的优势,MKZ更胜一筹;动力方面,凯迪拉克ATS-L 28T时尚型的动力比林肯MKZ 2.0T尊雅版更加强劲,但后者的燃油经济性更强,同时CCD连续可调阻尼悬挂系统也使得林肯MKZ 2.0T尊雅版的驾乘舒适度更高。经过以上对比,我们可以看出,林肯MKZ 2.0T尊雅版的产品竞争力更强。
新车定位紧凑型SUV,搭载全新1.5T涡轮增压混动专用发动机,并搭载高效双电机混联驱动。CLTC纯电续航里程达到135km,CLTC综合续航里程达1300km。
5月20日,上汽荣威D5X DMH正式上市,官方指导价区间为11.98万-14.68万元,与预售价一致。即日起至6月30日下订,可享订金1000元抵1.1万元膨胀礼,相当于优惠1万元,优惠后售价区间为10.98万-13.68万元。新车基于上汽星云平台打造,定位紧凑型SUV,车身尺寸除长度外均与eRX5一致,搭载DMH超级混动系统,配备1.5T发动机+P1/P3双电机,匹配磷酸铁锂电池,CLTC工况综合续航里程1300km。荣威D5X DMH全系标配6kW外放电功能,较大多数新能源车型配备的3.3kW外放电功率更高。
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