别克车型的内饰豪华度一直很有优势,凯越自然也不例外。不论从设计、用料还是质感来看,它的内饰氛围确实超越了同级别对手,副驾面板的独特花纹更是点睛之笔。
昕锐的内饰看上去非常朴素,所有线条横平竖直,没有一笔多余的设计。中控区域也是能省就省,略显简陋。虽然设计上有些乏味,但也挑不出什么槽点,只能说非常符合大众家族的一贯作风。
改款之后的爱丽舍对内饰进行了优化,新款三辐式方向盘非常运动,内饰线条活泼轻快,造型柔和圆润。灰色饰板与黑色塑胶材质的拼接也恰到好处。
捷达的内饰很不“大众”,尤其圆形出风口非常俏皮。水平的线条横向贯穿整个面板,再加上烤漆装饰的MQB风格方向盘,内饰造型经典而又耐看。
参加对比的四款车型中,只有凯越标配了中控彩色大屏,并内置了车载Wi-Fi、安吉星、手机映射等丰富功能,体验不错。
图中的昕锐选装了中控大屏,如果没有选装的话,仅有简洁的多媒体面板与CD插槽。
爱丽舍仅配备了尺寸较小的黑白液晶屏,但车载电话、收音机等功能依然有所配备,操控面板也很古朴。
捷达配备了大众家族最基础的多媒体控制面板,音量旋钮、SD卡槽、USB接口、AUX接口都很齐全,但黑白液晶屏确实不够美观。
这四款车型的内饰水准都很一般,但凯越还是与其他对手拉开了差距。从内饰氛围来看,凯越最豪华,设计感也更强一些,发挥出了别克的应有水平。昕锐最朴素,甚至比捷达还更“大众”一些,对于顶配车型来说确实诚意不足,希望以后的换代车型能有所改善。
参加本次对比的都是10万元级车型,所以它们的共有配置较低,仅包括一些基础功能,四款车型的共有配置请见下图。
参加对比的凯越、昕锐、爱丽舍都是顶配车型,捷达为中高配版本。虽然凯越的售价最低,但它的配置最为齐全,包括了前排头部气囊、上坡辅助、远程启动发动机、无钥匙进入/启动、车载Wi-Fi等亮点功能,可以说是诚意满满。另外三款车型的配置水准相差不多,其中爱丽舍没有配备车身稳定控制系统与牵引力控制系统,作为顶配车型实属不该。
对比车型及配置差异 | ||||
车型 | 上汽通用别克 凯越 15N CVT豪华型 | 上汽斯柯达 昕锐 1.6L 自动舒适版 | 东风雪铁龙 爱丽舍 1.6L 自动舒适型 | 一汽-大众 捷达 180 自动舒适型 |
厂商指导价 | 9.99万元 | 10.59万元 | 10.48万元 | 10.76万元 |
前排头部气帘 | ● | ○ | - | ○ |
前排侧气囊 | ● | ○ | ○ | ○ |
胎压监测装置 | ● | ● | - | ● |
防盗报警器 | - | - | ● | -- |
发动机防盗锁止 | ● | - | ● | ● |
ASR牵引力控制 | ● | ● | ○ | ● |
ESP车身稳定控制 | ● | ● | ○ | ● |
上坡辅助 | ● | - | - | - |
远程启动发动机 | ● | - | - | - |
皮质方向盘 | - | ● | - | - |
多功能方向盘 | ● | ● | ● | - |
定速巡航 | - | ● | - | ● |
无钥匙进入 | ● | - | - | - |
无钥匙启动 | ● | - | - | - |
后排中央扶手 | - | - | ● | ○ |
车载Wi-Fi | ● | - | - | - |
中控大屏 | ● | ○ | ○ | - |
定位互动服务 | ● | - | - | - |
CD机 | - | ● | - | ● |
前雾灯 | - | ● | ● | ● |
日间行车灯 | ● | ○ | ● | - |
弯道辅助照明灯 | - | ● | - | - |
后视镜加热 | ● | - | - | ● |
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